بررسی مقاومت در مقابل انتشار ترک اتصالات چسبی صنایع هوایی از طریق جدا شدن پوسته از مغز یک سازه ساندویچی

پایان نامه
چکیده

در این پژوهش مقاومت چسب در مقابل انتشار ترک با استفاده از قوانین مکانیک شکست انجام می شود. برای این منظور جدا شدن پوسته از مغز یک سازه ساندویچی که یک اتصال چسب کاری شده می باشد و در صنعت هواپیمایی به وفور از آن استفاده می شود مورد بررسی است. هدف از این پژوهش برآورد آهنگ رهایی انرژی بحرانی جدا شدن پوسته از هسته سازه ساندویچی بهصورت تحلیلی، عددی و تجربی می باشد. بدین منظور چند نمونه ماده ساندویچی با هسته فومی با طول ترک های مختلف ساخته و آنها را تحت آزمایش مد اول شکست قرار می دهیم. سپس به مدلسازی نمونه در نرم افزار پرداخته و انتشار ترک را شبیه سازی می کنیم. در تحلیل های خود از مدل پایه الاستیک استفاده می کنیم، این مدل از آن جهت اهمیت دارد که با در نظر گرفتن سختی هسته، اثرات ناشی از چرخش و انعطاف پذیری نوک ترک را در محاسبات خود لحاظ می کند. مقایسه نتایج حاصل از تحلیل های مختلف با داده های تجربی نشان داد که تحلیل پایه الاستیک سازگاری خوبی با المان محدود دارد و نسبت به نتایج تجربی نیز نتایج محافظه کارانه تری ارائه می کند.

منابع مشابه

طراحی یک سیستم فراصوتی با استفاده از تکنیک حباب‌ساز جهت بازرسی اتصالات چسبی

در این مقاله سیستمی برای بازرسی فراصوتی اتصالات چسبی به روش حباب‌ساز (Bubbler) طراحی و ساخته شده است. در طراحی سیستم حباب‌ساز، از یک سیلندر پلاستیکی با ابعاد و زوایای دقیق استفاده شده است که ستونی از آب را بین پروب و قطعه مورد بازرسی ایجاد می‌کند. پروب فراصوتی در موقعیت خود روی سیستم حباب‌ساز تثبیت می‌شود. با برقراری جریان آب، جفت‌کنندگی ثابت و یکنواختی برای امواج فراصوتی ارسالی به قطعه و بازگش...

متن کامل

تعیین پارامترهای موثر در ترمیم ترک بوسیله اتصالات چسبی با مواد کامپوزیتی در سازه اصلی هواپیما

ایجاد ترک در سازه و شکست قطعه ناشی از گسترش آن، یکی از معیار های مهم برای تخمین عمر سازه های مهندسی از قبیل سازه های صنایع هوا فضا، دریائی، مخازن تحت فشار، پل سازی و نفت و گاز و غیره می باشد. به منظور افزایش عمر کاری و بازدهی سازه های معیوب و آسیب دیده که بخشی از عمر کار خود را سپری نموده اند، اجزای ترک دار باید تعویض و یا تعمیر گردند. اما در بسیاری از موارد بدلیل مسائل اقتصادی و همچنین محدودیت...

15 صفحه اول

بررسی اتصالات پوسته های استوانه ای کامپوزیتی به منظور افزایش مقاومت در مقابل بارهای محلی

گاهاً ضخامت مخازن تحت فشار از روابطی که در مراجع مربوطه طراحی به دست می آید؛ به اندازه ای نیستند که بتوانند در برابر بارهای محلی مقاومت کنند. تنش های ناشی از این بارها عموماَ در ناحیه ی کمی از پوسته توزیع می شوند. در این گونه موارد طراح ناچار است برای جبران ناتوانی پوسته راه حل هایی مثل استفاده از پد تقویتی، افزایش ضخامت پوسته، تغییر شکل، جنس و اندازه اتصال شونده را به کار برد که علاوه بر افزایش ...

15 صفحه اول

بررسی تنش گذرا ناشی از پاره شدن الیاف در اتصالات چسبی مواد مرکب

در این پایان‏نامه، تنش گذرای به‏وجود آمده ناشی از پاره شدن الیاف بررسی شده است. تنش گذرا، مربوط به پاسخ دینامیکی سیستم در اثر ایجاد ناپیوستگی در الیاف، از لحظه گسسته شدن تا لحظه رسیدن به‏حالت تعادل می‏باشد. برای این‏ منظور، در ابتدا معادلات تعادل دینامیکی حاکم بر یک تک‏لایه با ابعاد محدود و در حضور گسستگی از نوع پاره شدن الیاف استخراج شده و تاثیرات جابه‏جایی محل گسستگی در راستای الیاف و عمود بر...

بررسی تکثیر آستروسیت ‌های جدا شده از قشر مغز موش صحرایی در یک داربست نانوپپتید

مقدمه: آستروسیت­ ها فراوان­ترین سلول­ ها در مغز پستانداران هستند و نقش مهمی در تنظیم پیام ­رسانی عصبی، حفاظت سلول­ های عصبی و تعیین سرنوشت پیش‌سازهای عصبی ایفاء می­ کنند. آستروسیت‌ها یکی از بهترین نامزدها برای سلول درمانی می­ باشد. داربست­ های سه بعدی یک ماتریکس سنتتیک هستند که یک محیط سه بعدی زیست سازگار، زیست تخریب پذیر و غیر سمی برای انواع سلول­ ها فراهم می­ کنند. در مطالعۀ حاضر ما آستروسیت­...

متن کامل

بررسی امکان کاهش جرم سازه یک میکروماهواره مکعبی با جایگزینی سازه از ایزوگرید به ساندویچی با استفاده از تحلیل اجزاءمحدود

در این پژوهش، امکان کاهش جرم سازه یک میکروماهواره مکعبی دو طبقه با سازه قاب و پوسته بررسی شده است. با جایگزینی سازه ایزوگرید با ساندویچی، فرکانس طبیعی و توزیع جرم موثر مودهای سازه تغییر می یابد. جرم موثر مودال، یک خصوصیت دینامیک سازه و وابسته به فرکانس طبیعی، شکل مودها، جرم های عام و بردارهای ویژه است. جرم موثر مودال کمیتی است که میزان اهمیت یک مود ارتعاشی را هنگامی که سازه ماهواره تحت تاثیر شت...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی مکانیک

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023