تاکنون برای اهداف خاص تراکتورهای متنوعی به وجود آمده اند که هر کدام کاربرد ویژه ای دارند. اما امروزه شرکت های بزرگ سازنده تراکتور و ادوات کشاورزی سعی دارند با ایجاد نوآوری، استفاده از تکنولوژی های پیشرفته، ارائه محصولات متنوع و افزایش کارایی، بازارهای جهانی را در دست گیرند و توانایی رقابت با سایر تولیدکنندگان را داشته باشند. از آنجایی که برای هر کاری به ویژه در امر کشاورزی باید سرعت متناسب با آن انتخاب شود یکی از مواردی که اکثر شرکت های سازنده به آن توجه دارند امکان دست یابی اپراتور به سرعت های مختلف تحت شرایط موردنظر می باشد. این سرعت ها عبارتنداز : سرعت خزشی، سرعت آرام، سرعت مزرعه ای، سرعت حمل ونقل. در این تحقیق و با توجه به پیشنهاد مطرح شده از طرف بخش طراحی محصول شرکت تراکتورسازی تبریز، طراحی مجدد جعبه دنده تراکتور itm285 به منظور رسیدن به جعبه دنده ای که بتواند علاوه بر بازه سرعت قبلی، سرعت های خزشی را نیز در اختیار اپراتور قرار دهد، صورت گرفت. بعد از انجام محاسبات لازم و تهیه دیاگرام سینماتیکی، و مشخص شدن نسبت و اندازه چرخ دنده ها، نیروهای وارد بر چرخدنده ها مورد بررسی قرار گرفت. برای این امر از دو روش محاسبه (تئوری و نرم افزاری) برای تحلیل استفاده شد و در صورت نیاز تغییرات لازم در ابعاد آنها اعمال گردید. در تحلیل نرم افزاری ابتدا اینولوت دندانه با استفاده از نرم افزار geartrax2008 ترسیم شد و بعد از مدل سازی در نرم افزار solidworks2008 با استفاده از نرم افزارهای ansys11.0 و cosmos2008 مورد تحلیل قرار گرفت. در ادامه نیروهای وارد بر خارها و محورها در دنده های مختلف محاسبه و از نظر تحمل تنش های وارده بررسی شدند. درنهایت گیربکس طراحی شده به صورت یک طرح پیشنهادی به شرکت تراکتورسازی ارائه شد تا در صورت نمونه سازی توسط شرکت مورد آزمون های مختلف آزمایشگاهی و مزرعه ای قرار گیرد.