بررسی و اولویت بندی عوامل موثر بر تصادفات درون شهری براساس تحلیل شبکه ای anp (مطالعه موردی: شهر همدان)

در این تحقیق از روش تحلیل شبکه ای (anp) برای اولویت بندی عوامل موثر در تصادفات درون شهری سطح شهر همدان پرداخته خواهد شد. ابتدا به جمع آوری اطلاعات و شواهد و قرائن تصادفات در سال های 91، 92 و چهار ماهه سال 93 سطح شهر همدان پرداخته شد. این اطلاعات از فرم برداشت تصادفات معروف به کام 114 استفاده شده است که توسط پلیس راهنمایی و رانندگی در صحنه هر تصادف غیر سازشی، جرحی و فوتی برداشت می شود و شامل این اطلاعات است: مشخصات راه و وضعیت جوی محل تصادف، مشخصات عمومی مقصرین تصادف، مشخصات وسیله نقلیه مقصر و مشخصات راننده مقصر است. در این تحقیق سعی شد بوسیله روش های تحلیل آمار استنباطی مانند روش تحلیل عاملی عوامل موثر در رخداد تصادف استخراج شود که بعلت آمارگیری ناصحیح و عدم وجود داده های ناهمبسته درآمار اخذ شده، به نتیجه نرسید. سپس بوسیله آمار توصیفی هرکدام از عوامل موثر بعنوان گزینه انتخابی برطبق معیارها استخراج شد. معیار های تحلیل شبکه ای عوامل انسانی، راه و محیط می باشد و گزینه های انتخابی عواملی هستند که در تحلیل آماری دارای بیشترین تاثیر بوده اند. در مقایسات کمی از تحلیل آماری و در معیارهای کیفی از نظر کارشناسان استفاده شده است. در معیارهای کیفی نظرات کارشناسان توسط فرم های مقایسات زوجی تکمیل و تلفیق گردید. در هر جدول مقایسات زوجی، عدد سازگاری با توجه به مقدار مشخص شده توسط ساعتی (1998) کنترل شده است. در نهایت به نتیجه گیری، تحلیل حساسیت و ارائه پیشنهادات پرداخته شد. در این تحقیق به بررسی حوادث قبل از وقوع تصادف پرداخته خواهد شد. بعبارت دیگر مطابق مطالعات انجام شده توسط هدن (1996) به بررسی عوامل قبل از وقوع تصادف پرداخته می شود. در نتایج تحقیق مشخص شد که عوامل انسانی مانند سایر مطالعات دارای اولویت اول می باشند. در مدل ارائه شده، مشخص شد که در بین گزینه های انتخابی شرایط انسانی با 36% اهمیت در در این سطح اولویت اول را دارا می باشد. همچنین در خوشه شرایط انسانی، عامل عجله و شتاب بی مورد با 51% اهمیت در بین زیر گزینه های انتخابی مربوط به شرایط انسانی، دارای بالاترین اولویت در این خوشه می باشد.