بررسی آزمایشگاهی عملکرد قیر امولسیونی در روسازی

کاهش سطح سرویس دهی و خرابی راه ها فرآیند مستمری است که از ساعات اولیه بهره برداری شروع می شود. بزرگترین چالش پس از ساخت، جلوگیری از کاهش بیش از حد سطح سرویس دهی و ایجاد سطحی ایمن می باشد. اتخاذ روشی اقتصادی جهت نگهداری راه ها منجر به استفاده از قیر امولسیون شد. مهم ترین فرآورده ی ساخته شده توسط قیر امولسیون اسلاری سیل می باشد. در تمامی کشورهای دنیا سطح وسیعی از معابر شهری توسط اسلاری سیل ترمیم می شوند. تولید اسلاری سیل نیازمند بررسی اثر تغییرات در مواد متشکل آن می باشد. اسلاری سیل از قیر امولسیون، سنگدانه و فیلر تشکیل شده است. معمولا از سیمان برای فیلر استفاده می شود اما سیمان بدلیل آلودگی های زیست محیطی ای که دارد بایستی با فیلرهای دیگر جایگزین شود. فیلرهایی که از پسماندهای صنعتی تشکیل شده اند، بدلیل استفاده ی دوباره از دور ریزهای صنعتی می تواند بعنوان فیلر بسیار مفید باشند. می توان اثرات تغییر درصدهای قیر و سنگدانه ها و فیلر را توسط آزمایشهای چسبندگی، سایش مرطوب و آونگ انگلیسی بررسی کرد. جایگزینی فیلر سیمان با آهک و سرباره ی ذوب آهن نتایج قابل قبولی را ارائه دادند.