پیش بینی بیش شکست در تونل ها توسط آتشباری مطالعه موردی: تونل های دسترسی پردیس

در این تحقیق پدیده بیش شکست ناشی از حفر تونل توسط انفجار در تونل های دسترسی پردیس مورد بررسی قرار گرفته است که با شناخت عوامل و پارامتر های موثر از جمله ویژگی های توده سنگ، خصوصیات مواد منفجره، پارامترهای طراحی انفجار و تأثیر هندسه کارگاه، روش های پیش بینی و کنترل بیش شکست را مورد تجزیه و تحلیل قرار داده است. عوامل مورد بررسی در این مطالعه نقش بسزایی در هزینه های پیشروی و احداث تونل ها در زمان احداث دارند. با استفاده از سایر مطالعات انجام شده در این زمینه به پیش بینی بیش شکست پرداخته شده، که با پیاده سازی آن در چند گام انفجار و جمع آوری اطلاعات عملیاتی و پترن های اجرایی پروژه با راهکار های اعمالی به کارایی مناسبی رسیده است. در ادامه به هزینه اعمال شده بر پروژه توسط آتشباری نامناسب که منجر به بیش شکست و یا کم شکست می شود پرداخته شده است و نتایج و راهکار های مناسبی در راستای کاهش این هزینه ها ارائه شده. با توجه به نتایج آتشباری ها‏، نوع خرج و مقدار خرج ویژه، دقت حفاری، نحوه شارژ چال ها و خصوصیات توده سنگ از جمله فاکتور های موثر در ایجاد بیش شکست در تونل پردیس بوده و از موثرترین راهکار ها برای کاهش این پدیده در پردیس می توان به ترسیم خط راهنما، استفاده از کورتکس برای چال های کانتور‏، تناسب خرج ویژه با توجه به توده سنگ، کاهش طول پیشروی مخصوصا در چال های قائم و توقف سایر عملیات ها در حین شارژ چال ها اشاره کرد. همچنین همبستگی میزان مصرف آنفو و مقدار خرج ویژه با بیش شکست مورد بررسی قرار گرفت که در این پروژه به ترتیب 0.84 و 0.85 به دست آمد.