بهبود قابلیت های درایو کنترل مستقیم گشتاور موتور های مغناطیس دائم با استفاده از روش فرامدولاسیون
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر
- نویسنده جواد سلطانی گردفرامرزی
- استاد راهنما احمد قادری محمد ابراهیمی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1393
چکیده
روش کنترل مستقیم گشتاور یکی از روش های کنترل موتور های ac است که در سال های اخیر به علت مزایای متعدد مورد توجه قرار گرفته است. دراین پایان نامه روشی جدید برای کنترل پیوسته موتورهای سنکرون مغناطیس دائم داخلی با استفاده از روش dtc ارائه شده و میزان تأثیر این روش در ارتقای عملکرد خودروی الکتریکی مورد بررسی قرار گرفته است. در روش معمول dtc، مسیر بردار شار استاتور با انتخاب بردارهای ولتاژ مناسب همیشه مسیر دایره ای را در محدوده مجاز هیسترزیس دنبال می کند. در بسیاری از کاربردها به علت محدودیت ولتاژ منبع تغذیه در سرعت های بالا کنترل شش پله ای موتور الزامی است ولی به دلیل خصوصیات ذاتی کلیدزنی اینورتر در روش dtc و همچنین در دسترس نبودن ولتاژ مرجع امکان عملکرد ولتاژ استاتور در حالت شش پله ای وجود ندارد. در این پایان نامه، یک روش جدید برای عملکرد فرامدولاسیون اینورتر در درایو dtc موتورهای ipm با تغییر مکان هندسی شار ازحالت دایره ای به شش ضلعی مورد بررسی قرار می گیرد. در این روش، تغییر شکل موج ولتاژ خروجی اینورتر از سوئیچ زنی فرکانس بالا به شش پله ای به صورت یک انتقال نرم و پیوسته خواهد بود. با استفاده از ولتاژ شش پله ای، ناحیه گشتاور ثابت بسط یافته و قابلیت های گشتاور در ناحیه تضعیف شار نیز افزایش می یابد. همچنین در روش پیشنهادی انتقال پیوسته کنترل از حالت سوئیچ زنی فرکانس بالا به شش پله ای و بالعکس امکان پذیر می باشد. نتایج شبیه سازی و مقایسه آن با عملکرد درایو dtc هیسترزیس، بهبود قابلیت های دینامیکی و پایدار گشتاور را تأیید می کند. همچنین عملکرد درایو پیشنهادی در یک خودرو الکتریکی نیز موزد بررسی قرار می گیرد. نتایج شبیه سازی نشان دهنده تأثیر روش پیشنهادی در بهبود بیشینه سرعت ، قابلیت صعود، قابلیت ترمز، شتاب خودرو و کاهش تلفات اهمی جریان نسبت به عملکرد خودرو با درایو dtc معمولی است.
منابع مشابه
طراحی درایو موتور بدون سنسور BLDC با استفاده از روش کنترل مستقیم گشتاور
در این مقاله برای تخمین وضعیت روتور در درایو موتور بدون سنسور BLDC از روش نسبت توابع شار خط به خط، استفاده شده است. این روش، نسبت به سایر روشهایی که برای تخمین موقعیت روتور مورد ارزیابی قرار میگیرند، حجم نرمافزار و سختافزار کمی داشته و لذا پیاده سازی آن آسان و هزینه ساخت نیز کمتر است. همچنین این روش در بازه وسیعی از سرعت کارایی مناسبی دارد و تخمین وضعیت روتور مستقل از سرعت و فرکانس روتور می...
متن کاملطراحی درایو موتور بدون سنسور BLDC با استفاده از روش کنترل مستقیم گشتاور
در این مقاله برای تخمین وضعیت روتور در درایو موتور بدون سنسور BLDC از روش نسبت توابع شار خط به خط، استفاده شده است. این روش، نسبت به سایر روشهایی که برای تخمین موقعیت روتور مورد ارزیابی قرار میگیرند، حجم نرمافزار و سختافزار کمی داشته و لذا پیاده سازی آن آسان و هزینه ساخت نیز کمتر است. همچنین این روش در بازه وسیعی از سرعت کارایی مناسبی دارد و تخمین وضعیت روتور مستقل از سرعت و فرکانس روتور می...
متن کاملکاهش ریپل گشتاور در روش کنترل مستقیم گشتاور موتور پنج فاز مغناطیس دائم سنکرون تغدیه‌شده با مبدل ماتریسی
متن کامل
بهبود نوسان گشتاور و بازده ماشین سنکرون مغناطیس دائم داخلی بر اساس کنترلر فازی در روش کنترل مستقیم گشتاور
چکیده : در این مقاله، روشی برای کنترل شار مرجع در سرعت ها و بارهای مختلف برای ماشین سنکرون مغناطیس دائم داخلی (IPMSM) ارائه می گردد. از روش کنترل مستقیم گشتاور (DTC) بر اساس مدولاسیون بردار فضایی (SVM) برای کنترل (IPMSM) استفاده می شود. این روش از دو کنترل کننده تناسبی- انتگرالی (PI) برای کنترل شار استاتور و گشتاور استفاده می‌کند. همچنین، یک کنترل کننده فازی به منظور بهبود عملکرد دین...
متن کاملکاهش ریپل گشتاور در روش کنترل مستقیم گشتاور موتور پنج فاز مغناطیس دائم سنکرون تغدیه شده با مبدل ماتریسی
متن کامل
طراحی درایو موتور بدون سنسور bldc با استفاده از روش کنترل مستقیم گشتاور
در این مقاله برای تخمین وضعیت روتور در درایو موتور بدون سنسور bldc از روش نسبت توابع شار خط به خط، استفاده شده است. این روش، نسبت به سایر روشهایی که برای تخمین موقعیت روتور مورد ارزیابی قرار میگیرند، حجم نرمافزار و سختافزار کمی داشته و لذا پیاده سازی آن آسان و هزینه ساخت نیز کمتر است. همچنین این روش در بازه وسیعی از سرعت کارایی مناسبی دارد و تخمین وضعیت روتور مستقل از سرعت و فرکانس روتور می...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023