ارائه مدل پیش بینی تصادفات جاده ای کشور ایران به عنوان ماژول قابل ارائه برای سیستم اطلاعات تصادفات
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی عمران
- نویسنده علی صفایی متین
- استاد راهنما فریدون مقدس نژاد
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1387
چکیده
تقریبا در تمام کشورهای دنیا نجات جان انسانها و محافظت از جان آنها جزء مهمترین و اولین عواملی است که در راس همه امور واقع شده و توجه سیاستمداران را به خود جلب کرده است. در میان عوامل مرگ و میر، تصادف جاده ای، تقریبا جزء 10 عامل مرگ و میر و تلفات شناخته شده است لذا توجه به کاهش آمار تصادفات و همچننی کاهش شدتت تصادفات، مورد نظر مسوولین کشورها بوده و هست و برنامه ریزی ها و اولویت بندی آنها نیز در همین راستا می باشد. تهیه فرم های تصادفات از دیرباز دلیلی است بر توجه جوامع بشری به امر تصادفات و ایمنی ترافیکی بوده است اما امروزه به دلیل افزایش حجم این اطلاعات و پیچیده شدن هر چه بیشتر این آمار و از طرفی پشرفته تر شدن دستگاه ها و نرم افزارهای رایانهای و امکان دسترسی به خروجی ها و نتایج موثرتر، روشهای سنتی پاسخگو نبوده و نیاز به سیستم های مکانیزه پردازش اطلاعات تصادفات می باشد. از جمله تواناییهای موثری که می توان برای یک سیستم پیشرفته اطلاعات تصادفات جاده ای ذکر نمود توانایی این سیستم در پیش بینی تعداد، وقوع و یا شدت تصادفات با استفاده از مدل نمودن روند تصادفات و یافتن رابطه ریاضی میان داده های پیشین تصادفات می باشد. در کشور ایران گامهای اولیه در این زمینه برداشته شده است. در این تحقیق سعی شده است به منظور ارتقاء هر چه بیشتر سیستم اطلاعات تصادفات گامی برداشته شود و با استفاده از روشهای مدلسازی آماری که یکی از روشهای موثر در پیش بینی و مدلسازی تصادفات به شمار می آیند، ماژول قابل ارائه برای سیستم اطلاعات تصادفات تهیه و ارائه گردد.
منابع مشابه
ارائه مدل پیش بینی شدت تصادفات عابران پیاده در راه های برون شهری
مطالعه حاضر با هدف پیش بینی و ارزیابی عوامل موثر بر شدت تصادفات عابران پیاده در را ههای برو نشهری انجام شده است. به این سبب، عوامل موثر بر جرحی یا فوتی بودن تصادفات عابران پیاده در را ههای برو نشهری استان تهران، طی سا لهای 1388 الی 1390 ، با استفاده از مدل لوجیت دوتایی مورد تحلیل قرار گرفت. متغیرهای بررسی شده در این مدل شامل ویژگ یهایی نظیر مشخصات راننده، زمان وقوع تصادف، وسیله نقلیه درگیر در ت...
متن کاملارائه مدل پیش بینی شدت تصادفات عابران پیاده در راه های برون شهری
مطالعه حاضر با هدف پیش بینی و ارزیابی عوامل موثر بر شدت تصادفات عابران پیاده در را ههای برو نشهری انجام شده است. به این سبب، عوامل موثر بر جرحی یا فوتی بودن تصادفات عابران پیاده در را ههای برو نشهری استان تهران، طی سا لهای 1388 الی 1390 ، با استفاده از مدل لوجیت دوتایی مورد تحلیل قرار گرفت. متغیرهای بررسی شده در این مدل شامل ویژگ یهایی نظیر مشخصات راننده، زمان وقوع تصادف، وسیله نقلیه درگیر در ت...
متن کاملروش پیش بینی هزینه های متوفیات تصادفات ترافیکی در ایران
از تولید ناخالص ملی همه کشورها، صرف هزینههای مستقیم و غیرمستقیم تصادفات میشود. هدف از انجام تحقیق حاضر، ارائه مدل پیشبینی هزینههای تصادفات منجر به فوت است. در این تحقیق با استفاده از شیوههای دیات دادگاه و تولید از دست رفته، هزینه هر فوت تعیین شده و با استفاده از الگوی سری زمانی 12 ( ARIMA(3,0,0)(1,0,0 (، تعداد فوتیها پیشبینی میشود که با ادغام سری زمانی و روشهای برآورد هزینه میتوان میزان اتلاف ...
متن کاملارائه مدل پیش بینی شدت تصادفات عابران پیاده در راه های برون شهری
مطالعه حاضر با هدف پیش بینی و ارزیابی عوامل موثر بر شدت تصادفات عابران پیاده در را ههای برو نشهری انجام شده است. به اینسبب، عوامل موثر بر جرحی یا فوتی بودن تصادفات عابران پیاده در را ههای برو نشهری استان تهران، طی سا لهای 1388 الی 1390 ، بااستفاده از مدل لوجیت دوتایی مورد تحلیل قرار گرفت. متغیرهای بررسی شده در این مدل شامل ویژگ یهایی نظیر مشخصات راننده،زمان وقوع تصادف، وسیله نقلیه درگیر در تصاد...
متن کاملبرآورد هزینه خارجی بخش جاده ای کشور بر محیط زیست اجتماعی ( با تاکید بر تصادفات جاده ای )
صادفات ترافیکی یکی از عوامل بسیار مهم مرگ و میر و صدمات شدید جانی و مالی بوده و آثار سنگین اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی آن، جوامع بشری را به شدت مورد تهدید قرار داده است. شدت این صدمات در کشورهای در حال توسعه بیشتر بوده و از این رو تعداد و شدت تصادفات در کشورهای مذکور در مقایسه با کشورهای توسعه یافته چندین مرتبه بالاتر است. در این میان، تصادفات جاده ای به علت سرعت بالای وسایل نقلیه اغلب خسارات بسی...
متن کاملمحاسبه هزینه های آسیب به وسایل نقلیه در تصادفات جاده ای ایران در سال 1383
تصادف با وسیله نقلیه از جمله مسائلی است که همگان به طور مستقیم یا غیر مستقیم با آن رو به رو هستند. براساس ارزیابیهای به عملآمده، بیش از 75 درصد از تصادفات جادهای در کشورهای درحال توسعه و کشورهای درحال گذار رخ میدهد، درحالیکه این گونه کشورها تنها 32 درصد از وسایل نقلیه موتوری را در اختیار دارند. هزینههای ناشی از تصادفات بیان کننده بخش بزرگی از کل هزینههای ترافیکی هستند که بر اقتصاد یک کش...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی عمران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023