استفاده از شبکه های حمل و نقل الکتریکی از سالیان قبل رواج داشته و امروزه نیز به سرعت در حال افزایش است. این سیستم ها در مقایسه با سایر سیستم های حمل و نقل دارای مزایای هزینه پایین، کنترل سریع و کاهش آلودگی محیط زیست می باشد. علی رغم گسترش استفاده از سیستم های حمل و نقل الکتریکی در سایر کشورها، در ایران استفاده از حمل و نقل الکتریکی نوپاست و پروژه های زیادی هم اکنون در حال اجرا می باشد و همین امر ضرورت مطالعات بیشتر در این زمینه را ایجاب می نماید. استفاده از این شبکه ها علی رغم مزایای زیاد موجب پدید آمدن مشکلاتی نیز می گردد. بار حمل و نقل الکتریکی با توجه به دارا بودن درایوهای الکتریکی پر قدرت و تغییرات سریع بار و مجاورت بارهای مسکونی در شبکه توزیع به عنوان یکی از بارهای آلوده کننده شبکه توزیع انرژی الکتریکی شناخته می شود. با توجه به موارد فوق لازم است در مطالعات پیاده سازی یک سیستم حمل و نقل الکتریکی پدیده های کیفیت توان محتمل بررسی شوند و روش های جبران مناسب جهت کاهش پدیده های غیر مجاز کیفیت توان مورد استفاده قرار گیرند. جبران پدیده های غیر مجاز با توجه به استانداردهای کیفیت توان تدوین شده انجام می گیرد. پدیده های کیفیت توان متداول در شبکه های توزیع تغذیه کننده بار حمل و نقل الکتریکی با توجه به نوع موتور محرکه الکتریکی (dc یا ac) متفاوت است و مشکلاتی همچون هارمونیک بالای جریان و ولتاژ, فلیکر ولتاژ، عدم تعادل ولتاژ سه فاز، افت توان راکتیو و افت ناگهانی ولتاژ را شامل می گردد. هدف این رساله بررسی مشخصات بار حمل و نقل الکتریکی و در نظر گرفتن اثرات آن بر روی شبکه توزیع و مطالعه روش های جبران مورد نیاز می باشد. برای انجام این هدف از اطلاعات یک سیستم حمل و نقل الکتریکی نمونه استفاده شده است و پروفیل توان دریافتی این مجموعه محاسبه گردیده است. در ادامه بار الکتریکی محاسبه شده بر روی شبکه توزیع 13 گره ieee قرار گرفته است. با شبیه سازی این سیستم با استفاده از نرم افزار pscad پدیده های کیفیت توان غیر مجاز مورد مشاهده قرار گرفته است و روش جبران مناسب بررسی گردیده و به شبکه توزیع و بار حمل و نقل الکتریکی اعمال شده است. در پایان نتایج شبیه سازی قبل و بعد از اعمال روش های جبران مورد مقایسه قرار گرفته اند.