مطالعه عددی تاثیر مشخصات هندسی انژکتورهای چند سوراخه و گروه سوراخه بر موتور دیزل پاشش مستقیم و عملکرد موتور

دراین مطالعه انژکتورگروه سوراخه وچندسوراخه که بادوسوراخ که دارای زوایای نزدیک بهم 5،10،15و30درجه ودرچندسوراخه بازوایای 30،45،60نسبت به هم دارندمدل سازس گرددیده است وشبیه سازی سه بعدی نیزدررابطه باشعاع انحنای نازل برای انژکتورتک سوراخه لحاظ گردیده است که بر اساس نتیجی که به دست آوردیم که درانژکتوربازاویه 10درجه باعث طول نفوذبیشتر افشانه درداخل محفظه احتراق در نظر گرفته شده گردیده است وطول برخاست lift-offشعله وتاخیردراشتعال بیشتری دراحتراق ایجادنموده که این امربه نوبه خودموجب کاهش همزمان آلاینده های دوده واکسیدنیتروژن میشودودرموردتاثیرشعاع انحنای نازل ،باکاهش شعاع انحنای ورودی نازل میزان کاویتاسیون داخل نازل بیشترشده وتوربولانس حاصله ازکاویتاسیون افشانه باقطرات ریزترایجادمیکندبنابراین گرمای حاصل ازاحتراق زیادتر میشودبدین ترتیب باافزایش گرمای احتراق آلاینده اکسید نیتروزن بیشترمیشوددرحالیکه به موجب ایجاد قطرات ریز افشانه میزان دوده منتشره به میزان قابل توججهی کاهش خواهد یافت ونتایج به دست ـمده حاکی ازآنست که گرمای آزادشده فقطدرزاویه ی 30درجه نازل ها از هم دیگرکمترازدیگرزوایاست ولی مقدارسوت وناکس حاصل ازاحتراق کمترین مقداررانسبت به سایرزوایاداراست.