بررسی رفتار لرزه ای سیستم ترکیبی قاب های بتنی و قاب های سبک فولادی سرد نورد شده

به منظور بررسی امکان ترکیب شدن قاب های سبک فولادی با قاب های بتنی، مطالعه رفتار لرزه ای و ارزیابی عملکرد سیستم ترکیبی حاصل در حوزه فرا ارتجاعی به کمک روش های تحلیل غیر خطی امری ضروری است. با توجه به نبود پارامترهای مدل سازی و معیارهای پذیرش اجزای باربر جانبی سیستم قاب سبک فولادی با مهاربند تسمه ای در استانداردهای ارزیابی لرزه ای و مقاوم سازی مطرح از جمله دستورالعمل بهسازی، برای ارزیابی رفتار این سازه ها به کمک روش های غیر خطی، تاکنون مطالعات عددی محدودی بر روی رفتار غیر خطی این سیستم ساختمانی صورت گرفته است. در این پایان نامه ضمن تحقیق درباره روش تهیه پارامترهای مدل سازی و معیارهای پذیرش مهاربندهای کششی به عنوان عضو باربر جانبی در سیستم قاب سبک فولادی با مهاربند تسمه ای قطری، رفتار لرزه ای سازه ترکیبی متشکل از قاب های بتنی و قاب های سبک فولادی، شامل سیستم قاب سبک فولادی 5 طبقه ای واقع بر قاب های بتنی، بررسی شده است. برای این منظور، قاب های دوبعدی 6، 8 و10 طبقه ترکیبی مطابق ضوابط آیین نامه طراحی ساختمان ها در برابر زلزله تحلیل و طراحی شده و سپس مطابق ضوابط دستورالعمل بهسازی لرزه ای ساختمان های موجود، مورد ارزیابی قرار گرفته اند.