تقویت و بازنویسی روابط کلاسیک بار کف با استفاده از سیستم های هوشمند
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده عمران
- نویسنده علی کوشه
- استاد راهنما کیومرث روشنگر محمدتقی اعلمی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1393
چکیده
مطالعه مکانیزم انتقال بار کف به دلیل ماهیت پیچیده و محدودیت های موجود در اندازه گیری یکی از مسائل چالش برانگیز مهندسی رودخانه می باشد. با وجود مطالعات گسترده ی محققین و ارائه روابط متعدد تجربی و نیمه تجربی به منظور تخمین نرخ انتقال بار کف تاکنون هیچ روش و رابطه ی یکه ای به منظور مدل سازی و تخمین بار کف وجود ندارد. در این تحقیق عملکرد دو روش برنامه ریزی بیان ژن (gep) و مدل ترکیبی الگوریتم ژنتیک – رگرسیون بردار پشتیبان (ga-svr) در مدلسازی و تخمین بار کف سه رودخانه اوک کریک، نهال یاتیر و دیاوگا مورد ارزیابی قرار گرفته است. همچنین از چهار ساختار مختلف gep و از چهار تابع کرنل مختلف به منظور دستیابی به ساختار بهینه استفاده شده است. از چهار نوع مدل ورودی متشکل از ترکیب پارامترهای هیدرولیکی رودخانه به عنوان ورودی روش های مذکور استفاده شده است تا موثرترین پارامترهای هیدرولیکی در هریک از رودخانه ها معرفی شود. در نهایت داده های موجود از بار کف رودخانه ها توسط چند رابطه کلاسیک نیز تخمین زده شدند. مقایسه نتایج تخمین بین روش های هوشمند و روابط کلاسیک نشانگر برتری روش های gep و ga-svr می باشد.
منابع مشابه
ارزیابی و تخمین نسبت بار کف به بار کل رسوبی در رودخانه‌های با بستر شنی با استفاده از روش‌های کلاسیک و هوشمند
در بیشتر مطالعات منابع آب، مقدار بار بستر با توجه به سختی‌ها و هزینه‌های مربوط به اندازه‌گیری بهصورت نسبت ثابتی از بار کل در نظر گرفته می‌شود که با توجه به تغییرپذیری بالای این نسبت، معقول نیست. در این پژوهش، با استفاده از داده‌های جمع‌آوری شده از ۱۹ رودخانه با بستر شنی واقع در ایالات متحده آمریکا به مدلسازی بار بستر، بار کل و در نهایت نسبت این دو با ماشین بردار پشتیبان که شاخه‌ای از ...
متن کاملتخمین بار کمانشی ستون هوشمند با استفاده از برنامه‌ریزی ژنتیکی
در این مقاله، بار و مود کمانشی اصلی یک ستون هوشمند ارایه شده است. مدل تئورییک عضو فشاری کامپوزیت پیزوالکتریک سه لایه است که بهصورت یک مکانیزم بهکاراندازندهی محوری عمل میکند. این بهکاراندازنده شامل یک هستهی الاستیک بوده که بین دو لایهی فعال پیزوالکتریک ساندویچ شده است. لایههای پیزوالکتریک بهصورت جانبی پلاریزه شده اند به نحویکه بردار پلاریزاسیون با میدان الکتریکی اعمالی به لایههای فعال...
متن کاملتعیین هوشمند اندازه بار در آزمون وینگیت با استفاده از تکنیک های داده کاوی
زمینه و هدف: آزمون وینگیت شامل 30 ثانیه تمرین فوق بیشینه روی یک دوچرخه کارسنج است که میزان بار اعمال شده براساس وزن فرد تعیین می شود. اندازه بار علاوه بر وزن آزمودنی به پارامترهایی از جمله سن و جنسیت نیز وابسته است. عاوه بر پارامترهای نامبرده شده، پارامتر هایی ازقبیل میزان سطح ورزشی، درصد چربی زیر پوستی و سطح مصرف دخانیات آزمودنی نیز در تعیین اندازه بار تاثیرگذار می باشند. هدف از پژوهش حاضر ارا...
متن کاملپیشبینی زمان ازکارافتادگی ماشین‌آلات دوار با استفاده از سیستم هوشمند
خرابی ماشین‌آلات در کارخانه‌ها گاه به توقف خط تولید منجر می‌شود و ضرر مالی زیادی را به‌دنبال دارد. عملیات پیشگیرانه به‌منظور جلوگیری از وقوع خرابی، نقشی مهم در افزایش طول عمر ماشین‌آلات و کاهش هزینه‌ها دارد. همچنین، پیش‌بینی زمان ازکارافتادگی تجهیزات، مهندسان تعمیرات و نگهداری (نت) را قادر می‌سازد تا قبل از توقف کامل دستگاه برای تعمیر یا جایگزینی تجهیزات اقدام کنند و از این‌رو از هزینة تعمیرات ...
متن کاملتشخیص فرار مالیاتی با استفاده از سیستم هوشمند ترکیبی
با توجه به اجرایی شدن سامانه عملیات الکترونیکی مودیان مالیاتی و ایجاد پایگاه داده‌های مالیاتی، امکان پایش اطلاعات موجود با مدل های مختلف فراهم شده است. در این پژوهش، از الگوریتم بهینه سازی جستجوی هارمونی به‌منظور بهینه سازی همزمان پارامترهای شبکه عصبی پرسپترون چند لایه و ترکیب مناسب ورودی ها استفاده شده است. علاوه بر آن نتایج با رگرسیون لجستیک به عنوان هسته سیستم مورد مقایسه قرار گرفته است. متغ...
متن کاملمدلسازی سیستم چند ورودی چند خروجی برای پیش‌بینی همزمان قیمت و بار در شبکه هوشمند با اعمال مدیریت بار
با تجدید ساختار یافتن بازار برق از ساختار انحصاری دولتی به بازاری رقابتی و در پی آن با ایجاد امکانات ارتباطی و نفوذ انرژی‌های تجدید پذیر و لزوم ارائه دوطرفه اطلاعات بین فروشندگان و خریداران در غالب شبکه هوشمند، سبب گشته تا شرکت‌کنندگان بیش از پیش نیازمند تخمین دقیق از رفتار پارامترهای دخیل در سوددهی خود باشند. از این میان، مدلسازی و پیش‌بینی قیمت و بار کاملاً ریسکی و همـراه بـا عدم قطعیتهای مو...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده عمران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023