در تحقیق حاضر، با استفاده از ترکیب تئوری dsd و روش level set جبهه تراک تعقیب شده است. نخست، با استفاده از یک کد dsd یا از طریق مراجع، روابط d-? و d ?-d-? برای مواد شدیدالانفجار و مخلوط های گازی به دست آورده شده است، سپس با استفاده از روش level set، جبهه تراک در هندسه های مختلف تعقیب شده است. برای مواد شدیدالانفجار که در آن ها انحنا نقش مهمی را در دینامیک جبهه تراک دارد، همخوانی خوبی بین نتایج تئوری dsd و حل کامل عددی وجود داشت، درحالی که این مطلب برای مخلوط های گازی صادق نبود. به منظور مطالعه قطر بحرانی و با کمک تئوری dsd و روش level set، مسئله عبور ناگهانی جبهه تراک از یک کانال به یک فضای نامحدود مورد بررسی قرار گرفت. بدین منظور یک معیار خاموشی تراک بر مبنای انحنای بحرانی مورد استفاده قرار گرفت. اما اختلاف قابل توجهی بین قطر بحرانی مخلوط های گازی که با تئوری dsd پیش بینی شده بود و نتایج تجربی وجود داشت. نتایج نشان داد که قطر بحرانی مخلوط های گازی که در دینامیک جبهه تراک آن ها ناپایایی و سینتیک شیمیایی مهمتر از انحنا هستند، اغلب اوقات کمتر از مقدار واقعی محاسبه شد.

در این مطالعه منظر شهری ساختمان های بلند واقع در منطقه 2 تبریز مورد ارزیابی قرار گرفته است. هدفهای تحقیق تعیین معیارها و شاخص های موثر در این ارزیابی و همچنین بررسی و ارزیابی منظر شهری ساختمان های بلند می باشند. منظر شهری در حالت کلی دارای سه مولفه اصلی «فرم کالبدی»، « عملکردی» و «معنایی» است. در ارتباط با ساختمان های بلند، جهت ارزیابی این سه مولفه، معیارهای سنگینی (ثقل) بصری، تناسب، تفوق، وحدت، تنوع، انسداد، محصوریت و دارا بودن ماهیت نشانه ای استخراج گردیدند که این معیارها نیز خود دارای شاخص هایی هستند. این مولفه ها و شاخص ها در قالب پرسشنامه بصورت سوالاتی مطرح و پاسخ های به دست آمده با استفاده از آزمونهای آماری (tتک نمونه ای و آزمون فریدمن) تحلیل گردید و میانگین و رتبه های هر یک از معیارها و شاخص ها محاسبه گردید و با استفاده از روش تحلیل عاملی نیز در دسته های سه گانه (به لحاظ اهمیت و میزان شناخت) دسته بندی گردید، سپس منظر شهری ساختمانهای بلند انتخابی مورد تجزیه و تحلیل کیفی قرار گرفت و در نهایت برای ارزیابی منظر شهری ساختمان های بلند روش ahp به وسیله نرم افزار کامپیوتری expert choice 11 مورد استفاده قرار گرفت که در نتیجه آن معیارها از بیشترین تا کمترین میزان تاثیرگذاری بصورت : محصوریت، تنوع، تفوق، تناسب، ثقل (سنگینی بصری)، انسداد، دارا بودن ماهیت نشانه ای و وحدت رتبه بندی گردیدند. همچنین ساختمانهای مورد مطالعه، هم بر اساس کیفیت منظر شهری و هم بر اساس هر یک از معیارها از مطلوب ترین برج تا نامطلوب ترین آن رتبه بندی گردیدند.

طراحی یک مکان به عنوان یک فضای شهری تنها به ابعاد بصری فضا محدود نمی شود. زیرا ادراک یک فضا تنها با چشمان میسر نیست بلکه تمام اندام های حسی انسان در فرآیند شناخت فضا موثر است. از سوی دیگر لذت بردن از حضور در فضای شهری یک حق همگانی است و نباید اجازه داد یک فرد به علت فقدان قوای حرکتی و یا بینایی از این لذت محروم شود. توجه صرف به ابعاد بصری فضاها تاکنون هم باعث انزوای حسگرهای ما در محیط شهری شده است و هم پیامدی جز کمرنگ شدن حضور معلولان حسی به عنوان بخشی از جامعه شهری نداشته است. هدف از این پژوهش در ابتدا بررسی نقش محرک های حسی در درک کیفیت های طراحی شهری و ادراک محیطی است. و در نهایت ارائه دستاورد های طرح در قالب اهداف عملیاتی، راهبرد و راهنمای طراحی به منظور دستیابی به چارچوب طراحی جامع و همه شمول است. از این رو در این پژوهش به منظور شناخت ابعاد حسی فضا به بررسی تغییرات محرک ها در طول زمان و مکان و ثبت و توصیف محرک ها پرداخته می شود و سپس نقش محرک های حسی در ادراک محیط ارزیابی می شود.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.