بررسی عوامل موثر بر سایش چرخ و ریل
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده علی حسین آبادی
- استاد راهنما علیرضا فلاحی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1387
چکیده
با توجه به اهمیت سایش چرخ و ریل در حمل و نقل ریلی، تحقیق حاضر بر روی سایش چرخ و ریل مورد استفاده در راه آهن انجام گرفته است. جهت انجام آزمایشات، از دستگاه تستر سایش دیسک بر روی دیسک استفاده شده است. نمونه های دیسک چرخ و ریل مورد استفاده در آزمایشات، از چرخ و ریل مورد استفاده در راه آهن ساخته شده اند. با توجه به این موضوع که دو نوع چرخ منوبلوک r7 و r9 بیشتر از سایر چرخهای موجود در راه آهن استفاده می شوند، مقاومت سایشی این دو نوع چرخ بررسی و مقایسه شده است. نتایج آزمایشات نشان داد چرخ r9 باسختی و استحکام بیشتر مقاومت سایشی مناسبتری را نسبت به چرخ r7 دارا می باشد. یکی دیگر از پارامترهای مورد بررسی در این تحقیق نیروی عمودی می باشد. با توجه به اهمیت حجم حمل و نقل کالا، یکی دیگر از پارامترهای مورد بررسی در این تحقیق نیروی عمودی می باشد. نتایج به دست آمده نشان داد، استفاده از لکوموتیوهای 150 تنی در مقایسه با لکوموتیوهای 120تنی مقدار سایش را به طور قابل ملاحظه ای افزایش می دهد. از دیگر مواردی مورد بررسی قرار گرفته، میزان تاثیر روان کار بر سایش چرخ و ریل می باشد. مقدار کاهش سایش توسط روان کار در قوس و تاثیر پارامترهای اقتصادی می تواند توجیه کننده استفاده از روان کار باشد.
منابع مشابه
بررسی پارامترهای موثر بر سایش میان چرخ و ریل در خطوط ریلی
با توجه به اهمیت سایش چرخ و ریل در صنعت حمل و نقل ریلی، تحقیق حاضر بر روی برخی از پارامترهای سایش چرخ و ریل مورد استفاده در متروی تهران انجام گرفته است. در این پژوهش پارامترهایی مانند وزن واگن، نیروی جانبی، سرعت لغزش، نوع روانکار، مسافت لغزش و زبری سطح تماس که بر سایش میان ریل و چرخ تاثیر گذار هستند مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور در نرم افزار آدامز-ریل مدل سازی و شرایط دینامیکی مختلف از ...
تحلیل اجزای محدود مکانیک شکست چرخ و ریل
در مقاله حاضر، مسئله تماس چرخ و ریل با وجود ترک سطحی در ریل بررسی شده است. دلیل بررسی این مسئله تأثیر قابل توجه تماس چرخ و ریل بر ضرایب شدت تنش می‌باشد. در این تحقیق، با استفاده از روش اجزای محدود و به کمک یک نرم‌افزار تجاری، چرخ و ریل ترکدار تحت شرایط غلتش همراه با لغزش جزئی مدل‌سازی شده است. برای مدل کردن اثر متقابل بین چرخ و ریل و همچنین سطوح ترک، از المان‌های تماسی استفاده شده است. ضرایب شد...
متن کاملنقش دانشگاه در توسعه صنایع ریلی و حمل و نقل عمومی
در این مقاله سعی شده با توجه به جنس چرخ و ریل های موجود در راه آهن ایران و از طریق اندازه گیری نرخ سایش بین آنها ، با استفاده از شبیه سازی در دستگاه تستر سایش چرخ و ریل ، از بین گریدهای موجود در ناوگان ریلی کشور مناسب ترین گرید چرخ و ریل از نظر سایش را برای ناوگان ریلی کشور انتخاب کنیم. در این تحقیق با تهیه نمونه های آزمایشگاهی ریل و چرخ از طریق ماشینکاری ، و انجام عملیات حرارتی برای رسیدن به پ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیک
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023