بررسی تاثیرات ناشی از آبشستگی اطراف فونداسیون پایه های پل بر روی رفتار دینامیکی روسازه پل با لحاظ نمودن اندرکنش خاک و سازه
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید مدنی آذربایجان - دانشکده فنی
- نویسنده علی تقی وند
- استاد راهنما محمد رضا امامی آزادی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1393
چکیده
خاک و سازه می باشد. به همین منظور بعد از مدل سازی کل سازه پل مورد مطالعه (پل رودخانه حلًه) و همچنین تک پایه p3 در نرم افزار sap2000 و همچنین مدل سازی تک پایه p3 از پل مورد مطالعه در نرم افزار fb-multipier، تحلیل هایی از قبیل تحلیل مودال، تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی خطی برای دو نوع بار ترافیکی سبک و سنگین و همچنین تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی غیرخطی برای دو رکورد طبس و منجیل و با در نظر گرفتن سناریوهای مختلف از وضعیت جریان سیلابی که منجر به ایجاد آبشستگی در اطراف شالوده پایه های پل می گردد، انجام گرفت. با بررسی نتایج ملاحظه می گردد که وقوع و افزایش عمق آبشستگی در اطراف شالوده پایه های پل با توجه به افزایش دوره بازگشت سیلاب، باعث افزایش در زمان های تناوب طبیعی ارتعاشی سازه پل و همچنین مدل تک پایه ( پایه p3 ) می گردد که این افزایش در 4 مود اول محسوس تر می باشد همچنین ملاحظه گردید که امواج زمین لرزه نسبت به بارهای ترافیکی، تاثیر زیادی در افزایش مقادیر جابجایی های نقاط مختلف روسازه پل نسبت به افزایش عمق آبشستگی دارند که این امر نشان دهنده حساسیت مسئله آبشستگی اطراف فونداسیون پایه های پل در قبال بارهای لرزه ای نسبت به بارهای ترافیکی می باشد. با بررسی حداکثر جابجایی های ایستگاه های مختلف بر روی عرشه پل و همچنین عناصر سازه ای پل همچون ستون ها و تیر های سرستون در 3 راستای اصلی، تحت بارهای ترافیکی سبک و سنگین و همچنین امواج زمین لرزه های طبس و منجیل ملاحظه گردید که در همه ایستگاه های مورد بررسی، با رخ داد و افزایش عمق آبشستگی، نه تنها بر مقدار حداکثر جابجایی نسبت به حالتی که آبشستگی وجود ندارد افزوده می شود بلکه در برخی از جهات و با توجه به نوع بارگذاری موقعیت و محل ایستگاهی که دارای بیشترین جابجایی می باشد نیز در خلال رخ داد ماکزیمم عمق آبشستگی نسبت به حالتی که آبشستگی وجود ندارد تغییر می کند. همچنین ملاحظه گردید که در کل میزان افزایش در مقادیر حداکثر جابجایی ها در راستای محور اصلی y، بزرگتر از دو راستای دیگر برای این نوع بارگذاری ها می باشد.
منابع مشابه
مطالعه آزمایشگاهی تأثیر زاویه استقرار گروه پایهها بر روی فونداسیون بر مقدار آبشستگی اطراف پایه پل
متن کامل
مطالعه آزمایشگاهی آبشستگی اطراف پایه مرکب پل
در این مطالعه، آبشستگی موضعی اطراف پایه مرکب پل بررسی شده است. پایه مرکب معمولاً از پایه، سرشمع و گروه شمع تشکیل می شود. این آزمایش ها تحت شرایط آب صاف انجام شدند. برای بررسی تاثیر هندسه پارامترها بر عمق آبشستگی، شش مدل آزمایشگاهی شامل ترکیبات مختلف هندسه پارامترها بکار گرفته شد. این پارامترها شامل ادامه بالادست سرشمع، تعداد شمع ها در راستای جریان، ادامه بالادست شمع های ردیف اول و ضخامت سرشمع می...
متن کاملمطالعه آزمایشگاهی تأثیر زاویه استقرار گروه پایه ها بر روی فونداسیون بر مقدار آبشستگی اطراف پایه پل
0
متن کاملبررسی اثر بیهی عرشه در پاسخ دینامیکی پل با درنظرگرفتن اندرکنش دینامیکی پل ـ قطار
در سالهای اخیر توجه به دینامیک پلهای راهآهن بهعنوان یکی از مقدمات ضروری جهت احداث خطوط قطارهای سریعالسیر افزایش یافته است. در این تحقیق، پاسخ دینامیکی پل راهآهن دوخطه یزدان از خط راهآهن قم ـ ساقه با بیههای مختلف ۰، ۱۵، ۳۰، ۴۵ و ۶۰ درجه تحت بار قطار عبوری و تأثیر بیه عرشه بر پاسخ دینامیکی سازه مورد بررسی قرار گرفته است. تحلیل دینامیکی بر پایه یک مدل سهبعدی از مجموعه پل و قطار و اندرکنش ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید مدنی آذربایجان - دانشکده فنی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023