در این پژوهش موتور جدید zee برای خودرو،انواع مختلف آن و چرخه های ترمودینامیکی حاکم بر آن معرفی شده سپس بین این موتور و موتورهای مرسوم که در خودرو برای کاهش نشر آلاینده های ناشی از احتراق مورد استفاده قرار می گیرد مقایسه ای انجام شده و دلیل طراحی این موتور بیان شده است.دراین گام سیکل ترمودینامیکی مافوق بحرانی موتور zee03 مورد مطالعه قرار گرفته است. درگام بعد احتراق در مشعل محیط متخلخل و مزایای آن مورد بررسی قرار گرفته است.در این مرحله بررسی مواد مورد استفاده در محفظه های متخلخل ، ساختارهای مختلف آن و در نهایت شبیه سازی عددی احتراق در محیط متخلخل دو مرحله ای و حل معادلات حاکم بر سیال در محیط متخلخل انجام شده است.در گام سوم با توجه به اینکه جانمایی صحیح دریچه های خروجی و ورودی ، زمان باز و بسته شدن آنها و هندسه سیلندر و پیستون در راندمان موتور و نحوه عملکرد چرخه ترمودینامیکی موثر است به شبیه سازی دو بعدی حرکت سیال در محفظه سیلندر با نرم افزار فلوئنت پرداخته شده است.