توسعه مدل برنامه ریزی خطی جهت کنترل بهینه رمپ ها: مطالعه موردی بزرگ راه شهید همت

پایان نامه
چکیده

کنترل رمپ در بزرگراه های شهری یکی از سیاست های کنترل ترافیک کاراست که می تواند وضعیت ازدحام بزرگراه ها را با محدود کردن تعداد خودروهای ورودی به بزرگراه بهبود بخشد و باعث روانی ترافیک گردد. هدف اصلی این استراتژی، تعیین نرخ های کنترلی است که منجر به بهبود وضعیت مسیر اصلی یک بزرگراه یا آزادراه می شوند. تاکنون الگوریتم های متعددی برای اطمینان از کارایی استراتژی کنترل رمپ توسعه یافته اند. یکی از رویکردهای موثر در اجرای این سیاست استفاده از روش های بهینه سازی در تعدیل جریان ورودی به بزرگراه است که از میان این روش ها برنامه ریزی خطی به عنوان یکی از ابزارهای بهینه-سازی ریاضی مطرح است. هدف این روش بیشینه کردن جریان ورودی به بزرگراه می باشد به طوری که جریان مسیر اصلی از محدوده ظرفیت بزرگراه عبور نکند. در این تحقیق، یک مدل برنامه ریزی خطی جهت کنترل بهینه رمپ ها توسعه یافته است. همچنین به منظور انجام یک مطالعه موردی، داده های واقعی حجم با استفاده از فیلم برداری در یازده ایستگاه و به مدت سه ساعت در بزرگراه شهید همت شهر تهران گردآوری شده و پس از بدست آوردن ماتریس مبدأ- مقصد، سیاست کنترل رمپ با استفاده از الگوریتم برنامه ریزی خطی اعمال می گردد. در نهایت نتایج حاصل از این روش در جریان ترافیک مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج اعمال کنترل رمپ در این مطالعه حاکی از بهبود سطح سرویس از f به e و افزایش سرعت در مسیر اصلی بزرگراه از 50 تا 200 درصد بوده و همچنین اعمال کنترل رمپ منجر به افزایش تأخیر در رمپ های ورودی و کاهش زمان سفر در مسیر اصلی تا 50 درصد شده است.

منابع مشابه

برنامه ریزی جراحی ها در شرایط عدم اطمینان از طریق مدل برنامه ریزی خطی تصادفی

بخش جراحی بیشترین تقاضا را در خدمات بیمارستانی دارد. حدود 70% پذیرش بیمارستانها، مربوط به اعمال جراحی است. افزایش کارایی اتاق عمل و بهره ­برداری بهینه از ظرفیت اتاق عمل از اهمیت بالایی برخوردار است. به ­علت اهمیت توسعه و مدیریت امکانات جراحی و اتاق عمل و تاثیر این فعالیتها بر میزان تقاضای خدمات بیمارستان، نیاز به یک برنامه زمانی معین برای اتاق عمل امری ضروری به نظر می­رسد. در این مطالعه برنامه ...

متن کامل

تعیین ترکیب بهینه منابع درآمدی مراتع با استفاده از مدل برنامه ریزی خطی (مطالعه موردی: مراتع دشت، گرمه)

متن کامل

ارائه مدل برنامه ریزی خطی بر مبنای

مدل میانگین – واریانس مارکویتز در انتخاب پرتفوی از دهه 1950 یکی از شناخته‌ترین مدل‌ها در مسائل مالی می‌باشد که تاکنون شاهد تحولات چشمگیری بوده است. نظریه پردازان مالی تلاش بسیاری در کاربردی‌تر کردن مدل های انتخاب پرتفوی داشته‌اند که باعث گردیده آنها را به سوی مدل‌های نوینی سوق دهد. در مقاله حاضر انتخاب پرتفوی به ترتیب در دو حالت مبهم و غیرمبهم مورد مطالعه قرار گرفته، مدل و الگوریتم‌های مرتبط با...

متن کامل

مطالعه مدل های برنامه ریزی استراتژیک دانشگاه ها (مطالعه موردی : آموزش عالی ایران)

زمینه و اهداف: هدف از نگارش این مقاله، ارزیابی و تحلیل مطالعات پیشین است که پیرامون برنامه‌ریزی استراتژیک در آموزش عالی ایران انجام‌شده است. روش بررسی: ازآن‌جایی‌که ایم مقاله‌ای مروری ـ تحلیلی است. جمع‌آوری اطلاعات به‌صورت اسنادی بوده و بر اساس بررسی مطالعات قبلی انجام‌گرفته است. در این بررسی علاوه بر این‌که خلاصه‌ای از مقالات پیشین طرح شده، به تحلیل اجمالی آن‌ها نیز توجه شده است. یافته‌ها: در ...

متن کامل

بهینه یابی مسیر تولید نفت ایران: یک مدل کنترل بهینه برنامه ریزی پویا

In this article we present a dynamic programming model for oil production in Iran. To this end, we represent our model in the form of a Bellman equation in which the function for discounted profit as the objective function is formulated as a Bellman equation, and hence is viewed as a dynamic programming problem.Specifically, in order to show the liquids flow in oil tanks, we use differential eq...

متن کامل

بهینه سازی برنامه ریزی خطوط مسافری در راه آهن

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده عمران و محیط زیست

کلمات کلیدی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023