چکیده همگرایی منطقه ای یکی از ملزومات ورود مناطق مختلف به جریان جهانی شدن بعد از فروپاشی شوروی می باشد. کشورهای آسیای مرکزی و قفقاز نیز از این امر مستثنی نیستند. با این حال این منطقه با چالش هایی در زمینه همگرایی روبه رو است. در این پایان نامه سعی شده است با رویکردی تحلیلی_ توصیفی نقش نخبگان منطقه ای در بهره برداری از فرصت ها و مقابله با چالش های ژئوپلیتیکی در قالب اکو بررسی شود. سوال اصلی این پایان نامه این است که" آیا نخبگان منطقه ای نقش مهمی در فرایند همگرایی منطقه ای در قالب اکو دارند؟ فرضیه ای که بررسی شده است این است که اگر تحول مثبتی در دیدگاه نخبگان در مورد اکو اتفاق بیفتد، می توان شاهد موفقیت بیشتری در اکو بود".

امنیت انرژی به معنی عرضه مداوم و پایدار همراه با قیمت های معقول در حامل های انرژی، که تهدیدات امنیتی، سیاسی، اقتصادی، محیط زیستی و روانی را کاهش دهد. امروزه نفت و گاز تنها، کالای تجاری نیست بلکه بعنوان ابزار سیاسی مورد استفاده قرار می گیرد.اختلاف میان روسیه و اکراین بر سر انرژی در ژانویه 2006، تهدیدی برای امنیت انرژی اروپا ایجاد کرد. در این تحقیق ما تلاش کردیم که نقش انرژی آسیای میانه و قفقاز را در ایجاد امنیت انرژی کشورهای مصرف کننده بررسی کنیم.

تحقیق حاضر نتیجه مطالعات آزمایشگاهی بر روی بررسی تأثیر ساختمان نخ هیبریدی (از نظر تغییر نسبت نخ شیشه به نخ پلی پروپیلن موجود در آن) بر مشخصات مکانیکی قطعه کامپوزیتی ترموپلاستیک تهیه شده از آن، به روش پرس گرم می باشد. برای این منظور 3 نخ هیبریدی side by side(sbs) با نسبت های نخ شیشه به نخ پلی پروپیلن 1:1، 2:1 و 3:1 تهیه شد. با استفاده از هریک از این نخ ها، به طور جداگانه پارچه های تک جهته و پارچه های کشباف (نیتینگ) بافته شد، سپس این پارچه ها به روش پرس گرم، قالبگیری و قطعات کامپوزیتی ترموپلاستیک از آنها تهیه شد. نتایج نشان داد: با تغییر درصد اجزاء نخ هیبریدی sbs به کار رفته در بافت پارچه ها، به علت افزایش درصد حجمی الیاف شیشه موجود در قطعات (در قطعات تک جهته از 25% به 51% و در قطعات نیتینگ از 26% به 52%)، خواص مکانیکی (استحکام کششی، استحکام خمشی و مدول الاستیسیته) افزایش و در مقابل میزان کرنش و تغییر شکل آنها به طور متوسط کاهش یافت. همچنین با افزایش درصد حجمی الیاف شیشه در قطعات، درصد حجمی حباب (void) موجود در آنها افزایش یافت، که این افزایش در قطعات نیتینگ بیشتر از قطعات تک جهته بود، به طوریکه درصد حجمی حباب موجود در قطعه نیتینگ تهیه شده از نخ هیبریدی sbs با نسبت 3:1، در حدود 2% بالاتر از قطعه تک جهته تهیه شده با همان نخ هیبریدی می باشد، از طرفی با کاهش تراکم حلقه، در پارچه های نیتینگ درصد حجمی حباب در قطعات تهیه شده از آنها افزایش یافت.

تلاش شده تا هرگونه تاثیر شرایط اتصال میانی عضو بادبندی بر رفتار ، باربری و پایداری سیستم بادبندی مورد بررسی قرار گیرد. ابتدا با استفاده از روش تحلیلی ، شرایط پایداری ارتجاعی سیستم بادبند ‏‎x‎‏- شکل( پایداری عضو فشاری با تاثیر عضو کششی ) ، در کمانش خارج از صفحه بدست آمده است . به منظور فراهم آوردن جامع ترین شرایط ممکن ، سختی اتصالات میانی و انتهایی متغیرهای دلخواه بوده و طول مشخصات سطح مقطع ، خصوصیات مواد و نیروی محوری برای اعضای کششی و فشاری سیستم بادبند ، متفاوت در نظر گرفته شده اند . به علت تعداد زیاد پارامترهای بکار رفته در معادلات ، حل آنها توسط نرم افزار ‏‎maple‎‏ انجام گردیده است . در نهایت چند حالت کاربردی رایج مورد بررسی قرار گرفته و حل پارامتری آنها، بصورت گرافیکی ارائه گردیده است . سپس بدلیل رابطه مستقیم بین اتصال انتهایی سیستم بادبندی و رفتار این سیستم و به طبع آن رابطه بین اتصال میانی و انتهایی سیستم بادبندی به بررسی توزیع تنش در این ورقهای اتصال پرداخته شده است . دراین زمینه پس از بررسی ضوابط موجود بدلیل نیاز به تعمیم این ضوابط ، شرایط جدیدی همچون حالتی که زاویه بین لبه آزاد ورق اتصال و راستای عضو بادبندی زاویه ای کوچکتر از 30درجه بسازند مورد تحقیق قرار گرفته است . درنهایت پس از بحث در زمینه روش طراحی سیستم بادبندی به گونه ای که رفتار شکل پذیری داشته باشد ، به جمع آوری نتایج و ارائه پیشنهاداتی برای تحقیقات بیشتر پرداخته شده است .