مدل استانداردهای نگهداری و طراحی راه (hdm-iii) که توسط بانک جهانی ایجاد شده است، بیش از دو دهه به منظور ترکیب رویکردهای اقتصادی و فنی استراتژی ها، استانداردها و پروژه های سرمایه گذاری راه مورد استفاده قرار گرفته است. مطالعات بین المللی مدیریت و توسعه راه (isohdm)، دامنه مدل hdm-iii را تا ایجاد رویکرد سیستم های هماهنگ برای مدیریت راه با ابزارهای قابل تطبیق و استفاده آسان، گسترش داده است. هم اکنون سیستم جدید مدیریت و توسعه راه (hdm-4)، طراحی استراتژیک، برنامه ریزی فعالیت ها و آماده سازی پروژه را انجام می دهد. طراحی استراتژیک، شامل تحلیل کل سیستم راه می باشد که نوعا نیازمند آماده سازی تخمین های طراحی استراتژیک یا بلند مدت هزینه ها برای نگهداری و توسعه راه، تحت سناریوهای مختلف اقتصادی و مالی می باشد. برنامه ریزی فعالیت ها، شامل آماده سازی برنامه های نگهداری و فعالیت های راهسازی چندین ساله تحت محدودیت های مالی و بودجه ای می باشد که در آن قطعاتی از راه که نیاز به تعمیر دارند، شناسایی شده و در اولویت قرار می گیرند. آماده سازی پروژه، مرحله نهائی است که در آن سودهای اقتصادی طرح های راه قبل از به کار بسته شدن، مورد تحلیل قرار می گیرند. در این تحقیق تلاش شده است تا ضمن برداشت دقیق اطلاعات شبکه راه های استان خراسان رضوی و تشکیل بانک اطلاعاتی، سیستم مدیریت روسازی از طریق تحلیل شبکه، توسط نرم افزار hdm-4 اجرا گردد. پس از برداشت داده ها و در گام بعدی، لیست طویلی از پروژه های بهسازی و نگهداری با توجه به خصوصیات هر محور تعریف می گردد. در نهایت با اجرای یک تحلیل برنامه، فعالیت های کاری در دوره 5 ساله آینده تعیین می گردد و سودهای ناشی از اجرای به موقع فعالیت ها مورد محاسبه قرار می گیرد. محاسبه سودها و هزینه های کاربران راه و اداره راه، وضعیت آلاینده ها، نرخ بازگشت داخلی سرمایه، وضعیت ناهمواری محورها، وضعیت ترافیک محورها و .. از جمله پارامترهایی هستند که مورد محاسبه قرار می گیرد.