تحلیل دوبعدی دسته پره های توربین جریان محوری و ارائه مدلهای بهبود یافته محاسبات افت و زوایای انحراف

پایان نامه
چکیده

پیش بینی عملکرد توربین جریان محوری در شرایط مختلف عملکردی به دلیل پر هزینه بودن و کمبود اطلاعات تجربی قابل اعتماد همواره در حال توسعه می باشد. اگر چه امروزه ابزارهای محاسباتی و عددی، تصویر نسبتاً دقیق از میدان جریان را به دست می دهند اما استفاده از مدل های افت و زاویه انحراف مناسب، به منظور پیش بینی عملکرد و بهینه سازی در فاز طراحی اولیه همواره مورد نیاز است.در این پژوهش پس از بیان انواع افت ها در توربین جریان محوری، برخی مدل های افت پروفیل و زاویه انحراف ارائه شده، مورد بررسی قرار گرفته، مدلسازی هندسی و تولید شبکه در دو بعد با استفاده از نرم افزار گمبیت انجام شده و با تعریف شرایط مرزی، معادلات جریان روی مدل دو بعدی ایجاد شده بوسیله نرم افزار ansys – cfx حل گردیده و با استفاده از نتایج حاصل از این حل، به کمک الگوریتم بهینه سازی رقابت استعماری روابط جدیدی برای افت پروفیل و زاویه انحراف پره توربین جریان محوری ارائه و با مدل آنگیر مقایسه شده اند که نسبت به مدل آنگیر پیش بینی بهتری برای مقادیر افت پروفیل و زاویه انحراف دارد.علاوه بر این، مدل های ارائه شده در این پژوهش دارای نمونه های تست بیشتری نسبت به مدل های دیگر می باشد و بازه بیشتری از پارامترهای هندسی و آیرودینامیکی را در بر می گیرد که به نظر می رسد یکی از مزیت های این پژوهش باشد.

منابع مشابه

بکارگیری طرح AUSM+ جهت بهبود نتایج و کاهش خطای عددی روش حجم محدود جیمسون در جریان دوبعدی بین پره های ثابت توربین

با‌توجه به اهمیت نقش توربین‌ها در صنایع مختلف، طراحی دقیق‌تر جهت افزایش راندمان آن‌ها، نیازمند حل دقیقی از جریان داخل پره‌های توربین می‌باشد. امروزه با پیشرفت روش‌های مدلسازی عددی، دستیابی به یک روش دقیق عددی برای گرفتن ناپیوستگی‌های جریان و حل دقیق آن به طوری که دارای حداقل نوسان و خطاهای عددی باشد، همواره مورد توجه محققین مدلسازی به روش عددی بوده است. در تحقیق حاضر ابتدا در یک کانال همگرا- وا...

متن کامل

بررسی و تحلیل عددی مدلهای جریان مغشوش در جریان سیال روی پره های استاتور توربین گاز

توربینهای گاز با توجه به نیاز روز افزون بشر به انرژی، مورد توجه محققین بسیاری در سالهای اخیر بوده اند. لذا اطلاع داشتن از پدیده هایی که در عبور جریان از پره های توربین گاز اتفاق می افتد بسیار حائز اهمیت است. بدین منظور در این پروژه اثر تعدادی از پارامترهای مختلف موثر در جریان بر روی پره های استاتور توربین گاز با استفاده از نرم افزار cfx به شکل سه بعدی بررسی شده اند. در اینجا به طور خلاصه به تعد...

مدلسازی میدان جریان و بهبود عملکرد روتور یک توربین محوری با استفاده از روش الحاقی

در سالهای اخیر، بهینه سازی پارامترهای عملکرد در توربوماشینها یکی از مهمترین موضوعات است که مورد توجه پژوهشگران و محققان صنعتی قرار گرفته است. تاکنون الگوریتمها و روشهای مختلفی برای بهینه سازی آیرودینامیکی پره ها استفاده شده است؛ با این حال پیدایش ابزارهای جدید افقهای جدیدی در این زمینه گشوده است. پژوهش حاضر، مدلسازی سه‌بعدی جریان آشفته حول پره های روتور یک توربین و بهینه سازی آئرودینامیکی هندسه...

متن کامل

بررسی تأثیر زبری در افت کارایی یک مرحله کامل توربین گاز

توربین های گازی از اهمیت بالایی در صنعت برخوردار هستند و کاربردهای فراوانی دارند. تاکنون به رغم تعدادی از تحقیقات تجربی گزارش شده، تعداد کمی مطالعه عددی پیرامون تأثیر زبری بر عملکرد توربین ارائه شده است. این مقاله یک تحقیق عددی پیرامون کاهش عملکرد و میزان افت در یک مرحله از توربین جریان محوری ناشی از زبر شدن پره هاست. محاسبات عددی با استفاده از کدنویسی در نرم افزار C++ انجام شده است و از روش عد...

متن کامل

طراحی و تحلیل محفظه حلزونی سه بعدی بدون پره مربوط به توربین جریان شعاعی

در این مقاله، ابتدا کد کامپیوتری برای طراحی یک‌بعدی محفظه حلزونی بدون پره مربوط به توربین جریان شعاعی توسعه داده می‌شود. مبنای روش طراحی، مقدار عدد ماخ مطلق و جهت جریان ورودی به روتور است. در این روش، حل معادلات یک‌بعدی جریان سیال تراکم‌پذیر با در نظر گرفتن تلفات جریان صورت می‌پذیرد. برای مدلسازی جریان چرخشی سیال درون حلزونی بدون پره از معادلات جریان گردابه آزاد استفاده شده است به طوری که روابط...

متن کامل

تحلیل عددی جریان در cascade توربین جریان محوری توربین گاز

در پایان نامه حاضر، تحلیل عددی جریان در بین پره های توربین در حالتهای دوبعدی و سه بعدی انجام شده است . برای حالت سه بعدی، جریان در شرایط گذر صوت فرض شده است ، در حالیکه در تحلیل دوبعدی جریان در شرایط مختلف بررسی شده است . جداسازی معادلات ناویراستوکس بر مبنای روش حجم محدود و حل معادلات توسط یک روش گام زمانی صریح و ضمنی انجام شده است . این کار به کمک نرم افزار فلوئنت صورت گرفته است . برای مدلسازی...

15 صفحه اول

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023