طراحی سیستم های تولید پراکنده ترکیبی جهت استفاده در ایستگاه های راه آهن جمهوری اسلامی ایران

پیدایش منابع تولید پراکنده و استفاده رو به رشد از آنها در سیستم¬های توزیع، ضمن تغییر مراحل بهره¬برداری، این امکان را برای شرکت¬ها فراهم نموده است تا بتوانند از سیستم¬هایی با آلایندگی و هزینه پایین¬تر استفاده نمایند. گسترش و پراکندگی شبکه راه¬آهن و همزمان، افزایش هزینه¬های انرژی برق در سال¬های اخیر با توجه به سیاست¬های دولت در زمینه هدف¬مندی یارانه و آزاد¬سازی تدریجی قیمت حامل¬های انرژی، شرکت راه¬آهن را بر آن داشته است تا به کمک سرمایه¬گذاری در زمینه تولیدات پراکنده، هزینه¬های خود را در بلند مدت به مقدار قابل توجهی کاهش دهد. تحقیقات انجام شده در این زمینه به موضوعاتی مانند جایابی، پایداری، امنیت و سایر مسائل فنی مربوط به شبکه پرداخته اند و تخصیص سهم بهینه تولید این منابع به صورت ترکیبی، به عنوان موضوع پیرامونی بیان شده است. با توجه به اطلس انرژی کشور، گستردگی شبکه ریلی در ایران و کمبود پیشینه مطالعاتی مرتبط در زمینه کاربرد انرژی¬های تجدید¬پذیر به صورت ترکیبی در صنعت ریلی، در این پایان¬نامه ابتدا به معرفی مساله، مدل سازی و تشریح روش انجام کار در مورد طراحی ظرفیت بهینه از ترکیب¬های متفاوت تولیدات پراکنده (مولد دیزل، مولد فتوولتاییک، مولد بادی و خرید برق از شبکه) در ایستگاه پرداخته شده¬است که هدف اصلی، یافتن ظرفیت بهینه از چیدمان مختلف این سیستم¬ها در تغذیه برق ایستگاه¬ها بصورت مستقل از شبکه می¬باشد و مقایسه¬ای اقتصادی نسبت به تامین برق با روش سنتی در بازه¬ی 20 ساله و تحلیل حساسیت بر روی نرخ تنزیل در انتها انجام گردیده است. برای این منظور از اطلاعات واقعی مصرف ایستگاه راه¬آهن ریگ از استان یزد استفاده شده است.