اندازه گیری هدررفت خاک و رواناب در جاده های جنگلی دارابکلا
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری - دانشکده منابع طبیعی
- نویسنده عطا صفری
- استاد راهنما عطااله کاویان آیدین پارساخو
- سال انتشار 1391
چکیده
در تحقیق حاضر، به بررسی میزان هدررفت خاک و رواناب در جاده های جنگلی و مسیرهای چوبکشی حوزه آبخیز دارابکلا در کلاسه های مختلف شیب طولی و بررسی رد چرخ ها و بخش های برآمده مرکزی مسیر پرداخته شد. بدین منظور، مبادرت به بررسی و اندازه گیری رواناب و هدررفت خاک طی انجام شبیه سازی باران با شدت ثابت 53.5 میلی متر در ساعت و تداوم 20 دقیقه و همچنین برداشت نمونه های خاک از عمق 20-0 سانتی متری در مجاورت هر یک از پلات های شبیه سازی، گردید. نتایج حاصل نشان داد که بین مقادیر رواناب در سطح اعتماد 95% و بین مقادیر هدررفت خاک در سطح 99%، در کلاسه های مختلف شیب طولی جاده، اختلاف معنی دار وجود دارد. همچنین، نتایج حاصل بیانگر وجود اختلاف معنی دار در مقادیر رواناب و هدررفت خاک در سطح اعتماد 99%، در بخش های رد چرخ، قسمت میانی جاده و سطح جنگل می باشد.
منابع مشابه
مقایسه هدررفت خاک از کرت های آزمایشی مستقر در بخش های مختلف یک جاده جنگلی
در پژوهش حاضر، به برخی از عوامل تأثیرگذار در هدررفت خاک در جاده های جنگلی حوزه آبخیز دارابکلا واقع در استان مازندران، پرداخته شد. بدین منظور، با استفاده از شبیه ساز باران، هدررفت خاک تحت عوامل شیب طولی جاده، شن ریزی جاده و رد چرخ ناشی از تردد ماشین آلات سنگین مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل نشان داد که بین مقادیر هدررفت خاک (متوسط 15.05 گرم در متر مربع) در بخش های مختلف شیب طولی، شن ریزی و رد ...
متن کاملتأثیر ماده آلی بر ویژگیهای خاک جاده های جنگلی
آگاهی از ویژگیهای مکانیکی و فنی خاک برای انجام عملیات جادهسازی، مدیریت بهینه عرصههای جنگلی و اجرای عملی طرحهای جنگلداری ضروریست. یکی از مهمترین اصول ساخت جادههای جنگلی، جلوگیری از مخلوطشدن مواد آلی با مصالح جاده در زمان عملیات خاکبرداری و خاکریزی است که اغلب نادیده گرفته میشود. هدف از این پژوهش، بررسی تأثیر مادهآلی بر ویژگیهای فیزیکی و مکانیکی خاک و تعیین رابطه مقدار مادهآلی و تغییر ...
متن کاملبررسی و برآورد میزان تحویل و انتقال رسوب به آبراهه ها و رودخانه ها توسط جاده های جنگلی دارابکلا
متن کامل
مقایسه هدررفت خاک از کرتهای آزمایشی مستقر در بخشهای مختلف یک جاده جنگلی
در پژوهش حاضر، به برخی از عوامل تأثیرگذار در هدررفت خاک در جادههای جنگلی حوزه آبخیز دارابکلا واقع در استان مازندران، پرداخته شد. بدین منظور، با استفاده از شبیهساز باران، هدررفت خاک تحت عوامل شیب طولی جاده، شنریزی جاده و رد چرخ ناشی از تردد ماشینآلات سنگین مورد بررسی قرار گرفت. نتایج حاصل نشان داد که بین مقادیر هدررفت خاک (متوسط 15.05 گرم در متر مربع) در بخشهای مختلف شیب طولی، شنریزی و رد ...
متن کاملتأثیر شیب دامنۀ بالادست جادۀ جنگلی بر مقدار رواناب و هدررفت خاک (مطالعۀ موردی: جنگل کوهمیان- آزادشهر)
اجزای مختلف جادههای جنگلی و نیز دامنهها از مهمترین منابع تولید رواناب سطحی، رسوب و گلآلودگی رودخانههای جنگلی و هدررفت خاک بهشمار میروند. امروزه فرسایش خاک و پیامدهای آن، به یکی از مهمترین معضلات محیط زیستی تبدیل شده است. پژوهش حاضر بهمنظور بررسی تأثیر شیب دامنۀ بالادست جادۀ جنگلی بر مقدار رواناب و هدررفت خاک با استفاده از بارانساز در قالب طرح کامل تصادفی در چهار طبقۀ شیب کمتر از 20 در...
متن کاملتاثیر مقدار رطوبت اولیه خاک بر تولید رواناب و هدررفت خاک در بافت های مختلف، تحت باران شبیه سازی شده
مقدار رطوبت خاک سطحی، نقشی مهم و مؤثر در تولید رواناب و هدررفت خاک بهویژه در مناطق خشک و نیمهخشک دارد. بههمین منظور آزمایشی با هدف تعیین اثر رطوبت اولیه بر رواناب و هدررفت خاک در دو بافت خاک (لومی، لومرسشنی) در زمینی بکر در محدوده دانشگاه زنجان با چهار سطح رطوبت اولیه (یک، چهار، هفت و 10 روزه) انجام شد. آزمایش صحرایی بهصورت فاکتوریل در قالب طرح پایه کاملاً تصادقی در ابعاد کرت (80 × 60سانت...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری - دانشکده منابع طبیعی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023