بررسی ناپایداری ریلی تیلور در همجوشی محصور شدگی لختی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزد - دانشکده فیزیک
- نویسنده زهرا اسدی
- استاد راهنما لیلا غلامزاده مهدی شریفیان عباس بهجت
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1393
چکیده
یکی از اساسی ترین مشکلات در روش همجوشی محصور شدگی لختی وجود ناپایداری¬های هیدرودینامیکی از جمله ناپایداری ریلی¬تیلور، ریخت مایر مشکوف و کلوین هملهولتز است که در این بین، ناپایداری ریلی¬تیلور در دو دهه گذشته توجه بسیار زیادی را به خود جلب کرده است. در این پایان نامه ابتدا به بررسی مختصر انواع ناپایداری¬ها در همجوشی محصور شدگی لختی به بیان عوامل موثر بر روی ریلی¬تیلور پرداخته¬ایم. سپس توان طیف غیرخطی ناپایداری ریلی تیلور در مرحله شتاب¬دار شدن را معرفی کرده¬ایم و به مطالعه تحلیلی اثر گرادیان چگالی بر توان طیف غیرخطی ناپایداری ریلی¬تیلور پرداخته¬ایم و در پایان اثر جنس هدف را بر روی توان طیف غیر خطی ناپایداری ریلی تیلور را بررسی کرده¬ایم. نتایج بررسی¬ها نشان می¬دهد که استفاده از هدف ch با پوشش al برای همجوشی محصور شدگی لختی گزینه مناسب تری نسبت به هدف¬های معرف شده در پایان نامه است چرا که مستعد ناپایداری ریلی¬تیلور کمتری است و هدف dt گزینه مناسبی برای همجوشی محصور شدگی لختی نمی¬باشد.
منابع مشابه
مقایسه عددی و تحلیلی بین روش های همجوشی محصور شدگی لختی و محصور شدگی لختی -تنگش کروی
چکیده ندارد.
15 صفحه اولبررسی شکل دهی آدیابات در کاهش ناپایداری ریلی - تیلور در همجوشی محصورشدگی اینرسی
همجوشی محصور شدگی اینرسی مستعد به انواع ناپایداری هاست که از این میان ناپایداری ریلی- تیلور به عنوان مهمترین این ناپایداری ها از عوامل مخربی است که جلوی تراکم سوخت را می گیرد و به این ترتیب موجب کاهش بهره ی انرژی حاصل می شود. در بسیاری از مراحل واکنش همجوشی به روش محصورشدگی لختی، از ساخت ساچمه ی سوخت تا تشکیل لکه ی داغ مرکزی، شاهد وقوع این ناپایداری ها هستیم. بیش از دو دهه است که مطالعه ی روش ه...
15 صفحه اولبررسی سینماتیکی اشتعال و سوختن سوخت های کاتالیزوری تریتیومی در ایده احتراق سریع در همجوشی محصور شدگی لختی
ایده ی احتراق سریع یکی از روش های امید بخش جهت تجاری سازی راکتورهای همجوشی محصور شدگی لختی به شمار می آید. مطالعات و شبیه سازی های بسیاری به چرخه ی سوخت دوتریوم-تریتیوم (dt) اختصاص یافته است. از این رو در این رساله، احتراق سریع سوخت پیش فشرده ی dt با باریکه ی دوترونی، مد نظر قرار گرفته است. با فرض توزیع انرژی ماکسولی دوترون ها با میانگین انرژی mev3، اتلاف انرژی این ذرات در پلاسمای سوخت پیش فشرد...
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزد - دانشکده فیزیک
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023