طراحی مقدماتی راکت کاوش

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی هوافضا
  • نویسنده مازیار جمشیدی
  • استاد راهنما ابوالقاسم نقاش
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1387
چکیده

با توجه به رشد روزافزون علوم نظامی و افزایش ظرافت های طراحی وسایل پرنده از جمله راکت های تحقیقاتی، نرم افزاری ارائه گردیده، تا محیطی مناسب با هدف سهولت فرآیند طراحی برای کاربر ایجاد گردد و کاربر بتواند بدون برخورد با سوالات و مشکلات متعدد، با پیروی کردن از ترتیب اتخاذ شده در پروسه طراحی، توسط نرم افزار، اقدام به طراحی راکت های کاوش نماید. یک راکت کاوش، راکتی با توانایی حمل ابزارآلات فیلمبرداری و اندازه گیر، به منظور ثبت و ضبط اطلاعات در داخل جو می باشد. این راکت ها معمولا در ارتفاع بین 50 تا 150 کیلومتر (در حالت تک مرحله ای) به کار گرفته می شود. این ارفاع، مابین ارتفاعی است که بالون های هوایی و ماهواره ها به جمع آوری اطلاعات می پردازند. متوسط زمان پروازی آنها کمتر از 40 دقیقه می باشد. راکت کاوش عموما شامل یک موتور سوخت جامد و یک قسمت بار مفید حاوی ابزار اندازه گیری می باشد که توسط مکانیزمی ، مانند چتر، بازیابی می شود. کاربر با استفاده از این نرم افزار، برای ایجاد راکت مورد نظر خود در محیط گرافیکی، با استفاده از دکمه های مربوط به انتخاب قسمت های مختلف، اقدام به ترسیم شکل مطلوب توسط حرکت موشواره می نماید و در ادامه با وارد کردن ابعاد واندازه های دلخواه برای هر یک از اجزاء، به طور مجزا، شکل ایجاد شده را مشخص می نماید. کاربر در صورت تمایل، می تواند از راکت های از قبل طراحی شده که در فایل مربوط ذخیره شده و شامل تمام اجزای ضروری یک راکت کاوش می باشد، استفاده نماید. به علاوه، کاربر می تواند با توجه به ورودی های دلخواهی که انتخاب می کند، پس از انتخاب موتور برای راکت طراحی شده، در مرحله ی بعد آن را پرتاب کند و خروجی های پروازی را در طول مسیر پروازی مشاهده نماید، به این ترتیب می تواند تا حدودی از موفقیت و یا عدم موفقیت راکت ایجاد شده ، مطلع شود. ضمنا کاربر در تمام مراحل، مجاز به ایجاد تغییر در هر قسمت از طراحی خود می باشد. با توجه به هزینه های اجرایی برای هر پروژه ی صنعتی، مطمئنا پیش بینی نتیجه، کمک شایانی به بهبود طراحی و رفع نواقص و معایب احتمالی پروژه در بدو اجرا، می نماید.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

طراحی و ساخت آنتن F معکوس روی راکت کاوش برای ارسال تله متری

در این مقاله، روش طراحی و ساخت آنتن Fمعکوس (Inverted F antenna)، که به‌منظور برقراری ارتباط بین فرستندة تله‌متری راکت کاوش با ایستگاه زمینی، بر روی راکت کاوش نصب می‌شود تشریح می‌گردد. الگوی (pattern) تشعشعی آرایه‌ای و میزان انرژی برگشتی (Return loss) آنتن‌های Fمعکوس روی یک سطح استوانه‌ای فلزی با دماغة مخروطی شبیه‌سازی و اندازه‌گیری شده است. شبیه‌سازی آنتن با نرم‌افزار HFSS)High Frequency Struct...

متن کامل

طراحی و ساخت آنتن f معکوس روی راکت کاوش برای ارسال تله متری

در این مقاله، روش طراحی و ساخت آنتن fمعکوس (inverted f antenna)، که به منظور برقراری ارتباط بین فرستنده تله متری راکت کاوش با ایستگاه زمینی، بر روی راکت کاوش نصب می شود تشریح می گردد. الگوی (pattern) تشعشعی آرایه ای و میزان انرژی برگشتی (return loss) آنتن های fمعکوس روی یک سطح استوانه ای فلزی با دماغه مخروطی شبیه سازی و اندازه گیری شده است. شبیه سازی آنتن با نرم افزار hfss)high frequency struct...

متن کامل

تحلیل آکوستیکی محفظه حامل موجود زنده در راکت کاوش

چکیده برای ارسال موجودات زنده به فضا باید شرایط زیستی مناسب در داخل وسیله پرتاب مهیا باشد. یکی از مشکلاتی که در این زمینه وجود دارد، مسئله صدای حاصل از احتراق موتور راکت است. برای جلوگیری از آسیب موجود زنده بر اثر این پدیده، باید تمهیداتی اندیشید، تا مقدار صدای داخل محفظه کاهش یابد. در این پایان نامه ما سعی نموده ایم، به کمک روش های تحلیلی مقدار صدای تولید شده توسط موتور را محاسبه نموده و با ا...

15 صفحه اول

به‌کارگیری روش رویة پاسخ به‌منظور تخمین ضرایب آیرودینامیکی و مشتقات پایداری راکت کاوش

یکی از بخش‌‌‌های اصلی حلقه کنترل راکت‌های کاوشی که مسیرشان نسبت به مسیر شبیه‌سازی در هر لحظه به کمک تغییر در زوایای پنل‌های کانارد کنترل می‌شود، محاسبه سریع ضرایب آیرودینامیکی و مشتقات پایداری در مودهای آیرودینامیکی مختلف راکت کاوش است که به دلیل تغییر زاویه پنل‌های کانارد و پارامترهای پروازی و محیطی ایجاد می‌شوند. در این مقاله سعی شده است با استفاده از روش طراحی آزمایش‌ رویه پاسخ که از اسلوب آ...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی هوافضا

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023