تعیین نقطه شروع رسوب آسفالتین به روش ویسکومتری و مدل مایسلیزاسیون
پایان نامه
- دانشگاه آزاد اسلامی واحد لامرد - دانشکده مهندسی
- نویسنده کورش نیک روز
- استاد راهنما عبدالحمید انصاری
- سال انتشار 1394
چکیده
یکی از مهمترین معضلات صنعت نفت در زمینه های استخراج و بهره برداری، انباشت نفت خام در مخازن سطح الارضی و خطوط انتقال نفت، تشکیل مواد آلی سنگین(آسفالتین و واکس) و به دنبال آن ایجاد رسوب درون سازندهای نفتی، تاسیسات و خطوط انتقال نفت خام می باشد. تغییر در شرایط ترکیب، دما و فشار نفت خام سبب تشکیل رسوب آسفالتین می شود، بنابراین اهمیت تعیین نقطه شروع رسوب، برای عملیات برداشت از مخازن نفتی روشن است. در این پژوهش مطالعات جامعی بر مدل های مختلف پیش بینی نقطه شروع و تکنیک های مختلف تعیین نقطه شروع رسوب آسفالتین صورت گرفته است و با استفاده از روش ویسکومتری نقطه شروع رسوب آسفالتین یک نمونه نفت خام مرده تعیین شده است. سپس با استفاده از دیدگاه معادلات حالت و هم چنین مدل تشکیل مایسل های آسفالتین نقطه شروع برای نفت خام مورد استفاده پیش بینی گردیده است و نتایج مقایسه شده است. نتایج نشان میدهد در مدل مایسلیزاسیون همانند مدل معادله حالت قبل از نقطه شروع، میزان رسوب برابر صفر می باشد و با افزایش حلال رسوب دهنده میزان رسوب افزایش می یابد تا در نهایت به مقدار ثابتی میرسد زیرا اضافه کردن حلال نرمال هپتان باعث میشود رزین های بیشتری در هپتان حل شود. از بعد از نقطه شروع شیب افزایش شدیدی می یابد و سپس ثابت میشود.
منابع مشابه
بررسی آزمایشگاهی قدرت بازدارندههای آسفالتین در پایدارسازی تودههای آسفالتین با روش ویسکومتری
آسفالتین یکی از مهمترین مشکلاتی است که در مبحث ازدیاد برداشت نفت خام روی میدهد. آسفالتین در نفت خام به صورت جزئی حل میشود. بخشی به صورت کلوییدی و بخشی به صورت مایسل که نوع انحلال به ترکیب نفت خام بستگی دارد. اضافه کردن عوامل پراکنده کننده به نفت خام که عملکردی مشابه رزینهای طبیعی دارد، از تجمع تودههای آسفالتین در نفت خام جلوگیری مینماید. قدرت بازدارندگی، توانایی بازدارنده در به تأخیر اندا...
متن کاملاستفاده از معادلات ابعادی برای پیش بینی نقطه شروع رسوب گذاری آسفالتین نفت خام در روند تغییر فشار
متن کامل
بررسی آزمایشگاهی و مدلسازی آستانه رسوب آسفالتین با استفاده از مدل مایسلیزاسیون
چکیده: در طول فرایند استحصال نفت خام، از استخراج تا فرآوری آن، شرایط هیدرودینامیکی و نیز ترمودینامیکی تغییر می کند. این تغییرات در مواردی باعث بروز مشک?تی در بخش های مختلف صنایع نفتی از قبیل تولید، فرآوری، انتقال و ذخیره می گردد. از جمله این مشک?ت پدیده رسوب ترکیبات آلی سنگین است . یکی از شناخته شده ترین و مهم ترین این ترکیبات آسفالتین است. آسفالتین ها سنگین ترین و قطبی ترین جزء نفت خام هستند...
بررسی آزمایشگاهی قدرت بازدارنده های آسفالتین در پایدارسازی توده های آسفالتین با روش ویسکومتری
آسفالتین یکی از مهم ترین مشکلاتی است که در مبحث ازدیاد برداشت نفت خام روی می دهد. آسفالتین در نفت خام به صورت جزئی حل می شود. بخشی به صورت کلوییدی و بخشی به صورت مایسل که نوع انحلال به ترکیب نفت خام بستگی دارد. اضافه کردن عوامل پراکنده کننده به نفت خام که عملکردی مشابه رزین های طبیعی دارد، از تجمع توده های آسفالتین در نفت خام جلوگیری می نماید. قدرت بازدارندگی، توانایی بازدارنده در به تأخیر اندا...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
دانشگاه آزاد اسلامی واحد لامرد - دانشکده مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023