ارزیابی عددی پدیده روانگرایی با استفاده از روش های اجزاء محدود و تفاضل محدود
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان - دانشکده فنی
- نویسنده مهدیه شعبانی
- استاد راهنما عادل عساکره
- سال انتشار 1393
چکیده
تخمین روانگرایی یکی از اهداف مهم در مهندسی ژئوتکنیک می باشد. به این منظور روش های آزمایشگاهی و عددی مختلفی ارائه شده اند. یکی از گام های مهم در پیش بینی روانگرایی، پیش بینی اضافه فشار آب حفره ای ایجاد شده می باشد. در بسیاری از تحقیقات در حال حاضر عموماً علت اساسی روانگرایی خاک های غیر چسبنده اشباع در هنگام زلزله ایجاد اضافه فشار هیدرواستاتیکی ناشی از اعمال تنش های برشی دوره ای مربوط به حرکت های زمین در نظر گرفته می شود. تولید اضافه فشار منفذی کلید فعال شدن روانگرایی می باشد. بدون تغییر در فشار منفذی تنش موثر تغییر نکرده و روانگرایی اتفاق نخواهد افتاد. به همین علت این تحقیق قصد دارد، نتایج آزمایش سانتریفوژ انجام شده در پروژه ولاکس را جهت بررسی پدیده روانگرایی در نرم افزارهای مناسب که جهت مدلسازی پدیده روانگرایی به کار می روند، با استفاده از فرمول نویسی های مختلف مدلسازی کند و با پیش بینی صحیح فشار آب حفره ای، تخمین پتانسیل روانگرایی با استفاده از روشهای عددی را آسان نماید.
منابع مشابه
ارزیابی پایداری تونل انتقال آب ارومیه با مدلسازی عددی سه بعدی با استفاده از روش های اجزاء و تفاضل محدود
تونل انتقال آب گلاس (کانی سیب) بهمنظور هدایت آب مازاد رودخانهی گلاس به حوضه آبریز دریاچه ارومیه و دشت نقده و تأمین آب زراعی بخش عمدهای از این اراضی است. در مسیر تونل قسمت آبرفت با طول تقریبی 1800 متر وجود دارد که به لحاظ ژئوتکنیکی دارای شرایط خاصی است. مدلسازی این تونل به روشهای NATM و مکانیزه با استفاده از نرمافزارهای FLAC3D وPLAXIS 3D TUNNEL انجام و نتایج با یکدیگر مقایسه شد. نتایج به...
متن کاملمدلسازی عددی تراکم دینامیکی خاک با استفاده از روش تفاضل محدود
تراکم دینامیکی یکی از روش های دینامیکی بهسازی خاکهای سست می باشد. در این روش با اعمال ضربات سنگین بر سطح خاک میزان تراکم و درنتیجه ظرفیت باربری آن افزایش می یابد. این موضوع از طریق انتقال انرژی بوسیله امواج صورت می پذیرد که موجب تغییر مکان ذرات و افزایش تراکم می شود. در این تحقیق ابتدا اقدام به انجام آزمایشهای میدانی گردید سپس با استفاده از نتایج بدست آمده در این بخش اقدام به مدلسازی تراکم دین...
متن کاملشبیه سازی آکوستیکی محیط بسته با استفاده از روش عددی تفاضل محدود حوزه زمان
رشد روز افزون استفاده از ماشین آلات صنعتی، لوازم خانگی و ... باعث افزایش صداهای نامطلوب شده است. بنابراین نیاز به کنترل و کاهش صداهای ناخواسته، ایجاد شرایط آکوستیکی مناسب و آسایش صوتی، در سال های اخیر باعث ایجاد علاقه مندی زیادی در این رابطه شده است. در این مقاله جهت بررسی نحوه رفتار امواج صوتی در یک محیط بسته از روش تفاضل محدود حوزه زمان استفاه شده است. بدین منظور ابتدا معادله موج با استفاده ا...
متن کاملمدلسازی عددی دادههای رادار نفوذی زمین (GPR) با استفاده از روش اجزاء محدود
در این پژوهش از روش اجزاء محدود (FEM) بهمنظور مدلسازی امواج الکترومغناطیس استفاده شده است. با توجه به قابلیتهای این روش، ابتدا معادلات ماکسول در حیطه مکان گسستهسازی میشوند، سپس شرایط مرزی بهمنظور جذب امواج در کرانههای مدل اعمال میشود که از روش مرز جاذب مرتبه اول کلایتون و انگکوئیست استفاده شده است. در روش FEM عبارت مرز یک جمله جداگانه میباشد، به همین دلیل اعمال شرایط مرزی در این روش...
متن کاملشبیهسازی عددی شکست در مواد ترد با استفاده از روش اجزاء محدود توسعهیافته
امروزه مواد ترد و شبهترد به دلیل شکلپذیری بسیار کم و همچنین استحکام و سفتی بالا در مقایسه با وزنشان، بهصورت گسترده در سازههای مختلف مانند سازههای هوافضایی استفاده میشوند. با افزایش کاربرد این مواد در صنعت، نیاز بیشتری برای تحلیل سازههای ترد احساس میگردد. در این مقاله ابتدا بهمنظور بررسی مکانیزم جوانهزنی و رشد ترک در مواد ترد، روش اجزاء محدود توسعهیافته بهکار برده میشود. سپس، مدل...
متن کاملارزیابی اثرات حفر تونل بر پاسخ لرزهای سطح زمین با استفاده از روش تفاضل محدود
با افزایش روزافزون جمعیت شهری و ایجاد مشکلات ترافیکی، لزوم استفاده از فضاهای زیرزمینی در بخش حملونقل اجتنابناپذیر است. تحقیقات اخیر نشان دادهاست که پاسخ لرزهای سطح زمین بر روی تونلها، میتواند از حرکت میدان آزاد در طول زلزله متفاوت باشد و الگوی انتشار امواج لرزهای را تغییر دهد و باعث تغییر در پاسخ زمین و پی ساختمآنها شود. با این حال تا کنون این تاثیرات در آییننامههای لرزهای برای طراح...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان - دانشکده فنی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023