ارزیابی حمل و نقل ترانزیت کانتینری در کریدورهای مهم کشور
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
- نویسنده هادی ولی زاده
- استاد راهنما شهریار افندیزاده
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1379
چکیده
هدف اصلی در یک سیستم حمل و نقل، تامین دسترسی های مناسب برای استفاده کنندگان، با در نظر داشتن کیفیتهای مطلوب می باشد. این امر در سیستم حمل و نقل ترانزیتی خود را به صورت سهولت سرویس دهی در امور اداری، گمرکی، تخلیه و بارگیری و امکانات حمل نشان می دهد. با توجه به موقعیت خاص ترانزیتی و ژئوپولیتیک جمهوری اسلامی ایران در منطقه و فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی سابق لزوم بررسی و شناخت انواع سیستم های حمل و نقل ترانزیتی جهت بارور کردن و احیای کریدورهای ترانزیتی امری ضروری به نظر می رسد. در پروژه حاضر این هدف از طریق بررسی کریدورهای حمل و نقل ریلی جهت ترانزیت کانتینری دنبال می گردد و بررسیهای انجام شده با دیدگاه حمل و نقل بین المللی به صورت گام به گام با شناخت کانتینر و انواع آن و امکانات لازم جهت ایجاد یک سیستم حمل و نقل کانتینری ریلی و قابلیت جمهوری اسلامی ایران در پذیرفتن این سیستم و میزان تقاضای ممکن جهت ترانزیتی کانتینری از ایران آغاز گشته و سبب پذیرش لزوم استفاده از حمل و نقل ترانزیت کانتینری توسط گردانندگان سیستم حمل و نقل ریلی کشور خواهد گشت . در گامهای بعد وضعیت حمل و نقل ریلی کشور و امکانات و عملکرد موجود، با توجه به میزان هم خوانی با حمل و نقل کانتینر توسط کریدورهای فعال در نقشه های توضیحی تولید گشته و ارائه می گردند. پس از این ارزیابی کریدورهایی را که در شرایط فعلی دارای وضعیت مناسب جهت حمل و نقل ترانزیت کانتینری هستند شناسایی می نمائیم و در نهایت جهت ساخت ترمینال کانتینری بر روی شبکه ریلی امکان سنجی می نمائیم.
منابع مشابه
حمل و نقل و ترانزیت در آسیای مرکزی
چکیده اگرچه آسیای مرکزی منطقهای محصور در خشکی است که به آبهای آزاد جهان راه ندارد، اما از نظر دارا بودن منابع طبیعی بهویژه نفت و گاز و فلزات کمیاب، اهمیت بسیار دارد. برای صدور این منابع به بازارهای مصرف شبکههای راههای ارتباطی زمینی، ریلی و شبکههای مخابراتی، زیرساختهای نرمافزاری از جمله سیستمهای بانکی، بیمهای و قوانین و مقررات گمرکی و در یک نگاه کلی تجارت الکترونیک و دیگر مسائل قانونی...
متن کاملبررسی کریدورهای بین المللی حمل و نقل در ایران و تعیین انگیزه های انتخاب مسیرهای حمل و نقل ترانزیت کالا
ایران دارای موقعیت ممتاز و منحصر به فرد جغرافیایی و استراتژیک در منطقه و نیز در کریدور های حمل و نقل بین المللی است. مناسب بودن مسیرهای ترانزیتی جهت برقراری ارتباطات و مناسبات داخلی و منطقه ای در آسیا به ویژه جهت اتصال کشورهای شرق و جنوب آسیا به بنادر جنوبی ایران و سپس امتداد آن از مسیر ریلی و جاده ای ایران به آسیای میانه و اروپا از طریق دریای خزر، از مزایا و ظرفیت های بخش حمل و نقل ترانزیت کال...
ارزیابی اقتصادی تأمین زیرساختهای حمل و نقل در کریدورهای متراکم شهری (مطالعهی موردی: بزرگراه صدر)
هزینههای مختلفی همچون آلودگی و تراکم موجب عدم شفافیتِ منافع احداث زیرساختهای حملونقلی و عدم کفایت هزینههای اولیهی احداث بهعنوان معیارهای اصلی مقایسهی اقتصادی گزینهها شده است. در این پژوهش با انجام یک مطالعهی موردی، تعامل با چنین مشکلاتی بررسی شده است. آلودگی و تراکم بهعنوان دو هزینهی خارج از جیب معرفی شد و سه رویکرد «حفظ وضع موجود»، «احداث مسیر غیر همسطح» و «احداث خط مترو» بهعنوان گ...
متن کاملحمل و نقل و ترانزیت در آسیای مرکزی
چکیده اگرچه آسیای مرکزی منطقه ای محصور در خشکی است که به آب های آزاد جهان راه ندارد، اما از نظر دارا بودن منابع طبیعی به ویژه نفت و گاز و فلزات کمیاب، اهمیت بسیار دارد. برای صدور این منابع به بازارهای مصرف شبکه های راه های ارتباطی زمینی، ریلی و شبکه های مخابراتی، زیرساخت های نرم افزاری از جمله سیستم های بانکی، بیمه ای و قوانین و مقررات گمرکی و در یک نگاه کلی تجارت الکترونیک و دیگر مسائل قانونی...
متن کاملارزیابی و توجیه اجرای فناوری شناسایی به کمک امواج رادیویی در زنجیره حمل و نقل کانتینری بنادر تجاری ایران
امروزه از فناوری های جدید به عنوان راه حلی موثر جهت کنترل کیفیت خدمات و مدیریت بهتر فرایندها استفاده می شود. یکی از مطرح ترین و موثرترین تکنولوژی های موجود که برای کنترل حمل و نقل در بنادر می توان از آن استفاده نمود تکنولوژی RFID می باشد. از مزایای مهم این تکنولوژی می توان خودکارسازی فرایندها، از طریق فراهم سازی سیستم های تصمیم گیری بر مبنای داده های صحیح در واقعی اشاره نمود. در این مقاله بر مب...
متن کاملحمل و نقل چندوجهی با تکیه بر حمل و نقل کانتینری( در استان خوزستان )
ایران به دلیل موقعیت جغرافیایی و نزدیکی به آب های ساحلی، از بنادر متعددی در شمال و جنوب کشور برخوردار است، که هریک به فراخور امکانات و موقعیت و عملکرد ، دارای مزیت های متفاوتی هستند. این در حالی است که امروزه بنادر به دلیل توانایی های بالقوه اقتصادی و بازرگانی و غیره یکی از عوامل مهم توسعه منطقه محسوب می شوند. ایده ی حضور یک پایانه ترکیبی در پسکرانه که به صورت مستقیم به یک یا چند بندر ساحلی متص...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023