ارزیابی خدمت پذیری سیستم سقف کرمیت تحت اثر بار ناشی از حرکت انسان

هدف از این تحقیق وارسی آسایش سقف کرمیت تحت اثر بارهای ناشی از حرکت انسان بر روی آن است. برای ارزیابی سطح آسایش سقف مورد مطالعه، ابتدا فرکانس طبیعی اولیه سقف محاسبه گردید و سپس براساس فرکانس بدست آمده، سقف مورد نظر گروه بندی (سقف با فرکانس پایین یا بالا) شد. علاوه بر این براساس توصیه آیین نامه های معتبر، آنالیز دینامیکی بر سقف های با فرکانس پایین و همچنین آنالیز دینامیکی و استاتیکی بر سقف های با فرکانس بالا انجام شد. در این مطالعه، از روش عددی اجزا محدود جهت حصول نتایج استفاده شده است. صحت سنجی نتایج بدست آمده از این روش توسط روابط ریاضی انجام گردید. تاثیر پارامترهای مختلف از قبیل صلبیت قاب (تیرهای اصلی، فرعی و ستون ها)، صلبیت سقف (دال بتنی، تیرچه ها و فواصل تیرریزی)، شرایط مرزی و همچنین استفاده از تیرهای اضافی یا کلاف های عرضی بر سطح آسایش سقف مورد مطالعه بررسی گردید. نتایج نشان داد که با افزایش صلبیت هریک از تیرهای اصلی، اضافی و ستون ها، فرکانس اولیه سقف افزایش خواهد یافت ولی تغییر صلبیت تیر فرعی فرکانس اولیه سقف را تغییر نمی دهد. علاوه بر این، نتایج نشان داد که افزایش ضخامت دال و فواصل تیر ریزی فرکانس اولیه سقف را افزایش ولی با افزایش ضخامت و ارتفاع تیرچه، فرکانس اولیه کاهش خواهد یافت. همچنین دیده شد که با افزایش ابعاد پانل، فرکانس اولیه سقف کاهش می یابد. اثر پارامترهای بررسی شده بر نتایج تحلیل دینامیکی نشان داد که بین فرکانس و شتاب سقف ها ارتباط مستقیمی وجود ندارد و به عبارت دیگر افزایش فرکانس به معنی کاهش شتاب نیست. بنابراین ارزیابی راحتی سقف می بایست با کنترل شتاب سقف های با فرکانس پایین و همچنین کنترل تغییر مکان و شتاب سقف های با فرکانس بالا انجام گردد.