طبق قانون جریان مرتبط زمانی که خاک ها تحت برش قرار می گیرند، زاویه اتساع بوجود آمده در اثر برش برابر با زاویه اصطکاک می باشد؛ در حالی که این اتساع در مقایسه با نتایج آزمایشگاهی بسیار بزرگ تر می باشد و در واقعیت خاک ها از قانون جریان مرتبط پیروی نمی کنند. برطبق قانون جریان غیرمرتبط زاویه اتساع کمتر از زاویه اصطکاک می باشد. در این مطالعه ظرفیت باربری لرزه ای شالوده نواری، نیروی بیرون کشیدگی قائم لرزه ا ی مهار نواری افقی و نیروی مقاوم و محرک لرزه ای خاک در پشت دیوار حائل در حالت برقراری قانون جریان غیرمرتبط بصورت بدون بعد و در ترکیبی از چسبندگی و وزن مخصوص خاک تعیین شده است. نتایج مطالعه حاضر در حالت بارگذاری لرزه ای شبه استاتیکی و شبه دینامیکی با استفاده از تحلیل حدی کران بالا و مکانیزم گسیختگی انتقالی به شکل جداول و نمودارهای طراحی ارائه شده اند. بعلاوه تأثیر پارامترهای مختلف مقاومتی و لرزه ای خاک و پارامترهای هندسی سازه ژئوتکنیکی در تعیین بار حدی مسائل یاد شده بررسی شده است. نتایج تحلیل های صورت گرفته در حالت کلی نشان می دهند که، کاهش زاویه اتساع، افزایش ضریب بزرگنمایی و افزایش سرعت موج برشی و ثانویه سبب کاهش ظرفیت باربری لرزه ای شالوده نواری، کاهش نیروی بیرون کشیدگی قائم لرزه ا ی مهار نواری افقی، کاهش نیروی مقاوم لرزه ای خاک و افزایش نیروی محرک لرزه ای خاک در پشت دیوار حائل می گردند.

طبق قانون جریان مرتبط زمانی که خاک ها تحت برش قرار می گیرند، زاویه اتساع بوجود آمده در اثر برش برابر با زاویه اصطکاک می باشد؛ در حالی که این اتساع در مقایسه با نتایج آزمایشگاهی بسیار بزرگ تر می باشد و در واقعیت خاک ها از قانون جریان مرتبط پیروی نمی کنند. برطبق قانون جریان غیرمرتبط زاویه اتساع کمتر از زاویه اصطکاک می باشد. در این مطالعه ظرفیت باربری لرزه ای شالوده نواری، نیروی بیرون کشیدگی قائم لرزه ا ی مهار نواری افقی و نیروی مقاوم و محرک لرزه ای خاک در پشت دیوار حائل در حالت برقراری قانون جریان غیرمرتبط بصورت بدون بعد و در ترکیبی از چسبندگی و وزن مخصوص خاک تعیین شده است. نتایج مطالعه حاضر در حالت بارگذاری لرزه ای شبه استاتیکی و شبه دینامیکی با استفاده از تحلیل حدی کران بالا و مکانیزم گسیختگی انتقالی به شکل جداول و نمودارهای طراحی ارائه شده اند. بعلاوه تأثیر پارامترهای مختلف مقاومتی و لرزه ای خاک و پارامترهای هندسی سازه ژئوتکنیکی در تعیین بار حدی مسائل یاد شده بررسی شده است. نتایج تحلیل های صورت گرفته در حالت کلی نشان می دهند که، کاهش زاویه اتساع، افزایش ضریب بزرگنمایی و افزایش سرعت موج برشی و ثانویه سبب کاهش ظرفیت باربری لرزه ای شالوده نواری، کاهش نیروی بیرون کشیدگی قائم لرزه ا ی مهار نواری افقی، کاهش نیروی مقاوم لرزه ای خاک و افزایش نیروی محرک لرزه ای خاک در پشت دیوار حائل می گردند.