توسعه روش عناصر محدود تصادفی طیفی در آنالیز قابلیت اعتماد سازه ها
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شیراز - دانشکده مهندسی عمران
- نویسنده محمد خامسی
- استاد راهنما عبدالحسین بغلانی
- سال انتشار 1393
چکیده
در این تحقیق ابتدا به ارائه ی یکی از روش های محاسباتی به نام روش اجزای محدود تصادفی طیفی(ssfem) پرداخته و به دنبال آن با برطرف نمودن نقاط ضعف روش مذکورکه شامل محدودیت در اندازه ی سیستم و شعاع طیفی ماتریس سختی کل می باشد، روش توسعه-یافته که حالت کلی تری از روش اجزای محدود تصادفی طیفی یا به عبارت دیگر اصلاح شده این روش است، معرفی می گردد. سپس نشان داده می شود که به هنگام آنالیز هر نوع سیستم سازه ای با استفاده از روش اجزای محدود تصادفی طیفی توسعه یافته (dssfem) در حالت استاتیکی و تحت عدم قطعیت پارامترهای مربوط به جنس سیستم از قبیل مدول یانگ و همچنین عدم قطعیت ناشی از هندسه ی سیستم از قبیل ضخامت، می توان بدون تشکیل ماتریس حجیم نهایی، صرفا با برابر قرار دادن ترم های مشابه در چندجمله ای های chaos و پاسخ محاسبه شده با استفاده از بسط نیومان، در مدت زمان بسیار کمتر در مقایسه با روش اصلی، بردارهای ضرایب مجهول ضرب شده در چندجمله ای های chaos را تعیین نمود.
منابع مشابه
بهینه سازی توپولوژی براساس قابلیت اعتماد در سازه پل با استفاده از روش های قابلیت اعتماد مرتبه اول و دوم
بهینه سازی توپولوژی براساس قابلیت اعتماد، منجر به یک توپولوژی بهینه با ارضای قیودی که شامل عدم قطعیت متغیرهاست، میگردد. به دلیل عدم قطعیتهای ذاتی از قبیل بارگذاری خارجی، خواص مصالح و کیفیت ساخت، نمونه های اولیه و اعضا تولید شده ممکن است عملکردهای مورد نیاز را ارضا نکنند. در بهینه سازی توپولوژی بر اساس قابلیت اعتماد، هرکدام از این پارامترهای عدم قطعیت به عنوان متغیر تصادفی در نظر گرفته میشود ...
متن کاملآنالیز دینامیکی تیر تیموشنکوی پیشتنیده بهکمک روش المان محدود طیفی بر پایه ی تبدیل موجک
در این پژوهش، فرمولبندی روش المان محدود طیفی بر پایهی تبدیل موجک برای آنالیز زمانی و بسامدی (فرکانسی) تیر تیموشنکوی زیر نیروی کششی یا فشاری محوری ثابت (پیشتنیده) ارایه میگردد. معادلههای دیفرانسیل پارهای وابسته به مکان و زمان حاکم بر این سامانه، بهکمک تابعهای مقیاس داوبچیز، به معادلههای دیفرانسیل معمولی کوپله و وابسته به مکان تبدیل میشوند. این معادلهها، به کمک آنالیز مقدارهای ویژه، دک...
متن کاملآنالیز ارتعاشات آزاد و واداشتهی تیر اویلر-برنولی ترکدار با بهرهگیری از روش المان محدود طیفی
در این مقاله، فرمولبندی روش المان محدود طیفی و حل آن برای آنالیز ارتعاشات آزاد و واداشتهی تیر اویلر-برنولی ترکدار بیان میگردد. فرمول بندی الگوریتم المان محدود طیفی، در بردارندهی استخراج معادلههای دیفرانسیل پارهای حرکت، میدان جابهجایی طیفی، تابعهای شکل دینامیکی و ماتریس سختی دینامیکی میباشد. تابعهای شکل دینامیکی در حوزهی فرکانس، از حل دقیق معادلههای موج حاکم بر سیستم بهدست میآیند....
متن کاملفرمولبندی و آنالیز ارتعاشی ورقهای چندلایهی متقارن عمودچین نوع لوی با روش المان محدود طیفی
در این تحقیق روش المان محدود طیفی برای آنالیز ارتعاشی ورقهای مستطیلی چندلایه متقارن عمودچین نوع لوی بر اساس تئوری کلاسیک ورق لایهلایه ارایه شده است. فرمولبندی المان محدود طیفی شامل معادلههای دیفرانسیل با مشتقهای پارهای حرکت، میدان جابجایی طیفی، تابعهای شکل دینامیکی و ماتریس المان طیفی میباشد. آنالیز ارتعاشی ورق مرکب در دو بخش ارتعاش آزاد و ارتعاش هارمونیک مورد بررسی قرار گرفته است. دقت...
متن کاملارائه روشی جدید برای ارزیابی قابلیت اعتماد سازه ها
تخمین مناسب شاخص سلامتی جهت برآورد احتمال خرابی در تحلیل قابلیت اعتماد سازه ها حائز اهمیت است. بدین منظور روش هایی از جمله: روش hasofer-lind و روش های مبتنی بر بردار گرادیان به طور وسیعی مورد استفاده قرار گرفته اند. در این مقاله روش جدیدی مبتنی بر روش بهینه سازی گرادیان مزدوج غیرخطی، جهت محاسبه شاخص سلامتی سازه ها پیشنهاد شده است. ضمن معرفی روش پیشنهادی، با حل چند مثال کارایی و توانایی آن مورد ...
متن کاملتحلیل قابلیت اعتماد سازه ها تحت بار انفجار
هدف از پژوهش حاضر، ارزیابی احتمالاتی پاسخ سازه ها با در نظر گرفتن ماهیت تصادفی بارگذاری انفجاری و احتمال وقوع سناریوهای مختلف انفجار است. برای رسیدن به این هدف، ابتدا رفتار سازه در برابر انفجار شناخته شده و با در نظر گرفتن عدم قطعیت ها به صورت احتمالاتی مورد بررسی قرار می گیرد. به منظور ارزیابی روش، یک ساختمان بتن مسلح در نرم افزار ansys autodyn v.14 مدل سازی و در برابر انفجار تحلیل شده و میزان...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شیراز - دانشکده مهندسی عمران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023