بررسی مسیر ترانزیتی منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی(ره) در کریدور بین المللی شمال و جنوب

در شرایط کنونی یکی از شاخص های مهم تجارت بین المللی، ترانزیت و درآمدهای حاصله از آن است که به مفهوم سهیم شدن در بازار بین المللی حمل و نقل کالا و عبور از دروازه های تجارت بین الملل می باشد. قرار گرفتن در مسیر کریدورهای بین المللی شمال - جنوب و شرق - غرب از امکانات بالقوه کشور است. باوجود توانمندی های ایران در این عرصه، متأسفانه بخش عمده ظرفیت ترانزیتی کشور که بیش از 30 میلیون تن در سال می باشد مورد استفاده قرار نگرفته است. بدین منظور پژوهش حاضر در پی بررسی مسیر ترانزیتی بندر امام خمینی (ره) در کریدور بین المللی شمال - جنوب می باشد. در این تحقیق متغیرهایی همچون میزان ترانزیت، میزان سرمایه گذاری، میزان درآمد ترانزیتی و میزان درآمد صادراتی از داده های سال های 1388 تا 1392 انتخاب و مورد ارزیابی قرار گرفته اند. روش پژوهش در تحقیق حاضر توصیفی– پیمایشی می باشد و برای تجزیه و تحلیل داده ها از روش های آمار استنباطی و نرم افزار spss استفاده شده است. جمع آوری اطلاعات در این تحقیق از نوع میدانی بوده که با استفاده از پرسش نامه صورت گرفته است. جامعه آماری صاحبان کالای ترانزیتی، شرکت های واسطه ترانزیتی و سرمایه گذاران منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی(ره) به تعداد 45 نفر می باشند. حجم نمونه با استفاده از فرمول کوکران 30 نفر محاسبه شده و نمونه گیری به روش نمونه گیری تصادفی می باشد. ضریب پایایی پرسش نامه در روش میانگین آلفای کرونباخ برابر 0/74 بوده که این رقم نشان دهنده آن است که پرسش نامه تحقیق از پایایی لازم برخوردار می باشد. یافته های به دست آمده نشان می دهد قرار گرفتن بندر امام خمینی(ره) در کریدور شمال - جنوب بر افزایش سرمایه گذاری و رشد درآمدهای دریایی و بندری در منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی(ره) موثر بوده است.