تحلیل دینامیکی سازه ویسکو – هایپرالاستیک
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده منا صادقی
- استاد راهنما مسعود عسگری
- سال انتشار 1393
چکیده
چکیده با افزایش کاربرد مواد و سازه های پیشرفته در صنایع مختلف و نیاز به تحلیل رفتار آنها، تحلیل های دینامیکی مورد توجه اغلب محققین قرار گرفته است. لاستیکها یک نمونه از مواد دارای مشخصه رفتاری پیچیده غیر خطی تحت عنوان هایپر الاستیک می باشند. برخلاف روابط کلاسیکی که برای مواد در کرنش های کوچک به کار گرفته می شود، در روابط هایپرالاستیسیته، تنش مستقیما از کرنش به دست نمی آید و به منظور استخراج مقادیر تنش از توابع انرژی پتانسیل کرنشی استفاده می گردد. از سوی دیگر در گروهی از مواد علاوه بر رفتار غیرخطی، پارامتر زمان نیز بر رفتار ماده موثر می باشد، این مواد با عنوان ویسکوهایپرالاستیک شناخته می شوند. دسته های مختلفی از مواد از جمله الاستومرها، پلیمرها، فوم ها و بافت های بیولوژیکی قابلیت تغییرشکل های بزرگ الاستیک و متغیر با زمان را دارند. در این پایان نامه تحلیل دینامیکی سازه هایی با ماهیت ویسکوهایپرالاستیسیته بررسی می شود. با توجه به اهمیت بسیار زیاد تعیین ثابتهای تجربی در این گونه مواد در این پژوهش با استفاده از روشهای موثر بهینه سازی و در نظر گرفتن همزمان همگرایی مدل المان محدود ثوابت مذکور بر اساس نتایج تجربی منتشر شده محاسبه می شوند. همچنین بررسی رفتار بوش الاستومری سیستم تعلیق خودرو تحت بارگذاری محوری و پیچشی متغیر با زمان و نیز برخورد در حالات مختلف با در نظر گرفتن اثرات ویسکو هایپر الاستیک مورد مطالعه قرار می-گیرد. برای این منظور مدل اجزای محدود از سازه موردنظر تشکیل شده و به صورت دینامیک صریح تحلیل می شود. همچنین به منظور صحت سنجی در حالات ساده تر از حل تحلیلی استفاده می شود.
منابع مشابه
تحلیل دینامیکی ناخطی سازه قاب پرتال در فضای عدم قطعیت
وجود عدم قطعیت در هر یک از قسمتهای تحلیل سازه مانند ویژگیهای مواد، هندسهی سازه، بارگذاری و الگوهای تحلیلی سبب دور شدن نتیجهها از مقدارهای واقعی میگردد. یک راهکار عملی برای حل این مشکل انجام تحلیل احتمال اندیشانه و شبیهسازی رفتار سازه در اثر این عدم قطعیتها میباشد. در این شیوهها از روشهای آماری برای شبیهسازی کمیتهایی که دارای عدم قطعیت میباشند، استفاده میگردد. در این مقاله، تحلیل ...
متن کاملتحلیل استاتیکی و دینامیکی شاسی و سازه اتوبوس o-۴۵۷
در این مقاله شاسی و بدنه اتوبوس457–o به روش اجزاءمحدود مورد تحلیل استاتیکی و دینامیکی قرار گرفته است. این فرایند با مدلسازی سهبعدی سیستم تعلیق، شاسی و بدنه اتوبوس آغاز شده است. در ابتدا تحلیل استاتیکی انجام شده تا از مقاومت شاسی در حالت معمولی اطمینان حاصل شود. سپس، تحلیل دینامیکی بر روی سازه و شاسی انجام شده که در این تحلیل آنالیز مودال و گذرای سازه و شاسی بررسی شده است. در تحلیل گذرا پیچش ...
متن کاملتحلیل دینامیکی مخازن مستطیلی بتنی با در نظر گرفتن اثر اندرکنش سیال- سازه- خاک
در مقاله حاضر، رفتار دینامیکی مخازن مستطیلی بتنی با در نظر گرفتن اثر اندرکنش خاک و سازه تحت حرکت ناشی از زمینلرزه مورد بررسی قرار میگیرد. اثر اندرکنش توأم خاک- سازه- مایع بر رفتار دینامیکی مخازن مستطیلی بتنی به روش اجزاء محدود در فضای سه بعدی، براساس تحلیل خطی و در حوزهی زمانی مورد بررسی قرار میگیرد. با توجه به اینکه در بعضی از مخازن، مانند سازههای استخری بزرگ بتن مسلح که برای ذخیره سازی ط...
متن کاملارزیابی تاثیر شکل سطح تسلیم در تحلیل های استاتیکی و دینامیکی سازه های ژئوتکنیکی
در این پژوهش، دو مدل رفتاری MCH و DPH معرفی شدهاند، که ساختاری کاملاً مشابه دارند و تفاوت آنها فقط در معیار تسلیمی است که برای آنها در نظر گرفته شده است. این دو مدل رفتاری در حقیقت از تلفیق مدل هذلولی، به ترتیب با سطوح تسلیم موهرٓـ کولمب و دراکرٓـ پراگر پدید آمدهاند. پس از کالیبرهکردن این مدلهای رفتاری با دادههای آزمایشگاهی در یک مسیر تنش خاص، نحوهی عملکرد آنها در مسیرهای دیگر تنش با توج...
متن کاملالگوی عددی تحلیل دینامیکی سکوهای پرتاب موشک مبتنی بر روش تاثیر گذاری سازه ای
سازه سکوی پرتاب موشک از آغاز عمل پرتاب تا زمان میراشدن کامل ارتعاشات پس از جدا شدن موشک از روی آن دچار ارتعاشات می شود . این ارتعاشات در نتیجه حرکت شتابدار بدنه ی موشک روی آن پدید می آید . ارتعاشات مذکور از یک طرف موجب تنش های دینامیکی در سازه می شود که محاسبه آنها در راستای طراحی سازه حائز اهمیت است و از طرف دیگر شرایط اولیه پرتاب موشک یعنی مختصات نقطه جدا شدن همچنین زاویه محور آن نسبت به حالت...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023