در این مجموعه، به تحلیل و شبیه‎سازی سه بعدی جریان هوا حول یک خودروی کانسپت که توسط نگارنده این مجموعه طراحی شده، خواهیم پرداخت. در این فرآیند، ابتدا خودرویی مفهومی با رعایت المان های یک خودروی اسپرت و با نگاهی آینده نگرانانه، توسط یک نرم افزار قدرتمند با نام راینوسروس (rhinoceros) به صورت سه بعدی طراحی شده است. سپس فضای یک تونل باد حقیقی و استاندارد که خودروی مورد نظر با رعایت فواصل مشخص در آن جای گرفته، شبیه سازی خواهد شد. در گام بعد، این فضا با استفاده از نرم افزار گمبیت (gambit) جهت انجام محاسبات، شبکه بندی می شود. سپس به تحلیل اثر جریان هوا حول خودروی مورد نظر، در تونل باد شبیه سازی شده در محیط نرم ‎افزار فلوئنت (fluent) خواهیم پرداخت. پس از آن با ارزیابی نتایج که شامل تصاویر پارامترهای مختلف جریان است، به اصلاح اثر در نقاط بحرانی پرداخته و مجدداً مراحل یاد شده را تکرار و طرح اصلاح شده را تحلیل خواهیم نمود. در نهایت نتایج به دست آمده از این پروسه، در هر نقطه از طرح، ارزیابی و بررسی خواهند شد. از نتایج به دست آمده در این پژوهش می توان به موارد ذیل اشاره نمود:  با کاهش ارتفاع جلوی خودرو و نیز اصلاح در فرم چراغ ها، مساحت ماکزیمم فشار وارده بر نواحی ابتدایی طرح کاهش خواهد یافت.  با اصلاح فرم بدنه در قسمت زیرین طرح، شاهد کاهش پراکندگی فشار در نمای جانبی به منظور حفظ تعادل خودرو، خصوصا در سرعت های بالا، خواهیم بود.  با نصب دیفیوزر در ناحیه تحتانی قسمت عقب طرح، به میزان کاملاً محسوسی از حجم آشفتگی جریان سیال و نیز تعداد جریانات بازگشتی کاسته خواهد شد. این بخش از اصلاحات، دستاورد بزرگ این مجموعه در زمینه بهینه سازی طرح، محسوب می شود.  شایان ذکر است ضریب درگ طرح پس از مجموع اصلاحات صورت گرفته، کاهشی ملموس و منطقی داشته است.