این پایان نامه دارای شش فصل است : فصل اول با عنوان کلیات و مفاهیم شامل تبیین موضوع، پیشینه موضوع، اهمیت و ضرورت تحقیق، روش تحقیق، محدودیت ها و مشکلات تحقیق، مفهوم شناسی واژه ها، سوال های اصلی و فرعی تحقیق و اهمیت و جایگاه تربیت جوان است. در فصل دوم با عنوان اهداف تربیت جوان : با توجه به آیات و روایات مهمترین اهداف تربیت جوان شامل پرورش روح و روان، اعتدال جسم و سلامت بدن، پرورش شخصیتی جوان، ایجاد آگاهی و بینش نسبت به جایگاه سازگاری اجتماعی مورد بحث قرار گرفته است. عنوان فصل سوم مبانی تربیت جوان (ویژگی های دوران جوانی) بدون تردید اولین قدم در مسیر تربیت و خودسازی شناخت ویژگی های متربی می باشد و حرکت تربیتی بدون توجه به این ویژگی ها مضر و منجر به شکست می گردد، برخی از ویژگی هایی که در این فصل مورد بحث قرار داده ایم عبارتند از : ابراز وجود، الگوپذیری، خودشناسی، غریزه جنسی، عفت و غیرت. عنوان فصل چهارم اصول تربیت جوان است رعایت اصول تربیتی از مهم ترین مباحث تربیتی به حساب می آید. برخی از اصول تربیتی مانند اعتدال، اصل تفکر، اصل کرامت و اصل عزت در این فصل مورد بحث قرار گرفته است. عنوان فصل پنجم روش های تربیتی جوان است. در این فصل برخی از روش های تربیت جوان که بررسی و تحقیق شده است عبارتند از : روش الگویی، روش محبت، روش اعطای بینش، روش موعظه حسنه، روش بشارت و انذار، روش سالم سازی محیط اجتماعی. در فصل ششم با عنوان مسائل و مشکلات جوان، مهم ترین مسائل و مشکلات جوانان را مورد بررسی قرار داده ایم و سعی نموده ایم راه حل این مشکلات را نیز ارائه نماییم. برخی از مسائلی که در باره آنها بحث کرده ایم عبارتند از: تخیل گرایی، تهاجم فرهنگی، ازدواج، ابراز طغیان غرایز و تمایلات جنسی پس از فصل های یاد شده در آخر پایان نامه نیز جمع بندی و پیشنهادها آمده است.

از آنجا که نقش ژن های مختص جنینی klf4 ، sox2 ،oct4 و c-myc در سلول های سرطانی هنوز به طور کامل شناسایی نشده است ، در این تحقیق اثر مهار mirr 29a بر بیان ژن های مختص جنینی در سلول های لاین سرطان پستان mcf-7 مورد مطالعه قرار گرفت .

سیستم های کنترل سرعت موتور های الکتریکی دارای نقش کلیدی در صنایع مختلف هستند. طراحی یک سیستم کنترل سرعت برای موتورهای القایی به دلیل فراگیر بودن آنها در صنعت قابل اهمیت است. یکی از تکنیک های پیشرفته کنترل سرعت موتورهای القایی، کنترل بردار شار می باشد که قابلیت ایجاد گشتاور مکانیکی در حد گشتاور نامی در محدوده وسیعی از سرعت خصوصا در سرعت های پایین را دارد. با توجه به اهمیت سیستم های کنترل سرعت موتورهای القایی در صنعت کشور در راستای بومی سازی تکنولوژی ساخت این ادوات در داخل کشور و کاهش وابستگی به خارج سعی شده است تا در این پایان نامه مراحل طراحی و ساخت یک سیستم کنترل سرعت برای یک موتور القایی سه فاز 0.25 کیلووات ساده انجام شود به طوری که این سیستم قابلیت رسیدن به گشتاوری در حد گشتاور نامی در سرعت های پایین و صفر را داشته باشد. پس از اتمام مراحل طراحی و ساخت نتایج سیستم واقعی با شبیه سازی های تئوری مقایسه گردیده و علت اختلاف آنها شرح داده شده است.