تحلیل دینامیکی سیستم انتقال قدرت یک خودروی سواری با سیستم دوکلاچه

بررسی روشهای کاهش پسا وتطبیق سیستم انتقال قدرت جهت کاهش مصرف سوخت خودرو سواری

تحلیل پایداری سیستم انتقال قدرت سه محوره

در این مقاله، یک سیستم انتقال قدرت سه محوره، مدلسازی ریاضی و شبیه¬ سازی نرم¬افزاری شده است. در مدلسازی ریاضی، یک سیستم شامل سه محور (شافت) انعطاف¬پذیر ناهمراستا که با اتصال یونیورسال متصل شده¬اند، به صورت سه درجه آزادی بررسی گشته است. پایداری این مجموعه به کمک روش مندرمی ماتریس تحلیل شده است. اعتبارسنجی این کار به وسیله مقایسه نتایج حاصل، با شبیه سازی مجموعه در نرم¬افزار تحلیل دینامیکی ادمز/ویو...

یک مرز انتقالی مناسب برای تحلیل دینامیکی سیستم سد وزنی ـ مخزن با بکارگیری نرم‌افزار ANSYS

مدل کردنِ اندرکنشِ سد ـ مخزن در حالتِ مخزنِ نامحدود با استفاده از روشِ اجزای محدود با مشکلاتی رو به روست که از طبیعتِ نیمه نامحدودِ مخزن ناشی می‌شود. نرم‌افزارهایی مانند ANSYS نیز که از روشِ اجزای محدود برای تحلیل بهره می‌جویند، با این مشکل مواجه هستند. در این تحقیق سعی شده است که روشی برای بر طرف کردنِ این موضوع در ANSYS ارائه شود. بدین منظور از یکی از المان‌های موجود در نرم‌افزار مزبور استفاده می‌شود....

طراحی استراتژی کنترلی برای سیستم انتقال قدرت متغیر پیوسته (cvt) در یک خودروی الکتریکی هیبریدی

در این پژوهش یک استراتژی کنترلی در خودروی هیبرید الکتریکی موازی با هدف کاهش مصرف سوخت طراحی شده است. خودروهای هیبرید الکتریکی از دو منبع (الکتریکی و احتراقی) برای تولید توان خود استفاده می کنند و استراتژی کنترلی روشی است که براساس آن انرژی بین اجزا اصلی خودرو (موتور الکتریکی، موتور احتراقی، باتری و ...) توزیع می شود. در مدل استفاده شده برای خودروی هیبریدی، از یک جعبه دنده cvt استفاده شده است. ...

بهینه سازی nvh یک خودروی سواری با بکارگیری subframe در سیستم شاسی خودرو

هدف اصلی این تحقیق بررسی اثر استفاده از قاب کمکی شاسی در سیستم شاسی یک خودوری سواری به منظور کاهش ارتعاشات می باشد. در ابتدا یک مدل از قاب کمکی شاسی در نرم افزار catia طراحی شده و به نرم افزار adams فرستاده شده است. با اضافه کردن این مدل به سیستم تعلیق جلوی یک خودروی سواری، این سیستم کامل تر می شود. در ادامه با اضافه کردن سایر زیرسیستم های خودروشامل سیستم تعلیق عقب، تایر، فرمان و انتقال قدرت،...

بررسی تأثیر مدل‌های بار، پارامترهای سیستم تحریک و محدودیت توان راکتیو تولیدی ژنراتورهای سیستم قدرت در حد دینامیکی پایداری ولتاژ با استفاده از یک آنالیز ترکیبی

امروزه پایداری ولتاژ به عنوان یکی از مهترین انواع پایداری‌ها در سیستم قدرت شناخته می‌شود. در تحلیل پایداری ولتاژ مرزهای استاتیکی و دینامیکی متفاوتی مانند حداکثر بارپذیری سیستم (MLP) و نقاط دوشاخه‌ای SNB، HB و LIB تعریف می‌شوند. بدین‌منظور یکی از تئوری‌هایی که کاربرد وسیعی در بررسی پایداری ولتاژ و شناسایی مرزهای مرتبط با آن دارد، تئوری دوشاخگی (Bifurcation) است که بر اساس آنالیز مقدار ویژه، وضعی...