تحلیل عددی جریان تراکم پذیر غیرلزج کسکیدهای متقارن دوبعدی به روش حجم محدود جیمسون و دنتون

پایان نامه
چکیده

تست کسکید، یکی از تست هایی است که برای تحلیل جریان در پره های توربین و کمپرسور به کار می رود. با توجه به این که انجام آزمایش فوق برای جریان های تراکم پذیر مشکل و هزینه بر است و همچنین تحلیل چنین جریانی تقریباً غیرممکن می باشد، استفاده از روش های عددی برای تحلیل چنین جریان هایی اجتناب ناپذیر بوده و باعث صرفه جویی در هزینه و زمان می شود. در این تحقیق، تحلیل جریان تراکم پذیر غیرلزج در کسکیدهای متقارن دوبعدی با استفاده از روش حجم محدود جیمسون و دنتون مورد مطالعه قرار گرفته و با هم مقایسه شده اند. برای تحلیل جریان از معادلات اویلر که از حذف ترم های ویسکوزیته و هدایت حرارتی در معادلات ناویر-استوکس به دست می آیند استفاده شده است. همچنین جملات مرتبه ی دوم و چهارم استهلاک مصنوعی برای پایداری حل به کار گرفته شده است. نتایج کد توسعه یافته در زبان فرترن با نتایج شبیه سازی جریان در نرم افزار فلوئنت و نیز نتایج عددی نی و چیما در کسکیدهای متقارن و برای عدد ماخ ورودی 675/0 مقایسه شده است. از کد تدوین شده که دارای دقت بسیار بالایی می باشد، می توان برای تحلیل جریان در کسکیدهای با هندسه های پیچیده تر استفاده کرد.

منابع مشابه

بکارگیری طرح AUSM+ جهت بهبود نتایج و کاهش خطای عددی روش حجم محدود جیمسون در جریان دوبعدی بین پره های ثابت توربین

با‌توجه به اهمیت نقش توربین‌ها در صنایع مختلف، طراحی دقیق‌تر جهت افزایش راندمان آن‌ها، نیازمند حل دقیقی از جریان داخل پره‌های توربین می‌باشد. امروزه با پیشرفت روش‌های مدلسازی عددی، دستیابی به یک روش دقیق عددی برای گرفتن ناپیوستگی‌های جریان و حل دقیق آن به طوری که دارای حداقل نوسان و خطاهای عددی باشد، همواره مورد توجه محققین مدلسازی به روش عددی بوده است. در تحقیق حاضر ابتدا در یک کانال همگرا- وا...

متن کامل

حل عددی شارشهای تراکم پذیر با روش حجم محدود بهبود یافته

بررسی و شناخت طرح جدیدی برای حل معادلات اویلر دو بعدی نشان داده می شود. حجم محدود جیمسون و همکاران با روش اصلاح شار بر پایه فیزیکی ارتقا می یابد. معادلات حاکم با روش حجم محدود صریح گسسته می شوند و سپس با استفاده از زمانروی تا رسیدن به یک حالت پایا حل می شوند. مدلی مناسب از اتلاف عددی به کار گرفته می شود. مزیت این روش سریع بودن همگرایی و افزایش محدوده پایداری است. برای ارزیابی قابلیت طرح، تستهای...

متن کامل

کاربرد روش حجم محدود در تحلیل عددی پیچش مقاطع منشوری

در کار حاضر مقاطع منشوری تحت پیچش با روش حجم محدود (  ) مورد تحلیل قرار گرفته اند. گفتنی است یکی از ویژگی های بارز این روش، تحلیل مقاطع با شکل نامنظم می باشد. شبکه لازم ایجاد شده و معادله پواسون با روش حجم محدود مرکز سلول تحلیل شده و شرایط مرزی سازگار با روش حجم محدود اعمال گردیده است. در این بررسی از شبکه ثانویه نیز برای مدل سازی مساله  استفاده می­شود. کدی به زبان فرترن ٩٠ نوشته شده و در آن مع...

متن کامل

بکارگیری طرح ausm+ جهت بهبود نتایج و کاهش خطای عددی روش حجم محدود جیمسون در جریان دوبعدی بین پره های ثابت توربین

با توجه به اهمیت نقش توربین ها در صنایع مختلف، طراحی دقیق تر جهت افزایش راندمان آن ها، نیازمند حل دقیقی از جریان داخل پره های توربین می باشد. امروزه با پیشرفت روش های مدلسازی عددی، دستیابی به یک روش دقیق عددی برای گرفتن ناپیوستگی های جریان و حل دقیق آن به طوری که دارای حداقل نوسان و خطاهای عددی باشد، همواره مورد توجه محققین مدلسازی به روش عددی بوده است. در تحقیق حاضر ابتدا در یک کانال همگرا- وا...

متن کامل

تحلیل جریان سیال تراکم ناپذیربه روش حجم محدود- بولتزمن شبکه ای به همراه انتقال گرما

چکیده در این مقاله، روش حجم محدود-بولتزمن شبکه­ای برای جریان و انتقال حرارت در سیال تراکم ناپذیر توسعه داده شده است. برای حل میدان دما از تابع توزیع دوگانه بولتزمن استفاده شده است. دو ضریب تصحیح مرتبه دو برای محاسبه شار بر اساس فشار و دما در مرز سلول ­ ها در روش بولتزمن شبکه­ای و تلفیق آن با روش حجم محدود ارائه گردیده که به صورت قابل توجهی باعث افزایش سرعت همگرایی و کاهش تعداد تکرار حل عددی شده...

متن کامل

شبیه‌سازی عددی جریان تراکم پذیر لزج حول ایرفویل متحرک به روش RANS

شبیه‌سازی جریان‌های آشفته یکی از مهم‌ترین مسائل مهندسی است که تا کنون مهندسان را با چالش جدی مواجه کرده است. شبیه‌سازی این نوع از جریان‌ها نیاز به هزینه و زمان محاسباتی زیادی دارد. ایرفویل­ها در صنعت کاربردهای زیادی دارند که از جمله آن‌ها پره چرخانه توربوماشین ها و ملخ هواپیماها است. بررسی دو بعدی و سه بعدی جریان در اطراف ایرفویل­ها که بسیاری از مشخصه‌های جریان را نشان می­دهد حائز اهمیت است. در...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده مهندسی هوافضا

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023