بررسی تجربی عملکرد موتور tu5 تحت بارهای جزئی با سوخت بنزین

چکیده: در کشور ما در حال حاضر سوخت بنزین درسه نوع معمولی، یورو4 و سوپر عرضه می گردد که عدد اکتان این سوخت ها به ترتیب تحت ron87 ،91 ronو ron95 می باشد. با توجه به اینکه عدد اکتان بنزین تاثیر قابل توجهی در عملکرد موتور خواهد داشت لذا در این تحقیق عملکرد موتور tu5jp4 که یکی از رایج ترین موتورهای مورد استفاده در کشور ما می باشد و روی خودروهای پرتیراژی مانند خودروهای پژو206 و پژو405 و پژو پارس نصب شده است تحت بارهای جزئی از لحاظ مصرف ویژه سوخت، توان، گشتاور و درصد آلاینده ها مانند هیدروکربورها ، مونواکسیدکربن ، دی اکسیدکربن و اکسید ازت در بارهای جزئی مورد بررسی قرار گرفت و نتیجه گیری شد که توان و گشتاور ترمزی با بنزین سوپر در دورهای بالا و در حالت بارزیاد حدود 21% بیشتر از بنزین یورو4 شد، همچنین در بارهای متوسط و زیاد مصرف ویژه سوخت بنزین سوپر پایین تر از بنزین یورو4 بود از لحاظ میزان انتشار co2 مقدار هر دو نوع باهم برابر و در تمامی بارها و دورها حدود 14 درصد بود. اما از لحاظ انتشار آلاینده nox در دور 2500 بنزین سوپر نسبت به بنزین یورو4 حدود 5 درصد آلایندگی کمتری داشت. در مورد میزان co تولیدی در کل تفاوت چندانی وجود نداشت و در نهایت مشخص شد که میزان hc در بار کم با هر دو سوخت بیشتر بود.