ارائه مدل نحوه انتخاب مد دسترسی زمینی مسافران هوایی به فرودگاه، مورد مطالعه: فرودگاه بین المللی امام خمینی تهران
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران
- نویسنده علی رضایی جعفری
- استاد راهنما علی ادریسی منصور فخری
- سال انتشار 1393
چکیده
هدف این پژوهش شناسایی فاکتورهای مهم و تاثیرگذار در انتخاب مسافران هوایی به منظور گسترش و بهبود سیستم حمل و نقل دسترسی زمینی به فرودگاه می باشد. در این پژوهش سعی شده است نحوه رفتار مسافران هوایی در انتخاب بین 6 شیوه حمل و نقل: مترو، اتوبوس، همسفری، تاکسی، خودروی شخصی (پارک کردن) و خودروی شخصی (پیاده شدن) جهت دسترسی زمینی به فرودگاه های بین المللی امام خمینی و مهرآباد تهران بررسی گردد. به این منظور از مدل های لوجیت دوتایی و چندتایی استفاده شد. اطلاعات حاصل از 8 روز پیمایش انجام¬شده در تابستان 1393، ورودی این مدل ها را تشکیل می دهند. پیمایش مذکور در قالب رجحان بیان شده یا مصاحبه حضوری در فرودگاه های امام خمینی و مهرآباد انجام شده است. براساس داده های حاصل از 941 پرسشنامه جمع آوری شده، مدل سازی انتخاب شیوه¬ی دسترسی به این فرودگاه ها انجام شد. اعتبارسنجی داده های فرودگاه مهرآباد و امام خمینی به طور میانگین به ترتیب 40% و 37% می باشد و نتایج حاصل از این پژوهش نشان می دهد شش متغیر اینرسی، زمان سفر، جنسیت، گروه سنی25-14 سال، درآمد و مالکیت خودرو مهم ترین و تاثیرگذارترین متغیرهای حاصل از ساخت شش مدل لوجیت های پرداخته شده می باشند.
منابع مشابه
ارائه مدل انتخاب وسیلهنقلیه دسترسی زمینی به فرودگاه، مطالعه موردی: فرودگاه بینالمللی شهید هاشمینژاد مشهد
فرودگاهها منابع ملی مهمی هستند و نقش مهمی در حملونقل افراد و کالاها در سطح منطقهای، ملی و بینالمللی ایفا میکنند. از این رو سیستم دسترسی زمینی کارآمد برای استفاده از تمام ظرفیت هر فرودگاه ضروری است. در این تحقیق به بررسی انتخاب وسیلهنقلیه دسترسی زمینی به فرودگاه بینالمللی شهید هاشمینژاد مشهد پرداخته شده است. هدف از این تحقیق، بررسی شرایط فعلی دسترسی به فرودگاه مذکور، تعیین عوامل موثر و م...
متن کاملبررسی رابطه انگیزههای خرید مسافران و انتخاب انواع خرید در فرودگاه (مطالعه موردی: فرودگاه اهواز)
هدف این پژوهش بررسی رابطه بین انگیزههای خرید و انتخاب انواع خرید در فرودگاه در سال 1392 بوده است، و به عنوان مطالعه موردی فرودگاه بینالمللی شهرستان اهواز مورد مطالعه قرار گرفته است. روش پژوهش از نظر هدف کاربردی و از نوع توصیفی همبستگی میباشد. جامعه آماری پژوهش مسافرانی بودهاند که برای مسافرت خود از فرودگاه بینالمللی شهر اهواز استفاده کردهاند. تعداد 133 نفر به عنوان نمونه آماری انتخاب گردی...
متن کاملارائه مدل تصادفات رمپ فرودگاه و راهکارهای کاهش آن (مطالعه موردی: فرودگاه مهرآباد تهران)
همه روزه حوادث و تصادفات فراوانی در بخش های مختلف حمل و نقلی اتفاق می افتد که هزینه های گزافی برجای می گذارد. در صنعت هوانوردی به علت پرهزینه بودن امکانات و تجهیزات، هزینه های ناشی از تصادفات بسیار چشمگیرتر خواهد بود. بیش از پنجاه در صدِ تصادفات هوانوردی، حوادث رمپ فرودگاه هاست که توسط عوامل مختلف )که خطای انسانی علت اصلی آن هاست(، رخ می دهد. هدف از این پژوهش ارائه مدلی است که میزان تصادفاتِ رمپ ...
متن کاملتحلیلی بر تاثیر فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) بر توسعه گردشگری خارجی
یکی از مهمترین عوامل توسعه سفرهای بین المللی ،توسعه حمل و نقل و ارتباطات است.سفرهای هوایی در این بین از اهمیت خاصی برخوردار است . در زمینه حمل و نقل گردشگری ،سرعت زمانی و مکانی که هواپیما ها بوجودآورده اند نتایج وسیعی در الگوهای گردشگری داشته چراکه سفر به هرنقطه از جهان کمتر از 24 ساعت پرواز نیاز دارد در واقع هم هزینه واقعی سفر و هم زمان مسافرت کاهش یافته است با این وجود تاثیر سفرهای هوایی بر ر...
متن کاملاثرات اقتصادی فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) در توسعه سکونتگاه های روستایی شهرستان رباط کریم
متن کامل
طراحی سیستم حمل و نقل بهینه جهت دسترسی به فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره)
بر اساس مطالعات فنی و اقتصادی به عمل آمده، بهترین محل برای احداث فرودگاه بین المللی امام خمینی در فاصله 35 کیلومتری جنوب غربی تهران و بین جاده های تهران - ساوه و تهران - قم انتخاب گردیده است . هدف از تهیه و تدوین این پایان نامه، طراحی سیستم حمل و نقل بهینه ای جهت دسترسی به فرودگاه بین المللی امام خمینی در مقاطع زمانی برنامه ریزی است . در اولین مرحله، با استفاده از روابط اقتصادی (مدلها)، حجم تقا...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023