این تحقیق حفاری های عمیق ایستگاههای جنوبی مترو اهواز مورد بررسی قرار گرفته است. سیستم حفاظت گود در اجرای این ایستگاهها دیوار دیافراگمی می باشد. در یکی از این ایستگاهها پانل های مربوط به دیوار های دیافراگمی مورد مطالعه قرار گرفت و پانل های ریزشی یا ناپایدار شده همراه با عوامل موثر ژئوتکنیکی و غیر ژئوتکنیکی در ریزش یا ناپایداری آنها مشخص شدند. برای این ایستگاه در سه گام مختلف حفاری تا عمق پنج متری با استفاده از داده های واقعی برداشت شده، با نرم افزار پلاکسیس آنالیز برگشتی انجام گرفت و پارامترهای تدقیق شده به دست آمد. با استفاده از این پارامترها نشست ها و تغییر شکل های دیوار دیافراگمی برای عمق حفاری نهایی این ایستگاه پیش بینی شدند که نسبت به پارامترهای تدقیق نشده مقادیرشان کمتر بود. نشست های سطح زمین و تأثیر آنها در ساختمان های مجاور موجود و تغییر شکل های جانبی دیوارهای دیافراگمی در حفاری های عمیق ایستگاههای جنوبی با استفاده از نرم افزار پلاکسیس پیش بینی شد که این پیش بینی ها با مطالعات موردی مشابه در جهان مقایسه گردید. تأثیر نشست ها در ساختمان های مجاور موجود در محدوده اثر ناچیز قرار گرفت.