طراحی ساختار امنیتی برای شبکه های بین خودرویی با قابلیت احراز هویت و نیز حفظ حریم خصوصی با استفاده از الگوریتم های رمزنگاری

پایان نامه
چکیده

امروزه شبکه¬های موردی بین¬خودرویی به دلیل انقلابی که در سیستم حمل و نقل بوجود آورده¬اند، مورد توجه زیادی قرار گرفته است. هدف اصلی این نوع شبکه ها ایجاد امنیت و راحتی برای رانندگان و مسافرین می¬باشد. در این نوع شبکه¬ها، خودرو مجهز به پردازشگر و تجهیزات ارتباط بی¬سیم می¬باشد که با سایر خودروها و تجهیزات کنار جاده طبق استاندارد 802.11p ارتباط برقرار می¬کند. در بازه های زمانی مشخص پیام های ترافیکی مانند سرعت خودرو، تراکم ترافیک، علائم جاده¬ای، تصادفات و سایر پیام¬های مربوط به شرایط جاده و ترافیک، به سایر خودروها ارسال می¬شود تا مورد پردازش قرار گرفته و تصمیمات مناسب جهت رانندگی اتخاذ شود. یکی از نخستین چالشهای شبکه¬های موردی بین-خودرویی امنیت آنها می¬باشد. به¬راحتی می¬توان تصور کرد که اگر کوچکترین تهدیدی متوجه این گونه شبکه¬ها شود، چه عواقب ناگوار جانی و مالی به¬دنبال خواهد داشت. با توجه به اهمیت کاربرد این نوع شبکه¬ها، لازم است که یک مکانیزم امنیتی کارآمد و قابل اطمینان برای آن طراحی شود. این مکانیزم باید به احرازهویت پیام¬ها، شناسایی خودروهای معتبر و حذف خودروهای متخاصم کمک کند. در این رساله یک مکانیزم تصدیق پیام با قابلیت ناشناس ماندن هویت خودرو و مقاوم در برابر حملات محروم-سازی از سرویس در شبکه¬های موردی بین¬خودرویی با استفاده از توابع رمزنگاری و با کمک تجهیزات کنارجاده پیشنهاد شده است. بدلیل آنی¬بودن این شبکه¬ها الگوریتم¬های رمزنگاری باید بتواند علاوه بر تامین جنبه¬های امنیتی، سرعت خوبی را داشته باشد. به منظور تصدیق سریع پیام¬ها وکاهش سربار ناشی از پیام¬ها، از کد اصالت سنجی بر پایه درهم¬سازی استفاده می¬شود. علاوه بر این از مفهوم گروه-بندی نیز استفاده می شود، تا فقط پیامهای خودرو¬هایی که عضو گروه هستند مورد بررسی قرار گیرند. با توجه به نتایج ارزیابی و شبیه¬سازی انجام گرفته، روش پیشنهاد شده سرعت قابل ملاحظه¬ای در تصدیق پیام ها دارد . علاوه بر این تمامی جنبه های امنیتی را تامین می¬کند.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

یک پروتکل مسیریابی جدید مبتنی بر کیفیت سرویس برای جریان سازی ویدیو در شبکه های موردی بین خودرویی با استفاده از الگوریتم کلونی مورچگان و منطق فازی

انتقال چند مسیره یک روش انتقال مناسب برای بسته‌هایی با سرعت داده بالا مانند جریان‌سازی ویدیو می‌باشد. به منظور جریان‌سازی ویدیو با کیفیت بالا، بسته‌های ویدیویی برای انتقال از مسیرهای متفاوت به فریم‌های مختلفی تقسیم می‌شوند. با این حال، بسیاری از ویژگی‌های ذاتی شبکه‌های موردی بین خودرویی، طراحی یک پروتکل مسیریابی کارآمد و پایدار را برای کاربردهای مختلف در این شبکه‌ها‌ دشوار می‌کند. به طور خاص، م...

متن کامل

حفظ حریم خصوصی در شبکه های اجتماعی

در سالهای اخیر, شبکه­های اجتماعی آنلاین, رشد قابل توجهی از نظر تعداد کاربران و محبوبیت داشته­اند. در شبکه­های اجتماعی, کاربران از طریق اشتراک اطلاعات مختلف با یکدیگر در ارتباط هستند. یکی از مهمترین مشکلات شبکه­های اجتماعی, فاش­شدن اطلاعات خصوصی کاربران و در نتیجه نقض حریم خصوصی آنها می­باشد. بخصوص اینکه فراهم­کنندگان شبکه­های اجتماعی, کنترل کاملی بر روی اطلاعات کاربران دارند. زیرا فراهم­کنندگان...

15 صفحه اول

پروتکل مسیریابی خودتطبیقی با محدوده تأخیر برای شبکه های موردی بین خودرویی

Abstract Vehicular Ad Hoc Network (VANET) is a particular type of mobile ad hoc network in which vehicles communicate between themselves using wireless antenna.  Due to unique characteristics of VANETs (e.g. high mobility of nodes and dynamic topology), routing is one of the challenging tasks in such networks. Consequently, delay tolerant networks which consider the disconnect nature of...

متن کامل

روشی برای گمنام سازی درجه با حفظ نیازمندی های حریم خصوصی در گراف های شبکه اجتماعی

با انتشار داده های شبکه اجتماعی فرصت های بسیاری برای تحقیقات فراهم می شود. در اثر این انتشار ممکن است حریم خصوصی کاربران حاضر در شبکه اجتماعی نقض شود. بنابراین داده ها قبل از انتشار باید گمنام شوند. یکی از مهم ترین موضوعات در انتشار داده های شبکه اجتماعی برای اهداف تحقیقاتی و تحلیل های تجاری، ایجاد یک مصالحه بین حریم خصوصی افراد حاضر در شبکه و سودمندی داده ها می باشد. تا کنون محققان روش های گمن...

15 صفحه اول

طراحی بهینه سازه های فضاکار مبتنی بر نظریه قابلیت اطمینان با استفاده از الگوریتم ژنتیک

بهینه سازی سازه­ها بر اساس نظریه قابلیت اطمینان، با توجه به طبیعت تصادفی پارامترهای سازه­ای از قبیل خواص مصالح، بارهای خارجی، ابعاد هندسی و غیره مورد توجه ویژه­ای قرار گرفته است. به کمک نظریه قابلیت اطمینان سیستم­های سازه­ای، می­توان عدم قطعیت­های ناشی از طبیعت آماری پارامترهای سازه­ای را به صورت روابط ریاضی درآورد. متعاقباً، می­توان ملاحظات ایمنی و عملکرد را به طور کمی وارد روند طراحی نمود. در ...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ارومیه - دانشکده فنی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023