تهیه منحنی های شکنندگی برای اتصالات فولادی در قاب های خمشی ویژه

بعد از زلزله های نورثریج و کوبه به ترتیب در سال های 1994و 1995 تحقیقات وسیعی در جهت ارتقاء استحکام و شکل ‍پذیری اتصالات فلزی تیر به ستون صورت گرفت. طیف وسیعی از این تحقیقات به برآورد منحنی لنگر- انحنا و تعیین ظرفیت نیرویی و تغییر شکل اتصالات معطوف گردید. اتصالات جدید با امکان افزایش ظرفیت چرخش و ممانعت از خرابی زودرس در مدارک sac که به اتصالات بعد نورثریج یا واجد شرایط معروف می باشند، پیشنهاد شدند. در مدل سازی این اتصالات در یک قاب فرض صلبیت اتصال تیر به ستون صرفنظر از نحوه اتصال فرض معمول در یک مدل کلی از قاب میباشد. تاکنون مقایسه این اتصالات به لحاظ عملکرد آنها تحت زلزله های محتمل در غالب منحنی های شکنندگی انجام نیافته است. این پایاننامه در بردارنده نتایج مطالعه آسیب پذیری لرزه ای به جهت دست یابی به منحنی شکنندگی برای دو نوع اتصال تیر به ستون برای دو نوع اتصال معمول قبل و بعد زلزله نورثریچ با استفاده از روش های عددی میباشد. منحنی های شکنندگی احتمال تجاوز از سطح خرابی مشخصی را برای شدت حرکت زمین نشان می دهند. در این راستا تعداد 10 رکورد از شتاب نگاشت های محتمل در یک منطقه لرزه خیز برای انجام آنالیزهای دینامیکی غیرخطی افزایشی به جهت دستیابی به منحنی های ida بر اتصالات مورد مطالعه اعمال شده است. حدود آسیب در دو سطح ایمنی جانی و شکست اتصال جهت برآورد منحنی های شکنندگی در نظر گرفته شده است. این حدود پیشتر با استفاده از روش اجزاء محدود ریز برای اتصالات انتخابی پیشنهاد شده و با مقادیر sac مقایسه شده¬اند. مقایسه منحنی های شکنندگی اتصالات حاصله مبین اختلاف محتمل رفتار آنها در یک قاب خمشی در سطوح شدت می باشد.