بررسی تجربی عملکرد موتور tu5 تحت بارهای جزئی با سوخت گاز طبیعی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده علامحسین آقاپور
- استاد راهنما مرتضی یاری محمدتقی شروانی تبار سید محمد سید محمودی
- سال انتشار 1394
چکیده
با توجه به اینکه استفاده از سوخت گاز طبیعی تاثیر قابل توجهی در عملکرد موتور خواهد داشت لذا دراین تحقیق تاثیر استفاده از سوخت گاز طبیعی (ng) در عملکرد موتور از جمله توان ، گشتاور و درصد گازهای منتشر شده از اگزوز مانند هیدروکربورها ، مونواکسید کربن ، دی اکسید کربن و اکسیدهای ازت در موتور tu5 که یکی از رایج ترین موتور های مورد استفاده در کشور ما می باشد و روی خودروهای پرتیراژی مانند خودروهای پژو 206 و پژو 405 و پژو پارس نصب شده است تحت بارهای جزئی مورد بررسی قرار گرفت. برای استفاده از گاز طبیعی در این موتور از کیت تبدیل میکسری نسل اول استفاده شد، نتایج مشخص کرد که اختلاف توان و گشتاور ترمزی موتور به طور کلی با افزایش دور در تمامی بارها در دو نوع سوخت کاهش یافته و عملکرد موتور با سوخت گاز طبیعی و بنزین در دورهای بالا در حالت بارمتوسط تقریبا یکسان می باشد و میتوان گفت کمترین میزان مصرف ویژه سوخت با گاز طبیعی در تمامی دورها و بارها در دور 2500 در دقیقه بدست آمد. میزان انتشار آلاینده co در بار کم با سوخت گاز طبیعی نسبت به بنزین خیلی پایین تر بود ولی در بقیه شرایط بالاتر اندازه گیری شد و همچنین میزان آلاینده hc در بار کم در حالت سوخت گاز طبیعی کمتر از سوخت بنزینی بود و یکی از نکات مهم کاهش چشمگیر آلاینده nox با سوخت گاز طبیعی در تمامی شرایط بود در نهایت میزان دی اکسید کربن حدود 28 درصد کمتر از حالت بنزین بدست آمد.
منابع مشابه
بررسی تجربی عملکرد موتور tu5 تحت بارهای جزئی با سوخت بنزین
چکیده: در کشور ما در حال حاضر سوخت بنزین درسه نوع معمولی، یورو4 و سوپر عرضه می گردد که عدد اکتان این سوخت ها به ترتیب تحت ron87 ،91 ronو ron95 می باشد. با توجه به اینکه عدد اکتان بنزین تاثیر قابل توجهی در عملکرد موتور خواهد داشت لذا در این تحقیق عملکرد موتور tu5jp4 که یکی از رایج ترین موتورهای مورد استفاده در کشور ما می باشد و روی خودروهای پرتیراژی مانند خودروهای پژو206 و پژو405 و پژو پارس نص...
تأثیر فرمالدهید بر عملکرد موتور اشتعال تراکمی سوخت همگن با سوخت گاز طبیعی
در این مقاله با استفاده از یک مدل ترمودینامیکی و در نظر گرفتن سینتیک تفصیلی شیمیایی به بررسی عملکرد یک موتور اشتعال تراکمی سوخت همگن با سوخت گاز طبیعی پرداخته شده است. سپس تأثیر افزودن مقادیر مختلف فرمالدهید به سوخت، بر روی متغیرهای عملکردی موتور مطالعه شده است. نتایج نشان میدهد که میتوان با افزودن فرمالدهید به سوخت، محدوده کاری موتور را تغییر داد. از سوی دیگر برای هر شرایط کاری موتور، مقدار ...
متن کاملشبیهسازی ترمودینامیکی عملکرد موتور احتراق داخلی جرقهای با سوخت مخلوط بنزین و گاز طبیعی فشرده به همراه اعتبار بخشی تجربی
با توجه به آلایندگیهای زیست محیطی ناشی از موتورهای احتراق داخلی و کاهش منابع سوختهای فسیلی، گاز طبیعی فشرده بهعنوان جایگزینی برای سوخت بنزین مصرفی خودروها بسیار مورد توجه قرار دارد. گاز طبیعی فشرده در جایگاه سوخت کمکی نسبت به بنزین دارای مزایایی شامل عدد اکتان بزرگتر و کاهش تولید آلایندههای دی اکسید کربن، مونو اکسید کربن و هیدروکربن نسوخته میباشد. در این مقاله، از الگوی شبیهسازی ترمودینامی...
متن کاملتأثیر ترکیب گاز طبیعی بر عملکرد یک موتور اشتعال تراکمی سوخت همگن
موتورهای اشتعال تراکمی سوخت همگن، ایدهای نوین برای کاهش مصرف سوخت و آلایندههای حاصل از موتور به شمار میروند. گاز طبیعی که از آن به عنوان سوخت پاک یاد میشود، به دلیل قابلیت مناسب برای ایجاد مخلوط همگن با هوا، یکی از سوختهای پرکاربرد برای اینگونه موتورهاست. با این حال، ترکیب گاز طبیعی تأثیر زیادی بر فرایند خوداشتعالی مخلوط هوا و سوخت و در نتیجه عملکرد موتور دارد. این مقاله به بررسی تأثیر تر...
متن کاملمطالعه پارامتری تأثیر افزایش مقدار سوخت دیزل در موتورهای دوگانهسوز تحت شرایط بارهای جزئی
یکی از راهکارهای مناسب برای گازسوزکردن موتورهای دیزلی استفاده از فناوری دوگانهسوز است. در موتورهای دوگانهسوز تحت شرایط بارهای جزئی، به دلیل عدم گسترش مناسب شعله به تمام نواحی محفظه احتراق، میزان آلاینده های UHC و CO افزایش یافته و بازده حرارتی موتور کاهش می یابد. از این رو، در این تحقیق به مطالعه تاثیر افزایش مقدار سوخت دیزل بر خصوصیات احتراقی، عملکردی و آلایندگی موتورهای دوگانهسوز تحت شر...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی مکانیک
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023