بهبود کنترل مستقیم گشتاور موتور القایی تغذیه شده با اینورتر امپدانسی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده برق و الکترونیک
- نویسنده زینب غفاری
- استاد راهنما محمد باقر بناء شریفیان مجید ولیزاده
- سال انتشار 1394
چکیده
موتورهای القایی عمومی ترین موتورهایی هستند که در سامانه های کنترل حرکت صنعتی و هم چنین لوازم خانگی استفاده می شوند. طراحی ساده و مستحکم، قیمت ارزان، هزینه نگهداری پایین و اتصال آسان و کامل به یک منبع نیروی ac امتیازات اصلی موتورهای القایی هستند. با این که طراحی موتورهای القایی ac آسان تر از موتورهای جریان مستقیم (dc) است، ولی کنترل سرعت و گشتاور در انواع مختلف موتورهای القایی نیازمند درکی عمیق تر در طراحی و مشخصات در این نوع موتورهاست. در این پایان نامه محرک? موتور القایی با توجه به مزایای اشاره شده و به ویژه طراحی ساده و گستره وسیع سرعت به عنوان محرکه الکتریکی مناسب انتخاب و عملکرد آن در کاربردهای مختلف مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. در بخش اول مروری بر منابع و تحقیقات صورت گرفته در زمینه کنترل سرعت و گشتاور موتور القایی صورت گرفته است. در ادامه به بررسی خود موتور و معادلات دینامیکی و الکتریکی حاکم بر آن و روش های کنترلی مناسب موتورهای القایی برای به کارگیری در کاربردهای سرعت و بار متغیر پرداخته شده است. در بخش دوم عملکرد ساختار محرکه پیشنهادی با کنترل عددی موتور القایی مبتنی بر مدولاسیون پهنای پالس و کنترل مستقیم گشتاور مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. در مقایسه با کنترل عددی محرکه القایی، محرکه با کنترل مستقیم گشتاور دارای پاسخ دینامیکی بهتر و سریع تر بوده و همچنین ریپل گشتاور و نویز صوتی پایینی دارد. از طرف دیگر، جریان راه اندازی روش عددی کم تر بوده و دارای تحقق نرم افزاری راحت تری نسبت به کنترل مستقیم گشتاور است. در ادامه از اینورتر منبع امپدانسی برای تغذیه موتور القایی استفاده شده است. مبدل منبع امپدانسی از دو سلف و دو خازن تشکیل شده که به شکل حرف x اتصال داده شدهاند. این مبدل قابلیت افزایش ولتاژ dc را داشته و مشکلات مربوط به روشن شدن همزمان کلیدهای یک پایه را ندارد. در نهایت، هر دو روش برای مقایسه بیش تر شبیه سازی شده و نتایج نشان داده شده اند.
منابع مشابه
کنترل فازی موتور القایی به روش کنترل مستقیم گشتاور با مدولاسیون بردار فضایی (DTC-SVM)
چکیده: در این تحقیق روش کنترل مستقیم گشتاور موتور القایی با مدولاسیون بردار فضایی(DTC-SVM) ارایه شده است. به دلیل مشخصه غیر خطی سیستم ، کنترل کننده‌های کلاسیک، عملکرد خوبی در شرایط مختلف کاری ندارند. در این مقاله از الگوریتم بهینه سازی تجمع ذرات (PSO) برای تنظیم بهینه ضرایب کنترل کنندهای کلاسیک تناسبی-انتگرال‌گیر PI شار و گشتاور استفاده شده است. هم چنین در ادامه با ثابت در نظر گرفتن ضرایب کنت...
متن کاملبهبود عملکرد روش کنترل مستقیم گشتاور در کنترل دور موتورهای القایی با استفاده از اینورترهای چندسطحی
طرح کنترل مستقیم گشتاور یک ساختار ساده در مقایسه با کنترل جهت میدان است. این روش به طور گسترده‌ای در بسیاری از برنامه‌های کاربردی راه‌انداز موتور استفاده می شود. اما در سرعت پایین باعث اعوجاج جریان و گشتاور و تغییرات فرکانس سوئیچینگ میشود. موج‌دار شدن گشتاور، ایجاد نویز و ارتعاشات نموده و این امواج به نوبه خود باعث ایجاد تداخل الکترومغناطیسی می‌شوند. دلیل موج‌دار شدن زیاد گشتاور و جریان در کنت...
متن کاملکنترل مستقیم گشتاور و شار یک موتور شش فاز القایی نامتقارن، تغذیه شده با اینورترهای سه سطحی SVPWM با بکارگیری طبقه بندی عصبی
در این مقاله تحقیقاتی یک اینورتر شش فاز سه سطحی با مدولاسیون پهنای پالس بردار فضایی SVPWM با بکارگیری دو اینورتر سه فاز سه سطحی با اختلاف فاز 30 درجه طراحی میشود. در پیاده سازی از روش طبقه بندی (کلاسه بندی) شبکه عصبی بردارهای اینورتر SVPWM استفاده شده است. از این اینورتر در یک سرودرایو شش فاز استفاده شده است. روش کنترلی مورد استفاده عبارت است از کنترل برداری در راستای شاردور استاتور و با بکارگ...
متن کاملکنترل فازی موتور القایی به روش کنترل مستقیم گشتاور با مدولاسیون بردار فضایی (dtc-svm)
چکیده: در این تحقیق روش کنترل مستقیم گشتاور موتور القایی با مدولاسیون بردار فضایی(dtc-svm) ارایه شده است. به دلیل مشخصه غیر خطی سیستم ، کنترل کننده های کلاسیک، عملکرد خوبی در شرایط مختلف کاری ندارند. در این مقاله از الگوریتم بهینه سازی تجمع ذرات (pso) برای تنظیم بهینه ضرایب کنترل کنندهای کلاسیک تناسبی-انتگرال گیر pi شار و گشتاور استفاده شده است. هم چنین در ادامه با ثابت در نظر گرفتن ضرایب کنترل...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده برق و الکترونیک
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023