ارائه یک الگوریتم الکترومغناطیس ترکیبی برای مسئله مسیریابی وسیله نقلیه همراه با محدودیت بارگیری سه بعدی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و هنر - دانشکده مهندسی
- نویسنده محمدحسین آیت اللهی نصرآبادی
- استاد راهنما احمد صادقیه یحیی زارع مهرجردی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1393
چکیده
یکی از مباحث مورد توجه در حوزه حمل ونقل و لجستیک که کاربرد زیادی در عمل داشته و برای افزایش کارایی و بهره وری سیستم های حمل ونقل مطرح شده است مسأله مسیریابی وسایل نقلیه می باشد. مسأله مسیریابی وسایل نقلیه به مجموعه ای از مسائل اطلاق می گردد که در آن تعدادی وسیله نقلیه متمرکز در یک یا چند دپو می بایست به مجموعه ای از مشتریان که هر یک دارای تقاضای معینی می باشند، مراجعه نموده و خدمتی را ارائه دهند. این مسأله درصدد است تا با مدل های ریاضی و بهینه سازی به گونه ای عمل کند که اهدافی همچون مسافت طی شده، زمان کل سفر، تعداد وسایل حمل ونقل، جریمه های دیرکرد و در نهایت تابع هزینه حمل ونقل حداقل گردد و رضایت مشتریان به حداکثر برسد. اغلب رویکردهای توسعه داده شده برای مسأله مسیریابی وسیله نقلیه محدودیت ظرفیت را تنها به عنوان عدم تجاوز از حجم و یا وزن مجاز وسیله نقلیه و یک عامل تک بعدی در نظر گرفته اند. درحالی که، در بسیاری از کاربردهای واقعی این محدودیت کافی نبوده و می تواند منجر به جواب های زیر بهینه و یا حتی جواب غیرموجه شود. به خصوص در مواقعی که وسایل با حداکثر ظرفیتشان بارگیری شده اند. از این رو در این پایان نامه بر نوعی از این مسأله که بارگیری وسایل از مباحث پیچیده بوده و می بایست در زمان برنامه ریزی برای مسیرها بررسی شوند، تمرکز شده است. این مسأله در چند سال اخیر و با نام3l-cvrp مطرح شده است که ظرفیت و نحوه قرارگیری کالاها در وسیله نقلیه را به صورت سه بعدی و دارای مولفه های طول، عرض و ارتفاع در نظر گرفته و متناسب با هر وسیله نقلیه و مشتریانی که به مسیر تخصیص داده می شوند، چیدمان آن ها را انجام می دهد. این مسأله که می توان آن را ترکیب دو مسأله مسیریابی وسیله نقلیه و مسأله بارگیری سه بعدی کانتینر در نظر گرفت نیز از نظر پیچیدگی محاسباتی جزو دسته مسائل np-hard بوده و تلاش برای یافتن رویکرد بهینه و استفاده از یک روش کاراتر برای این مسأله همچنان مورد توجه می باشد. در این پایان نامه یک الگوریتم ترکیبی شامل الگوریتم شبه الکترومغناطیس در بخش مسیریابی و الگوریتم جستجوی درختی در بخش بارگیری ارائه شده است. الگوریتم ارائه شده بر روی چند دسته از مسائل نمونه موجود در ادبیات موضوع مورد ارزیابی قرار گرفته و در مقایسه با سایر روش های ارائه شده نتایج مناسبی را نشان می دهد.
منابع مشابه
ارائه الگوریتم ترکیبی حل مسئله مسیریابی وسیله نقلیه همراه با دریافت و تحویل همزمان کالا
مسئله مسیریابی وسیله نقلیه از مباحث مهمی است که در چند دهه اخیر کاربرد زیادی در بهره وری و کارایی سیستم های حمل ونقل داشته است. یکی از توسعه های معروف و پرکاربرد این موضوع، مسئله مسیریابی وسیله نقلیه با دریافت و تحویل همزمان کالا است که در آن، عمل تحویل و جمع آوری کالا برای هر مشتری به صورت همزمان انجام می گیرد. الگوریتم پیشنهادی در این مقاله، ترکیبی از سه الگوریتم ابتکاری نزدیک ترین همسایگی، ا...
متن کاملارائه الگوریتم ترکیبی برای حل مسأله مسیریابی وسیله نقلیه همراه با دریافت و تحویل همزمان کالا
مسأله مسیریابی وسیله نقلیه (vrp) از مباحث مهمی است که در چند دهه ی اخیر کاربرد زیادی برای بهره وری و کارایی سیستم های حمل و نقل داشته است. یکی از توسعه های معروف و پُرکاربرد vrp، مسأله مسیریابی وسیله نقلیه با دریافت و تحویل همزمان کالا (vrpspd) است که در آن عمل تحویل و جمع آوری کالا برای هر مشتری به طور همزمان انجام می شود، یعنی هر مشتری به طور همزمان هم کالا تحویل می گیرد و هم کالا تحویل می دهد...
متن کاملالگوریتم ترکیبی موثر ژنتیک برای حل مساله مسیریابی وسیله نقلیه
The Vehicle Routing Problem (VRP) is one of the most important combinational optimization problems that has nowadays received much attention of researchers and scientists. In this problem, the objective is to minimize the cost traveled by several vehicles that start to move simultaneously from depot and come back to depot after visiting customers if at first each node is visited only once by ...
متن کاملیک روش فراابتکاری ترکیبی برای مسئله مکانیابی-مسیریابی وسیله نقلیه ظرفیتدار با پنجرههای زمانی سخت
مسئله مکانیابی- مسیریابی وسیله نقلیه ظرفیتدار1 (CLRP)، یکی از حوزههای جدید تحقیقاتی در مدیریت پخش است. این موضوع، دو مسئله مشکل مکانیابی تسهیلات و مسیریابی وسایل نقلیه را با یکدیگر ترکیب میکند. هدف از CLRP گشودن مجموعهای از دپوها، تخصیص مشتریها به دپوهای احداثشده و سپس طراحی تورهای وسیله نقلیه برای کمینهکردن هزینه کل است. محدودیت پنجرههای زمانی کاربردهای زیادی در دنیای واقعی دارد، ب...
متن کاملمسئله مسیریابی وسیله نقلیه وابسته به زمان با محدودیت های بارگیری دوبعدی: مدل سازی و حل
این مقاله در ارتباط با معرفی، مدلسازی و حل مسئله مسیریابی وسیله نقلیه وابسته به زمان با محدودیت های بارگیری دوبعدی است. این مسئله درصدد تحویل اقلام مستطیلی شکل با استفاده از یک ناوگان همگن از وسایط نقلیه است. در این مسئله، زمان طی کردن مسیر بین دو گره نه تنها به فاصله آن دو گره از همدیگر، بلکه به زمان خروج از گره مبدأ نیز بستگی دارد. در نظر گرفتن چنین فرضی برای طراحی مسیر در محیطهای شهری ضرور...
متن کاملارائه الگوریتم ترکیبی جهت حل مسئله مسیریابی وسیله نقلیه به همراه تخلیه و بارگیری اجناس در پنجره زمانی مشخص
امروزه شرکت های پخش و بسیاری از شرکت های خدماتی کوچک، با بکار گرفتن ناوگانی از خودرو ها، اقدام به سرویس دهی به مشتریان خود می نمایند. این شرکت ها جهت کاهش هزینه ها و استفاده بهینه از ناوگان خود، اقدام به استفاده از الگوریتم هایی جهت کاهش طول مسیر طی شده خودرو ها و تعداد خودرو های مورد استفاده در ناوگان خود می کنند. استفاده از الگوریتم های دقیق جهت حل این مسئله به علت وجود تعداد زیادی مشتری و زم...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و هنر - دانشکده مهندسی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023