در یک سیستم قدرت وقتی که بعضی از قیود خاص بهره برداری یا قیود امنیتی از مقادیر مطلوب برای یک وضعیت بهره برداری پیش‏بینی شده تخطی می کنند، تراکم اتفاق می‏افتد، و مدیریت تراکم مجموعه اقداماتی است که برای برآورده شدن قیود و یا بطور کلی برای کاهش تراکم انجام می‏شود. مدیریت تراکم در محیط های رقابتی و سیستم‏های تجدید ساختار شده بیش‏تر مشخص می‏شود و دارای پیچیدگی‏های خاص خود می‏باشد. تراکم در انتقال ممکن است مانع از به وجود آمدن قراردادهای جدید در بازار برق شود، می‏تواند امنیت و قابلیت اطمینان سیستم را با خطر مواجه کند و ممکن است منجر به افزایش قیمت در بعضی از نقاط بازارهای برق شود. ساخت خطوط انتقال جدید به عنوان ساده‏ترین راه کاهش تراکم همیشه امکان پذیر نیست، بنابراین در بیش‏تر سیستم‏های قدرت دنیا علاقه و توجه خاصی به استفاده موثر از ظرفیت‏های سیستم‏ انتقال موجود با کمک تکنولوژی‏های جدید در جهت حل مشکل وجود دارد، و این موضوع فرصتی مناسب برای کاربرد ادوات facts ایجاد کرده است. ادوات facts به عنوان یکی از تکنولوژی‏هایی که می‏تواند از راه‏های مختلف موجب انتفاع سیستم قدرت شود، مورد توجه هستند و مدیریت تراکم نیز از این حقیقت مستثنی نیست و در سال‏های اخیر کاربردهای ادوات facts در مدیریت تراکم مورد توجه فراوانی قرار گرفته است. ادوات facts اجازه استفاده بهتر از شبکه های موجود را می‏دهد و به بهره بردارها امکان کنترل بهتر بر روی سیستم خود را می دهند. این پایان نامه در ابتدا به ضرورت مدیریت تراکم در سیستم‏های تجدید ساختار شده پرداخته شده است. به منظور کاربرد ادوات facts در مدیریت تراکم انتقال، عملکرد این ادوات و به خصوص ipfc بررسی شده است. برای بررسی اثر این ادوات از مدل تزریق توان برای مدل سازی استفاده شده است. در ادامه برای مدیریت تراکم، مدل بدست آمده از ادوات facts با پخش بار بهینه(opf) ترکیب شده است و با استفاده از سیستم 14 باسه ieee اصلاح شده، نشان داده شده است که استفاده از ipfc چگونه منجر به یکسان شدن قیمت‏های حاشیه‏ای محلی در تمام نقاط سیستم می‏شود و در نتیجه باعث کاهش هزینه تولید و تراکم و بهبود رفاه اجتماعی می‏شود. علاوه بر این در حل مساله پخش بار بهینه از روش pdipm که یکی از موثرترین روش‏های حل مساله بهینه سازی می‏باشد استفاده شده است.