بررسی تجربی و عددی (fem) سازه های جدار نازک تقویت شده با فوم تحت بارگذاری دینامیکی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی
- نویسنده یحی بادوام
- استاد راهنما سید رضا فلاحتگر هاشم بابائی رضا فلاحتگر
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
با توجه به کاربرد های وسیع جاذب های انرژی در صنایع مختلف مانند خودرو، هوافضا و نظامی این اجزا از اهمیت بسزائی برخوردار می باشند. در رساله ی حاضر به مطالعه ی عددی با ansys ls-dyna و مطالعه ی تجربی مقاطع جدار نازک توخالی و تقویت شده با فوم به عنوان جاذب انرژی پرداخته شده است. آزمایشات تحت بارگذاری دینامیکی انجام شده است. لوله های تو خالی و پر شده با فوم تحت بارگذاری محوری مورد بررسی قرار گرفته اند. همچنین به بررسی تیوب های با مقطع مربعی و مدور با نسبت وزنی برابر پرداخته شده است. در انتها نتایج عددی به دست آمده و نتایج تجربی با هم مقایسه شده تا قابلیت بکارگیری و دقت مدلسازی عددی در پیش بینی رفتار لوله های مختلف با سطوح مقطع متفاوت به عنوان جاذب انرژی تحت بارهای دینامیکی مشخص شود.
منابع مشابه
تعیین استحکام نهایی کمانش پوسته‌های جدار نازک فولادی با هندسه‌ی نیمه‌کروی تحت شرایط مختلف بارگذاری، به‌روش تجربی و عددی
در این نوشتار کمانش و پس‌کمانش نیم‌کره‌های جدارنازک فولادی تحت شرایط مختلف بارگذاری، و به‌روش تجربی و عددی تحلیل شده است. همچنین تأثیر پارامترهای هندسی نیم‌کره‌ها ــ ازجمله شعاع، ضخامت، ارتفاع نیم‌کره، تأثیر ایجاد گشودگی)سوراخ (مربعی و چگونگی اعمال نیروی فشاری ــ بر بار میانگین کمانش بررسی شده است. نیم‌کره‌ها توسط صفحه‌ی صلب، ستون با مقطع دایره‌یی، مربعی، نوک کروی، صفحه‌ی سوراخ‌دار و توسط حلقه...
متن کاملبررسی تجربی و عددی رفتار سازه های جدار نازک چند سلولی تحت بارگذاری محوری
در بسیاری از طرح های مهندسی برای کاهش خسارات ناشی از تصادف و برخورد، از جاذب های انرژی استفاده می شود. امروزه این جاذب ها در لوکوموتیو ها و به خصوص در خودرو ها به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند تا صدمات ناشی از تصادف به سرنشینان کاهش یابد و انرژی جنبشی تصادف به وسیله تغییر شکل در جاذب های انرژی جذب شود. در این پایان نامه، رفتار لوله های جدار نازک آلومینیومی با مقطع مربعی چند سلولی با ...
15 صفحه اولبررسی تجربی و عددی سازه های ساندویچی با اتصال دو طرفه تحت بارگذاری استاتیکی
سازه‌های ساندویچی به طور گسترده در صنایع مختلفی از جمله صنایع هوا فضا، کشتی سازی، ساخت ناوگان ریلی و غیره کاربرد دارند. این سازه‌ها عموما در ابعاد محدود ساخته شده و با استفاده از اتصالات فلزی، چسب و یا پیچ به یکدیگر متصل می‌گردند. در مقاله حاضر، دو نوع اتصال فلزی با جنس یکسان و هندسه متفاوت بین سازه‌های ساندویچی با رویه‌های کامپوزیت اپوکسی- شیشه و هسته لانه زنبوری آلومینیومی درنظر گرفته شده است...
متن کاملبررسی تجربی و عددی اثر نوع و جایگاه ضربه زننده در جذب انرژی سازه های جدار نازک در بارگذاری جانبی
ضربه یکی از موارد بسیار مهمی است که همواره در علم مکانیک مطرح بوده است. ماهیت ضربه به نحوی است که کنترل آن را مشکل میسازد، در نتیجه لازم است که بتوان در مواقع نیاز از انتقال ضربه به قسمت های آسیبپذیر یک سازه جلوگیری کرد. یکی از بهترین روشهای جذب انرژی ضربه، استفاده از لوله های جدار نازک فلزی با چگالی کم است. این لوله ها تحت ضربه دچار فرو ریزش شده و با جذب انرژی، مانع از آسیب رسیدن به قسمت...
متن کاملبررسی تجربی و عددی رفتار لهیدگی لوله های دو جداره تقویت شده با ورقه های داخلی تحت بارگذاری دینامیکی محوری
سازه های جدار نازک به عنوان جاذب های انرژی بطور گسترده در صنایع خودروسازی، ریلی و هوایی به کار گرفته می شوند. در این مقاله به بررسی رفتار لهیدگی لوله های جدار نازک تحت بارگذاری دینامیکی محوری پرداخته شده است. مدلسازی های عددی با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود ال اس-داینا انجام شده و برای اعتبارسنجی نتایج تحلیل ها، ابتدا لوله مربعی با به کارگیری دستگاه تست یونیورسال مورد آزمایش لهیدگی قرار گرف...
متن کاملمطالعه تجربی و عددی فروریزش پوسته های مخروطی جدار نازک تحت بار دینامیکی محوری
در این مقاله مطالعه رفتار فروریزشی و جذب انرژی پوسته های جدار نازک سربسته مخروطی به صورت عددی و تجربی ارائه شده است. پوسته های مخروطی ناقص از جمله اجزایی هستند که در جذب انرژی حین یک فرآیند ضربه، از سایر مقاطع عملکرد بهتری دارند. برای انجام آزمایش ها از یک دستگاه ضربه زن سقوط آزاد و در بخش عددی از نرم افزار اجزای محدود آباکوس استفاده شده است. در این مقاله تأثیر تغییر سرعت برخورد و جرم ضربه زن ب...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023