رله گذاری دیستانس دیجیتالی برای جبران سازی خطاهای امپدانس بالا در خطوط انتقال
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی
- نویسنده محمد رزاز
- استاد راهنما مرتضی رزاز سید قدرت اله سیف السادات محمود جورابیان
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1393
چکیده
خطوط انتقال اغلب در معرض خطاهای الکتریکی قرار می گیرند. از آنجا که آن ها ارتباط دهنده های بسیار حیاتی می باشند، بهبود قابلیت اطمینان حفاظت خطوط انتقال ضروری است. رله گذاری دیستانس- چه از نوع فاز یا زمین- غالباً به عنوان حفاظت اصلی در خطوط انتقال به کار گرفته می شوند. عملکرد روش رله گذاری دیستانس زمین متداول، در برابر خطاهای زمین و همچنین یک خطای نوعی به نام خطای همزمان قطع فاز و زمین شدن هادی، به شدت تحت تأثیر نامطلوب قرار می گیرد. به دلیل مقدار مقاومت مسیر خطای قابل ملاحظه و اندازه و جهت شارش توان این تأثیر بارزتر جلوه می کند. این پایان نامه در نظر دارد به منظور جبران سازی مقاومت خطا در خطوط انتقال، یک روش جامع جدید برای رله دیستانس دیجیتالی زمین ارائه دهد. الگوریتم پیشنهادی تعیین تک ترمیناله محل خطا، تنها با حل یک معادله درجه دوم با ضرایب مختلط به تعیین فاصله میان دستگاه الکترونیکی هوشمند (ied) و محل خطای اتصال کوتاه می پردازد. به منظور این کار، طرح مورد نظر از حداقل مفروضات و داده های ورودی موردنیاز از باس محلی بهره می گیرد. آشکارساز خطای به کار گرفته شده برای واحد تشخیص خطا، بر اساس روش جمع انباشته می باشد که ساختار آن انطباقی با تغییرات جریان خط مربوطه است. این روش جبران سازی، از عملکردی رضایت بخش در مطالعات شبیه سازی گسترده انجام شده در شرایط کارکرد مختلف برخوردار می باشد. روش پیشنهادی که بر روی سیستم 14 شینه ieee پیاده سازی شده، در نرم افزارهای pscad/emtdc و matlab اجرا شده است و نتایج حاصل، عملکرد دقیق طرح ذکر شده را نشان می دهد.
منابع مشابه
الگوریتم جدید رله ی دیستانس در خطوط انتقال دو مداره جبران شده سری برای خطاهای cross-country با در نظر گرفتن اثر امپدانس زمین
در این مقاله، الگوریتم جدیدی جهت حفاظت ناحیه اول رله ی دیستانس در خطوط انتقال دو مداره جبران شده با خازن سری برای خطای cross-country با در نظر گرفتن اثر امپدانس زمین، پیشنهاد شده است. خطای cross-country به صورت دو خطای تکفاز که در فازها و مکان های متفاوت خط دو مداره رخ می دهد، در نظر گرفته شده است. در این روش، رابطه ای جدید برای محاسبه جریان انتهای خط برحسب جریان ابتدای خط به دست آمده است. در ا...
متن کاملالگوریتم جدید رله ی دیستانس در خطوط انتقال دو مداره جبران شده سری برای خطاهای cross-country با در نظر گرفتن اثر امپدانس زمین
در این مقاله، الگوریتم جدیدی جهت حفاظت ناحیه اول رله ی دیستانس در خطوط انتقال دو مداره جبران شده با خازن سری برای خطای cross-country با در نظر گرفتن اثر امپدانس زمین، پیشنهاد شده است. خطای cross-country به صورت دو خطای تکفاز که در فازها و مکان های متفاوت خط دو مداره رخ می دهد، در نظر گرفته شده است. در این روش، رابطه ای جدید برای محاسبه جریان انتهای خط برحسب جریان ابتدای خط به دست آمده است. در ا...
متن کاملبررسی تاثیر کنترل کننده توزیع شده پخش توان بر رله دیستانس
تلاشهای اخیر به منظور بالا بردن ظرفیت انتقال توان و افزایش سطح پایداری شبکه، موجب شده تا استفاده از عناصر سیستم های انتقال AC انعطاف پذیر(Flexible AC Transmission Systems) در سیستم قدرت افزایش یابد. سیستم حفاظتی که یکی از مهمترین قسمتهای عملکرد سیستم قدرت میباشد، به طور جدی از این ادوات تأثیر میپذیرد، از اینرو مطالعه آنها ضروری به نظر میرسد. از میان رلههای حفاظتی، حفاظت دیستانس به دلیل...
متن کاملحفاظت دیستانس دیجیتالی خطوط انتقال
در سالهای اخیر تحقیقات زیادی در بارهء رله های کامپیوتری صورت گرفته است که در این میان سهم حفاظت دیجیتالی خطوط انتقال بیشتر از دیگر اجزاء سیستم قدرت بوده است . در این رساله حفاظت دیستانس دیجیتالی خطوط انتقال بررسی شده و بر اساس آن یک رلهء میکروپروسسوری طراحی و ساخته شده است . انواع آلگوریتم های موجود بررسی شده و پاسخ فرکانسی این آلگوریتم ها بدست خواهد آمد. یک آلگوریتم بر اساس معادلهء دیفرانسیل م...
15 صفحه اولتنظیم امپدانس ناحیه اول رله دیستانس در خطوط انتقال جبران شده با خازن سری در شرایط خطای کراس کانتری
خطوط انتقال دومداره¬ به منظور افزایش قابلیت اطمینان و امنیت برای انتقال بخش عمده¬ای از انرژی الکتریکی و با توجه به مزایای زیست محیطی و اقتصادی که نسبت به خطوط تک مداره دارند، به طور گسترده¬ای در سیستم¬های قدرت مدرن استفاده شده¬اند. خطوط انتقال جبران¬شده با خازن سری به دلایل فراوانی چون افزایش قابلیت اطمینان، افزایش ظرفیت خط، تقسیم بار بهتر در مسیرهای موازی، کاهش تلفات انتقال و غیره در سیستم های...
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023