فضاهای نابرابر شهری در تهران (مطالعه موردی مناطق 3 و 17)

پایان نامه
چکیده

محقق در پژوهش حاضر بر آن بوده است که ارتباط میان پایگاه اجتماعی-اقتصادی افراد را با نابرابری فضایی، حصر اجتماعی و جدایی گزینی فضایی بسنجد. در این راستا فرایند جدایی گزینی مورد توجه قرار گرفته است و در مدل نظری سعی شده است چگونگی بازتولید آن به تصویر کشیده شود. برای رسیدن به مدل نظری یاد شده، از نظریات نظریه پردازان مطرحی چون مارکس، وبر، زیمل، لوفور و هاروی بهره گرفته شده است. در روند پژوهش مدل نظری در دو بخش مورد آزمون قرار گرفته است. از یک سو پرسشنامه ای در دو فضای عمومی که به لحاظ کالبدی مشابهت قابل قبولی دارند، (در دو بوستان فرامنطقه ای قیطریه و بهاران) توزیع شد که تمایز در قشربندی این دو بوستان مورد توجه قرار گرفت. همچنین بر اساس سرشماری سال های 1375، 1385 و 1390 شاخص های تجمعی اجتماعی، اقتصادی و مطلوبیت فضای هر یک از مناطق 22 گانه تهران مشخص شد تا روابط آماری بین آن ها تعیین گردد. پس از تحلیل داده های به دست آمده مشخص گردید که قشربندی در فضاهای دو بوستان مورد بررسی قیطریه و بهاران به وضوح متفاوت است. همچنین شاخص های اجتماعی و اقتصادی به طور معناداری با مطلوبیت فضای هر منطقه وابسته است. البته بررسی روند تغییر شاخص های اجتماعی-اقتصادی حاکی از تغییر توزیع این شاخص ها در مناطق مختلف است، به گونه ای که توزان بیشتری بین مناطق ایجاد شده است. گرچه شاخص های مطلوبیت فضا چندان تغییر نکرده است.

منابع مشابه

بررسی فضاهای نابرابر شهری در تهران (سال‌های 1375 تا 1390)

در پژوهش حاضر روند نابرابری‌های فضایی در تهران موردبررسی قرار می‌‌گیرد. برای بررسی فضاهای نابرابر شهری در تهران، توزیع شاخص‌های اقتصادی، اجتماعی و مطلوبیت فضا و رابطه آن‌ها مورد بررسی قرار می‌‌گیرد. این شاخص‌ها از تحلیل ثانویه نتایج تفصیلی سرشماری‌های نفوس و مسکن و طرح‌های جمع‌آوری اطلاعات قیمت و اجاره مسکن در سال‌های 1375، 1385 و 1390 بر اساس مدل سطح‌بندی موریس محاسبه می‌‌شوند. یافته‌های پژوهش...

متن کامل

تحلیل نقش پیاده‌راه‌های شهری در ارتقای سرزندگی فضاهای شهری (مطالعۀ موردی: پیاده‌راه 17 شهریور، تهران)

در دهه‌های اخیر به‌دنبال گسترش بی‌رویة شهرها و اهمیت و نقش روزافزون اتومبیل در شهر، به‌تدریج نقش عابر پیاده در فضاهای شهری کم‌رنگ شده است. این امر موجب کاهش سرزندگی فضاهای عمومی و کاهش فضایی مناسب برای تعاملات اجتماعی در شهر شده است. به‌دنبال ایجاد سرزندگی بیشتر و تبدیل سکونتگاه‌های شهری به شهرهای انسان‌محور، بسیاری از شهرها فضاهای بدون وسیلة نقلیه‌ای به نام «پیاده‌راه» ساختند. پژوهش حاضر به دن...

متن کامل

برنامه‌ریزی و مکان‌یابی بازارهای روز در مناطق شهری (مطالعه موردی: مناطق 3 و 4 شهر تبریز)

شهرها با هر نقش و وظیفه‌ای که باشند، نمی‌توانند دور از فعالیت‌های تجاری و بازرگانی قرار گیرند؛ بازارهای محلی و بازارهای روز نمونه‌ی بارزی از این فعالیت‌های تجاری هستند که از زمان‌های گذشته نیز وجود داشتند. ایجاد بازارهای روز در واقع تمرکز بخشیدن به فعالیت‌های تجاری- خدماتی است که این تمرکز باعث سهولت دسترسی مصرف‌کنندگان و صرفه‌جویی در وقت آنها می‌شود. شهر تبریز به عنوان یکی از کلان‌شهرهای کشور،...

متن کامل

مکان‌یابی بوستان‌های شهری با تأکید بر کاربری‌های شهری سازگار و ناسازگار (مطالعه موردی منطقه 17 تهران)

هدف اصلی این مطالعه تعیین بهترین مکان‌ها برای احداث بوستان شهری با استفاده از یک مدل مکان‌یابی ماکسی-مین و مینی-ماکس است که در این مطالعه توسعه داده‌شده است. در این پژوهش به‌منظور مکان‌یابی بوستان‌های جدید، نحوه‌ی تعامل نقاط نامزد، با کاربری‌های شهری سازگار و ناسازگار مدنظر قرار گرفته است. بدین ترتیب بهترین نقاط برای احداث فضای سبز نقاطی هستند که کمترین فاصله را با مشتریان خود، یا به‌عبارت‌دیگر...

متن کامل

تحلیلی بر آسیب‌شناسی طراحی فضاهای سبز عمومی در مناطق شهری (مطالعه موردی: پارک ارم شهر سبزوار)

زمینه و هدف: در شهرهای امروزی فضاهای سبز عمومی و به خصوص پارک های شهری تنها مفر وپناهگاه­های هستند که زندگی شهرنشینان را تلطیف بخشیده و از  مشکلات عصر ماشینی می­کاهند . پارک های شهری به واسطه  کارکردهای متنوع شان اعم از اکولوژیکی، اجتماعی، فرهنگی، اقتصادی و روانی نقش مهمی در کیفیت ­بخشی به زندگی شهروندان دارند. از جمله عوامل تاثیرگذار بر افزایش کارایی پارک ها در ابعاد مختلف، فرایند برنامه­ریزی ...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علامه طباطبایی - دانشکده علوم اجتماعی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023