تعداد سازه های فولادی در کشورهای مختلف روز به روز افزایش می یابد و هزینه های زیادی جهت احداث آنها صورت می گیرد. با توجه به اینکه نزدیک به چندین دهه از عمر اغلب این سازه ها می-گذرد، برخی از آنها به علت وجود عوامل جوی و کاربری نوع سازه، خوردگی در قسمت هایی از سازه مشکلاتی در باربریشان به وجود آورده است. به همین دلیل ارزیابی ظرفیت باقیمانده این نوع سازه ها امری ضروری به نظر می رسد. در میان انواع خوردگی ها بر روی فولاد، خوردگی حفره ای از اهمیت ویژ ه ای با توجه به تمرکز تنش ایجاد شده در حفره ها برخوردار می باشد. خوردگی حفره ای با توجه به وزن ناچیز مصالح از دست رفته و عمق زیاد حفره ها، یک مشکل جدی در سازه ها می تواند به شمار آید. گاهی خوردگی حفره ای پیشروی آن در داخل مقطع تا حدی است که باعث ایجاد حفره های عمیق در قسمت های مختلف عضوهای سازه ای می شود. برای به دست آوردن عمر باقیمانده یک سازه، ابتدا باید به بررسی ظرفیت های باقیمانده اعضا همانند خمش، برش و …پرداخت. ارائه روابطی جهت محاسبه ابعاد هندسی مقطع پس از خوردگی و ایجاد رابطه ای بین مقاومت های مختلف اعضا قبل و پس از خوردگی از مواردی هستند که در این تحقیق بررسی شده اند.