تحلیل مکانیکی خودرو برقی تبدیلی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان
- نویسنده سعید شریفی
- استاد راهنما جواد زرکوب
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1377
چکیده
هدف از این پروژه بررسی مکانیکی تغییرات در تبدیل خودرو پیکان معمولی به پیکان برقی است . پروژه توسط پژوهشکده علوم زیر دریا اجرا می شود. قسمتهای مختلف آن اعم از جانمایی باتریها، تقویت شاسی ها، تقویت فنربندی، سیستم ترمز، سیستم انتقال قدرت و سایر مسائل مکانیکی پیکان برقی تحلیل گردیه است . در همین ارتباط ابتدا خودرو برقی و اجزا آن با محاسن و معایب موجود معرفی گردیده اند. سپس انواع موتورهای الکتریکی قابل استفاده در خودروبرقی و عملکردی که در سیستم انتقال قدرت دارند بررسی شده است و نوع موتور الکتریکی مناسب برای پیکان برقی تبدیلی انتخاب گردید. برای طراحی سیستم انتقال قدرت لازم بود مشخصات انتقال نیرو در خودرو جدید بدست آمده و بررسی شوند. لذا نیروهای لازم برای حرکت خودرو شامل شتاب گیری، حرکت در جاده شیب دار، غلبه بر اصطکاک غلتشی، نیروهای مقاومت هوا و نیروهای مقاومت باد بدست آمد و توان مورد نیاز خودرو برای سرعتهای تعریف شده محاسبه گردید. استفاده اجباری از برخی تجهیزات سیستم انتقال قدرت پیکان معمولی باعث افت راندمان در سیستم انتقال قدرت جدید می شود. با توجه به راندمان جدید توان موتور الکتریکی محاسبه شد و براساس این نیروها و گشتاورهای انتقالی قطعات جدیدی طراحی گردید. قطعات ، انطباق موتور الکتریکی و سیستم قبلی را نیز فراهم مینماید. جعبه دنده پیکان معمولی برای قدرت و دور موتور الکتریکی انتخابی طراحی نگردیده است و در پیکان برقی کاهش راندمان سیستم انتقال قدرت خواهیم داشت . برای ساخت یک خودرو برقی خوب باید همه اجزا طبق شرایط جدید و ساخته شوند. در فصل ششم پایان نامه طراحی یک خودرو برقی کامل از ابتدا تا مراحل تست شرح داده می شود.
منابع مشابه
پایش سامانه های مکانیکی خودرو
در کلیه بنگاههای اقتصادی، امروزه سعی بر این است که با برنامه ریزی و مدیریت صحیح، هزینه های جاری کاهش یابد. یک بنگاه اقتصادی برای مدیریت زمان و هزینه جهت بهینه شدن نیاز به مطالعات اولیه اصولی و دقیق دارد. صنعت خودرو بدلیل گستردگی و فراگیر بودن آن یکی از بنگاههای مورد نظر است. یکی از مواردی که معمولاً هزینه های هنگفتی بدلیل عدم زمانبندی و شناخت مناسب قطعات به جامعه و مردم تحمیل می نماید، بخشهای ...
متن کاملپایدارسازی خودرو برقی چند-چرخ-محرک
خودروهای چند-جرخ-محرک نوع جدیدی از خودروهای برقی هستند که در آنها هر یک از چرخها به صورت جداگانه توسط یک موتور به حرکت در می آید.پیشرفتهای اخیر در این نوع سیستمهای محرکه موید تاثیر زیاد آن در خودروهای برقی و مرکب آینده می باشد. چرخهای موتوردار می توانند در خودروهای برقی خالص، مرکب سری و پیل سوختی به کار می روند. این سیستم با حذف موتور مرکزی و سیستم انتقال قدرت انعطاف پذیری زیادی در طراحی فضا بر...
15 صفحه اولپایش سامانه های مکانیکی خودرو
در کلیه بنگاههای اقتصادی، امروزه سعی بر این است که با برنامه ریزی و مدیریت صحیح، هزینه های جاری کاهش یابد. یک بنگاه اقتصادی برای مدیریت زمان و هزینه جهت بهینه شدن نیاز به مطالعات اولیه اصولی و دقیق دارد. صنعت خودرو بدلیل گستردگی و فراگیر بودن آن یکی از بنگاههای مورد نظر است. یکی از مواردی که معمولاً هزینه های هنگفتی بدلیل عدم زمانبندی و شناخت مناسب قطعات به جامعه و مردم تحمیل می نماید، بخشهای ...
متن کاملتحلیل بهرهوری صنایع تبدیلی برنج استان گیلان با روش تابع تولید و تحلیل پوششی داده ها
وجود حجم بالای ضایعات در صنایع تبدیلی برنج استان گیلان، سالانه خسارات هنگفتی به اقتصاد برنجکاران وارد کرده و بیانگر پایین بودن بهره وری عوامل به کار گرفته شده در فرآیند تبدیل شلتوک به برنج سفید است. لذا هر گونه تحول در راستای استفاده کارا و اثربخش از نهادهها در گرو سنجش بهرهوری کل نظام تولیدی و شناسایی عوامل تاثیرگذار بر آن است. این پژوهش از نوع پیمایشی بوده و هدف کلی آن اندازهگیری بهرهوری ...
متن کاملشبیه سازی کنترل بهینه فرمان برقی خودرو به روش سخت افزار در حلقه
فرمان گیری بهبود یافته و پایداری مطلوب، دو جنبه مهم فرمان پذیری خودرو هستند. در این پژوهش، کنترلر بهینه غیر خطی مجهز به تخمینگر برای کنترل تغییرات زاویه چرخش (yaw) از طریق اعمال فرمان اصلاحی به سیستم فرمان و نسبت به ورودی فرمان راننده، طراحی و اعمال شده است. برای اعمال کنترل مناسب از سیستم فرمان sbw (سیستم فرمان سیمی) استفاده شده است. به این منظور ابتدا یک مدل چهار درجه آزادی غیر خطی با متغییر ...
متن کاملشناسایی ترکیبات الاستومری پودر تایر فرسوده خودرو و بررسی تأثیر آن بر خواص مکانیکی کامپوزیتهای پلیپروپیلن/ پودر تایر فرسوده خودرو
امروزه با افزایش روزافزون تعداد خودروها، دفع تایرهای لاستیکی فرسوده به معضلی بزرگ در مبدل شده است. این در حالی است که امکان استفاده از پودر لاستیک ضایعاتی بهعنوان یک پرکننده در بسیاری از کاربردهای صنعتی و تجاری مسجل شده است. برای این منظور لازم است تا ترکیب درصد مواد موجود در پودر تایرهای فرسوده تعیین شود. در این مقاله، از آنالیز TGA [i] برای تعیین ترکیب درصد مواد موجود در فرمولاسیون تایرهای ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023