ارزیابی روش های مختلف محاسبه آبشستگی موضعی کنار پایه پل ها
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه پیام نور - دانشگاه پیام نور استان تهران - پژوهشکده فنی و مهندسی
- نویسنده سعید هلاکویی
- استاد راهنما بهزاد قربانی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1393
چکیده
یکی از مهمترین دلایل تخریب پل ها به خصوص در مواقع سیلابی، آبشستگی موضعی اطراف پایه پل میباشد. آبشستگی موضعی در اطراف پایه تأسیسات هیدرولیکی، پدیده ای است که همواره مورد نظر محققان و پژوهشگران بوده است. به همین دلیل آنها یک سری روابط تجربی را ارائه داده اند که عمق آبشستگی را به عوامل مختلف هندسی، هیدرولیکی، سیال و رسوب ربط می دهند. از طرفی این روابط چون در شرایط خاصی استخراج شده اند، شاید در همه جا قابل تعمیم نباشند. لذا هدف این تحقیق بررسی و ارزیابی روشهای محاسباتی موجود جهت تخمین عمق آبشستگی موضعی پایه پل ها می باشد. برای نیل به هدف فوق، از نتایج آزمایشگاهی استفاده شده است. بدین ترتیب که پس از جمع آوری معادلات محققین مختلف، این روابط براساس تاثیر عوامل مختلف بر آبشستگی موضعی پایه پل ها به هفت دسته: هندسی، هیدرولیکی، هیدرولیکی- رسوب، هیدرولیکی- هندسی، هیدرولیکی- هندسی- سیال، هیدرولیکی- هندسی- رسوب، هیدرولیکی- هندسی- سیال -رسوب، طبقه بندی شدند. سپس با استفاده از داده های آزمایشگاهی، بهترین معادله هر دسته به کمک آنالیز آماری تعیین گردید. نتایج به دست آمده نشان دادند که: هر چه تعداد عوامل موثر بر آبشستگی زیادتر شده، خطای معادلات کمتر و ضریب همبستگی بالاتری به دست آمده است. به طوریکه دسته هفتم که شامل معادلات بر اساس تاثیر خواص هیدرولیکی، هندسی، سیال، و رسوب بوده به عنوان بهترین دسته شناسایی گردید. و معادلات شپاردو همکاران (2011)، شپارد و همکاران (2005)، ملویل و کولمن (2000)، و csu (2001)، که خطای کم و ضریب همبستگی بالایی داشتند، برای کاربردهای عملی پیشنهاد شدند.
منابع مشابه
حل معادله های میدان جریان و انتقال رسوب در اطراف پایه ی پل ها و محاسبه ی عمق آبشستگی موضعی با استفاده از روش عناصر محدود
یک شبیه ریاضی دو بعدی برای محاسبه ی آبشستگی موضعی در اطراف پایه ی پل ها تهیه گردیده است . از معادله ی ناویر- استوکس ، به عنوان معادله ای که میدان سرعت را شبیه سازی می کند ، استفاده شده است. در ابتدا معادله ی ناویر- استوکس حل شده و میدان سرعت بدست آمد. سپس از سرعت های بدست آمده در صفحه ی افقی ، به عنوان داده های ورودی در حل معادله ی انتقال رسوب و از روش معیار باقیمانده های وزنی گالرکین ، برای مر...
متن کاملمطالعه آزمایشگاهی پدیده آبشستگی موضعی در اطراف گروه پایه پل
هدف اصلی پژوهش حاضر ارزیابی حداکثر عمق آبشستگی در شرایط آب زلال در اطراف پایه‌های قرار گرفته در گروه‌پایه‌های دو تایی و سه تایی با چیدمان خطی در شرایط تغییرات فاصله بین پایه‌ها و تغییرات زاویه برخورد جریان است. فاصله بین پایه‌ها (G) از 2 برابر تا 10 برابر قطر پایه (D) و همچنین زاویه برخورد جریان به پایه‌ها از 0 تا 90 درجه متغیر بوده است. نتایج آزمایشات نشان داد که در چیدمان دو پایه حداکثر عمق آ...
متن کاملبررسی تأثیر دبی و اندازه قطر پایه در عمق و حجم آبشستگی موضعی اطراف پایه پل
آبشستگی پایه های پل یکی از مسائل مهم در هیدرولیک پل ها است. این پدیده منجر به خالی شدن زیر پی پایه های پل شده و در نتیجه باعث واژگونی آنها می شود. مکانیزم آبشستگی موضعی اطراف پایه ها بسیار پیچیده بوده و تاکنون محققین زیادی به بررسی این پدیده مهم پرداخته اند. همه ساله پل های زیادی در سرتاسر دنیا در اثر آبشستگی تخریب شده و باعث خسارت‌های جانی و مالی زیادی می شوند. از این رو بررسی آبشستگ...
متن کاملاثر متقابل پایه و تکیه گاه پل بر آبشستگی موضعی در اطراف آن ها
مسأله آبشستگی موضعی در اطراف پایه و تکیهگاه پل در سالهای اخیر به طور گسترده توسط محققین مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. این در حالی است که مطالعات اندکی از تأثیر فاصله پایه از تکیهگاه روی آبشستگی پایه و تکیهگاه پل موجود میباشد. با توجه به این که پلهای زیادی در سطح جهان ساخته میشوند که دارای پایههایی در فاصله نزدیک به تکیهگاه میباشند، بنابراین ضرورت مییابد این موضوع مورد بررسی قرار گ...
متن کاملحل معادله های میدان جریان و انتقال رسوب در اطراف پایه ی پل ها و محاسبه ی عمق آبشستگی موضعی با استفاده از روش عناصر محدود
یک شبیه ریاضی دو بعدی برای محاسبه ی آبشستگی موضعی در اطراف پایه ی پل ها تهیه گردیده است . از معادله ی ناویر- استوکس ، به عنوان معادله ای که میدان سرعت را شبیه سازی می کند ، استفاده شده است. در ابتدا معادله ی ناویر- استوکس حل شده و میدان سرعت بدست آمد. سپس از سرعت های بدست آمده در صفحه ی افقی ، به عنوان داده های ورودی در حل معادله ی انتقال رسوب و از روش معیار باقیمانده های وزنی گالرکین ، برای مر...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه پیام نور - دانشگاه پیام نور استان تهران - پژوهشکده فنی و مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023